Juu, on. Pitää kysellä että onko koodit poistettu käytöstä.

Mikähän mahtaa olla, kun eemelissä on luokattoman pitkä viive? Laatikko on resetoitu monta kertaa, Vänttisellä katsoivat että mitään vikakoodeja ei ole. Vaihtoivat ilmansuodattimen ja säätivät ilman määrää. Oli kuulemma aiemmin säädetty vähän tukkoiseksi. Ei auttanut asiaa. Välillä paikaltaan lähtie...

Mulla on C ja S valinnat. S vedättää vähän pitempään, mutta C menee turhan isolla vaihteella pienissä nopeuksissa. Tein adaptaation ohjeiden mukaan, staria ei ollut. Kyllä siellä jotain tapahtui, mutta ilmeisesti se pitää tehdä useammin. Mitään fyysistä säätöä laatikossa ei ilmeisesti sitten ole?

Laatikkoon vaihdettiin turbiini kesällä, jolloin tietysti öljytkin vaihdettiin. Sen jälkeen olen yrittänyt opettaa sitä rivakammaksi. Vähän se parani, mutta tuo ominaisuus että kaupunkinopeuksissa mennään vähän liian isoilla vaihteilla eikä oikein reagoi kaasuun.

Kiusallinen ominaisuus(?) kun laatikko vaihtaa pienemmälle turhan myöhään. Esim. jos risteykseen tulee jarrutellen ja kääntyy, niin sen jälkeen laatikko miettii tosi kauan ennenkuin vaihtaa pienemmälle. Pystyykö noita laatikoita jotenkin säätämään? E350 2009 7G.

Lähellä 100km/h alkaa kuulumaan kuskin puolelta rahinaa pohjasta ja siinä on vähän "muovinen" soundi. Laakerit on kunnossa.
Onko siellä pohjassa tai jossain joku mihin ajoviima voisi ottaa kiinni ja aiheuttaa rahinan?

Muuten on ihan soiva peli ja kaikinpuolin mukava mutta paikaltaan lähtee vähän laiskasti. Reagoi kaasuun sekunnin viiveellä. Joskus ehtii käyttää kaasupolkimen pohjassa ennenkuin moottorissa tapahtuu mitään. Ihan joka kerta tuo ei tapahdu mutta usein. Olisko tuollaiselle jotain selitystä?

Oletko tuikku ajanut ohjelmaa jo e350cdi:hin? Minkälainen lappu irtosi? Oma kulkine -09 E350cdi 7G laatikolla ja kiinnostaisi kovasti paljonko numeroita irtoisi? Kestävyys tärkeimpänä! Itsellä samanlainen kulkine ja ohjelmointi kiinnostaa. Millä tavalla "viripajat" uuden ohjelman autoon a...