Komee peli on pysyny hyvänä kannattaa harkita mitä tekee,
alkuperäisenä säilyttäminen on ok idea.

KL-varaosista voi kysyä sopivaa öljyä, tai sitten tuolta https://operatingfluids.mercedes-benz.c ... y/gear-oil

Vitsihän se on ilmoituksen mukaan moottoritilavuus 0.2 litraa (240cm3). Aika erikoinen peli.

Stari on yleensä oikeassa se sanoo tarkasta etäisyys
Kehän ja sensorin välillä jos ei auta kehän vaihto.

Toi on tarjous oikeesti jos pitää paikkansa? Kuulema eli mistä kuulit?

No onhan se kun ääni on kovempi johan se tuntuu että nyt mennään, mutta käytännön tasolla ei tapahdu juuri muuta.

Tosta on juttua täällä aikaisemmin koita hakusanalla.

No jokavuotinen testi taas tehty, mutta kulutuslisä mikä se on ja mistä johtuu. Kulutus lisää tulee kun oikaisee oikean jalan nilkan suoraksi.

Onhan niitä koneita tarjolla mutta harkitse orkkis koneen kunnostusta, ja siihen jotain mitä haluaa lisäksi. Sama se on kenenkä vanha se on,

jokainen tekee omalleen mitä haluaa.

Ei oo ton liikkeen osista tietoo, mutta alkuperäislaatua pitäis saada, niin kuin edellä jo todettiin.

Ajanhammas kyllä tarttuu ennen pitkään joka paikkaan, ja tekee työnsä.

Kyllä sillä jotain näkee mutta star on hyvä sillä. Varmaan helpoin jos joku lukee ne. Normisti jos ohjauspyörä puolan verran vinossa niin pitäis antaa vikakoodia.

Mitenkähän tuo muuten on kun koriltaan. Mutta nykyään on tosiaan helppo jäljittää myyjän väittämät.

Eli voisi olla siitä kyse että ohjauskulma-anturi antaa suoraan ajettaessa liian suren poikkeaman oletettuun nollakohtaan verrattuna.
Eli voi liittyä.

Testeri kiinni ja sillä tutkimaan.

Osoitus siitä että noille voi tehdä melkein mitä tahansa. Aina löytyy joku joka hyväksyy auton.

Miten onkin että sinne on kertynyt lähes "kaikki" epäilyttävät ne jobbarit, ja monta muuta. Tietää ainakin minne ei mennä.

Toi liike herätti epäilyjä ja naurun purkahduksia jo kaksikymmentä vuotta sitten Ei oo tyyli muuttunu.

On tainnu olla tarkastaja aika hyvä tuttu tässä tapauksessa. Onhan niitä moraalittomia valitettavasti.

Meidän vanhassa W211 cdi E320 on egr käytössä silloin kun ajelin sillä työmatkaa en huomannut mitään vaikutusta. Auto puhalti lämmintä jo ensimmäisen kilometrin aikana,eikä tarvinnut koskaan palella vaikka oli välillä -30 pakkanen.Eroa en ole päässyt vertaamaan egr suhteen.

Se kaksi tonnia sattaa toistua jokusia kertoja, jos kovia pakkasia tulevina talvina. Tietysti riippuu montako vuotta autoa pitää.

Kun vastaat noihin edellä oleviin kysymyksiin, niin laita valokuva tulpasta se kertoo jotain.

Mulla omassa W211 -05 vastus ainakin vähentää lämmittämistä kun sisätilat on pyydetyssä lämpötilassa. Muistaakseni niin.

Omaan on vaihdettu ristikko samalla tyylillä, ja tärinät hävis. Myös kolmen tutun tutun kardaaniin sama homma ja kaikki tyytyväisiä.

Resursseja ei taida olla mutta maksumieheksi ne keksii autoilijan, siltä on hyvä lypsää.

Onhan siinä lehdessä ollu aikaisemminkin mielenkiintoisia testejä. Ne on lukijasta kiinni yhdelle käy yksi toiselle toimen. Ihan niin kuin lisävarusteiden kanssa niitä riittää joka oksalle ja loput kommentoi toisten juttuja.

On matta nahkaiset penkit niihin on käytetty Soft Caren cleaneria ensin puhdistukseen, ja sitten balsamia hoitoaineeksi. Pitää puhtaana
ja pehmeänä pitkän aikaa. Tuo balsami on vähän niin kuin rasvaa mutta imeytyy hyvin eikä tahraa.

Sähköautojen tulemiseen tulee jarrua https://www.kauppalehti.fi/uutiset/merc ... d6d317d365

No huh huh johan on tuohua. Toivottavasti selviää.

Niinpäs on.