LopenUupunut kirjoitti:
Ensin ajattelin samaa, mutta.....lämpenee -20 pakkasella ilman webastoakin nopeasti ja pitää lämmöt +90 tasaisesti

.

Onkos tuossa Audissa joku sähköinen lisälämppäri?

En ole lukenut mutta kuulemma Audi, BMW/mersu, Volvo, Sitikka. Noista Saksalaisista luulisin että valinnan voi tehdä oman makunsa mukaan, tuskin niissä isoja eroja on.

Tasonsäätöiskari. Avantgardessa/sport alustassa omanlaisensa. Iskarin saa myös todennäköisesti korjattua: http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=33011" onclick="window.open(this.href);return false;

Mitähän lienee, lähelle satasta?`Ekoissa väykyissä on sama juttu, vasta faceliftissä sai insinöörit ahaa-elämyksen liittimestä anturissa Niihin maksaakin sitten 12€ ja vaihto "sekunnin" homma.

Eiköhän se ole anturivika. Tympeä näissä kun vaihtoosana tulee anturi+johto sulakerasialle asti yhtenä pakettina.

Eikös tuon ikäisessä ole MB-twin penkit? Osa oikeaa nahkaa ja loput keinoeläimestä revittyä. Faceliftin aikoihin tuli sitten kokomuovipenkit, articot.

Ei kait sitä saa mistään mallista kokonaan pois kytkettyä "EPK" jossain topicissa mainitsi että hänen S211:sesta sen saa kokonaan pois. Siitä aloin ihmettelemään onko näissä mallieroja. Dynomoodi ei ole se mitä hain takaa. Vaan ihan ESP nappulasta painamalla,, ABS pysyy toiminassa jne. No...

Onko tähän olemassa mitään tarkkoja malli/vuosimalli rajoja? Tuntuu, omistajien sanomisten perusteella, menevän melko ristikkäin pois kytkennän mahdollisuus. Ja pois kytkennällä tarkoitan että sen saa Kokonaan pois, ilman että jäljelle jää mitään konetehon/jarrujen säätelyä. Lähinnä kiinnostaa W203 ...

"Jarskin" pitkäkattosella on ajettu melko mukavat lukemat: http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 10#p722810" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuo iso termina on hyvä farmari väykkyynkin. lämmitystehoa riittää ja puhallus on niin kova että lämpö leviää tasaisesti autoon. Kannattaa katsoa sulakkeiden kestävyyden lisäksi kellokytkimen virransieto, yhden jo sulatin. Samaten suli yksi Calixin T-haara. Onkohan ollut huonosti liitin pohjassa tms...

No onhan se lisäksi hitsattukin, kestää pelkästään niinkin.

Veholta tms. voisi kysellä niitä niittejä millä siellä laittavat kiinni. jotain teräsniittejähän ne luultavasti on. En tiedä myyvätkö pelkkiä niittejä, ja vaatii astetta paremmat pihditkin.

Takavetoinen auto ilman ajonvakautusta on hallittavuudeltaan epävarmempi verrattuna etuvetoiseen autoon. Väittäisin että takavetoinen on käytökseltään tasapainoisempi. Varsinkin isommassa vauhdissa luistot on helpommin hallittavissa takavetoisella. Vaatii hieman harjoittelua, äkkiseltään takavetoin...

Eniten olen jäänyt kiinni nelivetoisella. Ja sitten onkin tarvittu lähes joka kerta traktoria avuksi

makke190 kirjoitti:mutta itseä kiinnostaisi ihan alkuperäiset missä olisi vielä pitkissäkin xenonit

Sellaisia ei olekaan Eikun vaan pitkiin xenon polttimot niin maailma kirkastuu. Tosin yhtä hölmön näköisenä ne valot pysyy Kiillotat nuo omat valot niin vähän paranee ulkonäkökin.

