Mulla on ongelma w109 latauksen kanssa, ei lataa??
Laturi nähdäkseni on kunnossa koska se toimii hyvin sähkömoottorina.
Miten tapahtuu tämä magnetisointi ??
Mitenkäs tälläinen tolppa - jännitteensäädin tarkastetaan, Liittyisikö siihen vielä muita releitä????

Juu joskus ovat harmittavan tiukassa eivätkä tahdo helposti selkänojat kääntyä.

Kyllä SEL merkin PITÄÄ JA TÄYTYY liimata takakonttiin vs. "sapettaako naapuria Johtotähti

mutteri...booriyhdistelmä

Kattelin kanssa Wissistä löysin reille koordinaatit, mutten liimattavalle versiolle ..erittäin huono kuva oli aiheesta.......

edit löytyi kun kelasi wissiä tarkemmin eli

vasemmasta reunasta 40 mm ja alareunasta 29 mm / liimattava versio

Ei mitään hajua ...yleensä niistä on kuva

E-Bayssä on usein ollut kaupan "orkkistähdenpeittäjää"

No niin tämä nyt menee makuasiahöpistelyksi...mutta miltäs se näyttäis jos tekstin yläreuna olisi samalla tasolla kuin tähden keskikohta...tossa 67 coupessa oli tällätty niin.... toi esim. kuvassa oli mielestäni liian alhaalla ...eli tämä on nyt sitä mitä Kaapo jo ennustelikin

http://home.concepts.nl/~vlimmere/index2.HTM

www.mb-w126-club.de/


jotain linkkejä ei ehkä sitä mitä pyysit mutta niistä sisusta koodeista yms. vaikka mitä

Kyllä sen pitäisi kampeamalla lähteä....

Lähellähän se minullakin oli pyhän kolminaisuuden hommaaminen W109
koppaseen ....ostin barokkivanteet ja niitähän ei meinannut perille tulla ollenkaan. ...nooo tälläviikolla tuli ...juu aattelin jos eivät tänne saavu
hommaan KOLMIVANTEET

felmit kirjoitti:

Lucky-Dog kirjoitti:laitoitko paineilmaa oikeaan putkeen meillä oli vastaava ja se aukes

Ymmärrän että ammattitaitoa epäillään.
Rassaaja ymmärsi ogelman, muttei tarjonnut ratkaisua

Mitäpä tuohon sanoisi...meillä em. juttu aukesi puhaltamalla ja akunkenkä kiinni....

laitoitko paineilmaa oikeaan putkeen meillä oli vastaava ja se aukes

Takapenkki pois....siellä on keskuslukon pumppu...taakse lähtee kaksi letkua....trunk...putki irti ja paineilmaa letkuun...voila... ...johan pomppas

Ja jos kiiltoa haluaa voi laittaa lokasuojan "kromi"reunanauhaa
vastaavalla idealla kuin mappilistaa...löytyy varaosaliikkeistä

Heh ...jou ja se on sama kuin w124 korisessa

M-B; taulukkokirja sanoo seuraavaa
-vinoruiskutus 30Nm
-suoraruiskutus 80 Nm

No tota varmaan vaikee löytää kun mielestäni siellä ei sellaista ole

Mekaaninen vaihteisto:
- 3,27.....8/89 saakka
- 3,92...alkaen 9/89.

Automaattivaihteisto
- 3,27.

Jos se on kerran kierroksessa...tsekkaa nyt kuitenkin ne pultit

Joku 70 Nm on sopiva molempiin,

Siellähän se vika tod.näk. on
Sijaitsee sulakerasian takaosassa...ne ristipääruuvit irki

Janne kirjoitti:Eikö kukaan tosiaan tiedä?

Tietää

30 Nm,,,,vaiheet, jotta tiivisteet tulisivat oikeaan asentoon
1. kiristä 30 Nm
2. löysää ja kiristä 30 Nm
3. löysää ja kiristä 30 Nm
4. kiristä 35 Nm, on enemmän kuin suositeltavaa noudattaa näitä arvoja.
Poimittu M-B:n taulukkokirjasta

Komeet on puut Voisi sanoa ettei tuollakohtaa roposet hukkaan menneet.....se on viimeinen silaus sisustaan ...häikääsööö piti laittaa tummat lasit päähän

Hirviövannemies kirjoitti:Oletko vilkaissut takapenkille ettei siellä ole mitään meneillään?

Varsinkin näin keväällä se on enemmän kuin mahdollista

Vaihda tai vaihdata ne kumit ensin jos ei muuta ongelmaaole kun toi öljynkulutus

Oletko vaihtanut venttiilivarrenkumit ????

Korvausilma putki aon alustassa...siinä on sellainen tööterö päässä
aina se hiukan pihauttaa

Saa pihistä

Ne on liian isot ei mahu ..toisaalta jos laittaa vanteen ja navan väliin levityspalikat vai ottaako sitten lokasuojaan ja....