Ahtoputket aivan max 2,25". Cdi moottorissa kumminkin pääasia on se alhaalta herääminen. Nimimerkillä ensin tein 3" ja nyt odottelen osia 2" putkia varten.

Espn saa pelaamaan myös kun otat 124 alkuperäisistä ABS kehistä joka toisen hampaan pois, jos on siis absillinen alunperin.

Minkälaisella siirtopumpulla tuota 400cdi pumppua ruokit? Täällä ois sama operaatio edessä ja se mietityttää.

Vaihdoin siis xenon umpioon ne korkeudensäätö osat halogeenista. Kyseessä tosiaan W210 joten tarkkaa tietoa ei muista löydy. Aika puljaaminen noiden kanssa kuitenkin oli.

Väyryseen tein itse pneumaattisen säädön xenon umpioihin yksinkertaisesti purkamalla ensin halogeenit ja xenonit palasiksi ja kasasin xenonit niillä halogeenin säätimillä. Meni ihan "Bolt on".

Onkos tälle reikien kairaamiselle tullut mitään lopputulemaa, kannattaako vai ei? Sulzilla kun tuota kokemusta on, eikä ilmeisesti elinkeinosi tästä riipu, niin jaksaisitko laskeskella semmosen passelin "John Bolton" tyyppisen määrän levyille pakkoihin esim. 722.626 laatikkoon? Lähinnä sii...

Semmonen tietty on huomioitavaa, että cdi koneissa vnt ahtimella tulee vääntö pirusti alempaa mukaan kun esikammiossa "ämpäriholsetilla". Jollei tuo kestä tuommosenaan, niin laitetaan kestämään.

Koska saib edullisesti 722.626 laatikon. Siihen on jo koppa ja turbiini vaihdettu 220cdin perästä. Tavoite on 100kw/300nm litraa kohden.

Mä pistin kanssa haisemaan ja tilasin sen 800e paketin. Korityöt on vielä sen verran kesken, että saapahan nähdä koska pääsee kokeilemaan. Odotukset on kuitenkin korkeella!

Kiitos hyvästä ja selkeästä vastauksesta!

Lähinnä hain vastausta turbiinien välisiin eroihin. Onko esim 270 perässä järeämpi kuin 220 perässä?

Menee siis hankintaan. Kuinka se väännönkesto?

Voi perskutti. Sopiiko tuohon esim 200-220cdin koppa ja turbiini? Mites tuon turbiinin suhteen, onko niillä eroa eri laatikoissa väännön keston kannalta?

Ideana olisi törkätä om612 koneen perään 722.626 laatikko ulkoisella ohjaimella, eikös tämän pitäisi tuohon 270cdin perään sopia? Nyt kuitenkin muutama hölmön kysymys asiaan liittyen. Minulla on jo laatikko ja siihen turbiini, mitä muuta tarvitsen liittyen laatikon ohjaukseen?

Kiitos vastauksesta! Releitäkin on hyllyn täydeltä, muttei tee kyllä mieli pätkääkään mitään viritystä ruveta räpeltämään noihin. Ehkäpä siis tyydyn alkuperäisiin. Kiitoksia vastauksesta!

Saattaa olla, että saisin sopurahaan ostettua W220 mustat nahkapenkit eteen sähkösäädöillä ja tarkoitus olisi ne tuohon omaan S210 laittaa. Autohan on siis paku joten takapenkkiä ei ole, eikä tällä verotuksella tule. Autossa on tällä hetkellä kankaiset puoliksi sähköllä toimivat penkit, joiden ohjaa...