Tuo sammumattomuus ei kyllä satu "oikeisiin" oireisiin. Mutta..tarkista ettei syöttöpumpun mutterit ole löysällä, minulla heitti ajoituksen pois kohdaltaan sen takia ja kävi huonosti/savusi harmaata jne.

.....Nissan Juke...... Lisäksi auto on ollut kyllä todella loistava, ihmettelen miksi näitä ei ole useammalla. No syy on varmaankin ulkonäössä. Minulle ei ainakaan tulisi mieleenkään ostaa tuollaista. Mielenkiinnosta sellaisen sisään autoliikkeessä kurkistin ja juoksin lujaa myyjiä karkuun :lol: Mu...

Tähän mitään päivitystä? Johtosarjassako vika? Mistähän päin alkaisi etsimään?

Vähintään sama raha liikenteestä otetaan valtiolle. Ennemmin autoverosta kuin käytön/omistamisen verotuksesta. Siis näin minun kannalta kun halvoilla romuilla mennään. Käytön verotus olisi tietysti oikeudenmukaisinta.

Eiköhän se kannata laittaa testerin perään niin näkee edes suuntaa mistä lähtee vikaa hakemaan.

Pohjamuovin ja palkin väliin kannattaa laittaa sitten jonkunlaiset kumityynyt. Ei hinkkaa sitten palkista maaleja pois, kestää ehkä vähän kauemmin. Veholla yms. niitä laittelivat aikoinaan tehtaan ohjeistuksen perusteella.

Ja ensin kannattaa aukaista se täyttöproppu

Haulla pitäisi löytyä kyllä lisää öljynvaihtojuttua. http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 39&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Ainakin -00 mallissa ainoa ostettava osa on itse viiksi. Sille on valmis paikka ja liitinkin on valmiina rattiakselin muovien välissä. Starilla sitten ohjelmoidaan toimintaan... itsellä vielä tämä vaihe suorittamatta.

Siinähän se, paitsi että tuon ikäisessä taitaa olla jo kanttinen.

Rele löytyy apukuskin puolelta siitä missä muitakin bokseja. Tuulilasia lähinnä oleva boksi. Siinä taitaa olla kaikkea muutakin sisällä kun johtoja menee miljoona. Koputtelu auttoi minulla hetkeksi, pitänee purkaa ja putsailla jos vielä temppuilee.

Tuliko tähän selvyyttä? Omassa sama vika.

Hetkihän siinä meni kun keräsin inspiraatiota ja aikaa :lol: Ensin ajelin carsoftista vilkuillen livedataa mutta eipä siinä mitään ihmeellistä. Paitsi että toisessa risteyksessä katkesi jarruputki.... No vaihdoin sitten sen HY:n toisesta laatikosta ja vaihteet alkoi toimimaan. "jvk210cdi" ...

pasi84 kirjoitti: Kaikki boxit poissa, en ois muuten saanut ylätukivarren mutteria irti..

Varmaankin vähän myöhäistä mutta...oisit kurkannu pyöräkoteloon.

Alakauttahan se startti on helppo vaihtaa. Pultit auki, startti alas johtojen varaan, johdot irti ja uutta tilalle. Johtosarja taisi olla jossain kiinni..tulee sitten helposti alas kun sen irroittaa.

Sama moottori eri ohjelma. Vanhemmissa ei ole välijäähdytintä mutta uudemmissa on, muistelisin että tulee joskus 2001? Välijäähdyttimen kera potkua kärsii lisätä, n.150 heppaa ja 350-380 vääntöä taitaa moni ohjelman tekijä lupailla. CDI koneissa on omat murheensa joita kyllä löytyy kun foorumia sela...

Miksi kukaan ostaisi auton liikkeestä jos siinä ei ole minkäänlaista virhevastuuta? Itse ostin MB mobilesta väykyn vuosia sitten. 150km ostamisen jälkeen laatikko vikatilaan... Ilman mitään "tinkimistä" liike haki auton pihasta ja toi korjauksen ajaksi sijaisauton. Minulle hommasta ei koit...