Tuo aukko valuttaa veden näköjään vaan vaihdelaatikon molemmin puolin, ei nyt minkään järjen mukaan siitä enää päädy kuskin jalkatilaan...

Pihalla seisseen W124:n jalkatilassa vettä. Varsinkin kuskin puolella reilusti. Kuivattelin auton ja aloin etsimään mistä vettä voisi tulla. Kattoluukkua ei ole. Tulipellin läpivientien kumit näyttäisi olevan kunnossa. Voiko tuulilasin alareunasta tulla jotenkin? Katselin myös kaverin autoa ja siinä...

,

No johan on talviauto siinä. o:

Kiitos vastauksista. Pitänee katsella ja ehkä se imusarja purkaa pois jos ei muuten mahdu.

Pakko sanoa että asiallinen foorumi ja aina saa apua. Pistän viestiä mikäli on tarvetta.

atlas kirjoitti: Bräkliineriä ja paineilmaa käyttöön ja vuodot löytyy.

Ei mitään hajua mitä tällä tarkoitat, mutta pumpun päällä oli märkää ja voisi jostain sieltä vuotaa. En vaan tiedä miten tonne mahtuu mitään tekemään ilman enempää purkamista.

Elikkäs satalankku jättää aina lammikon alleen ja kiisseli käryää oikein kivasti kun autoa lähestyy. Auton alta katsottuna koneen kuskin puoli on märkä ja jostain löpöä tipahtelee. Valuu vaihdelaatikkoa pitkin ja tippuu maahan. Kahdesta paikasta olen jo vuodon tässä autossa korjannut. Ensimmäinen ol...

.

Havis kirjoitti:
Niin, eikös ne sanokin että hulluilla on halvat huvit ja idiooteilla ilmaset

Implikoit että olen hullu/idiootti? Pitäisi rajan jossain mennä. Eiköhän mene turhan offtopiciksikin tämä jo.

.

Taka-anturin vaihdolla vika korjaantui. Kiitokset vielä vastauksista.

Juu, kiitos avusta. Irti lähtee varmasti melko helposti, kun olen sen jo kerran avannut ja puhdistanut. Toivottavasti vika nyt olisi sitten tässä.

Uusi anturikin on jo löytynyt, mutta mitenköhän näissä takasissa menee sopivuus vuosimallien välillä...

No tuo johto sijaitsee apukuskin puolella, takapenkin selkänojan takana melko alhaalla. Tulee pellistä läpi. Liitin on erilainen kuin edessä olevissa antureissa. Ajattelin välillä että ehkä en saanut lukemia, kun en osannut erilaisesta liitännästä mitata. Ehkä menee se murikan anturi sitten vaihtoon...

Mistä se takana oleva anturi pitäisi mitata, kun siitä penkin alla olevasta liitännästä ei ainakaan näy yhtään mitään. Mittari pysyy peruslukemilla.

Siis auton sisäpuolella? Mikäli kyllä, niin kyseessä pitäisi olla tuo josta otin kuvan. Miksi en saa siitä mitattua minkäänlaisia lukemia?

http://i.imgur.com/zWcNapD.jpg http://i.imgur.com/TDTcYF0.jpg Joo elikkäs nyt kokeilin noita ohmeja mittailla. Vasemmalla näytti 1.666 ja oikealla 1.708. Nämäkö ovat ihan tavallisia lukemia? Pari kuvaa, sanokaa jos teen jotain väärin. http://i.imgur.com/Mrx5boF.jpg Tämäkö on nyt sitten takapään lii...

Kävin motonetistä hakemassa tollasen yleismittarin, huomenna sitten varmaan vaihdetaan antureita. Kiitos vastauksista. Varsinais-Suomessa sijaitsee

Miten tuo ohmien mittaus tapahtuu? Millaisella mittarilla? Anteeksi kyselyni, mutta kun ei yksinkertaisesti ole tietämystä.

Ei johdu renkaista.

Kun käynnistän auton, valo ei pala. Kun lähden liikkeelle ja vauhti hieman nousee, valo syttyy ja jää sitten palamaan. Jos pysähdyn, valo palaa yhä. Sama juttu joka ajokerralla.

Putsasin ne hammaskehät myös, ei mitään vaikutusta.

Joo tosiaan auto lähtee käyntiin kunhan avainta vähänkin hipaisee, että jos ei siinä akussa nyt sitten olisi. Joskus vika on ilmeisesti jarruvalokytkimessä, mutta sen vaihtaminen ei vaikuttanut. Ja kaikki, mukaanlukien takana olevan anturin putsasin. Tuttu neuvoi että jos valo syttyy liikkeellelähdö...

atlas kirjoitti:Voi olla myös yj-rele joka temppuilee eli se myös tinaukseen.

En tiedä mitä tämä tarkoittaa, mutta pihalla seisovassa 300D:ssä oli tuo YJ rele aika identtisen näköinen, niin koitin sen kanssa. Ei vaikuttanut ongelmaan, mutta en tiedä oliko tuo nyt sitten virhe kokeilla ollenkaan.

Joo putsaamisella ei ollut mitään vaikutusta.

Joo tätä lähdin tekemään, mutta mikä ihmeen ratkaisu on kuusiokoloilla ollut kiinnittää tuo tsydeemi. Mikä vika jossain tavallisissa pulteissa?? Piti muotoilla kiintoavaimelle sopivaksi kun ei muuten auennut.

Juu eli mersussa palaa ABS-valo. Aiemmin paloi ainoastaan märillä keleillä ja nykyään palaa kokoajan. Joskus ei syty heti auton käynnistettyä vaan hetken kuluttua.

Mitä teen asialle?

Meneekö nuo w123 barokit w124 alle?