No tarvike varsia noikin oli.mut oli noita ns.alkuperäis laatuisia lemförder merkkisiä saksalaisia mistä hiottu mersun tähti pois no kesti noin 40tkm

no mulla kumpikin alavarsi ne rautaiset vaihdettu 2v sitten ja nyt ihan väljät

Kuinka usein noita muilla on mennyt mulla 2vuotta kun vaihdettu tukivarret nut 3kpl väjänä?

Se vesi menee jää sinne luukun ja kilven muovin väliin.

Korjaus siihen ottaa keskeltä alaalta vaahtomuovin pois vesi reijästä,kun se tukkeutuu hienosta hiekasta niin vesi ei tule pois.

Ne saranan luona olevat jouset sitä nostaa sit,ja niissä säätövaraa mutta liian tiukalle ei toinna laittaa saattaa murtua korvallinen

eikä ollut 8"18 et 35 mitään ongelmaa ja takana oli vielä 16mm levike palat

No ei se nyt kovin paha purkaa ole. mut ottaa sen säädin panelin pöydälle ja availee ruuvit et pääsee siihen pinnin tinaukseen käsiks.mä keksin sen vian siitä kun soitin oli pois ja heiluttelin siitä reijästä paneelin johto liitintä niin rupes hetkeks toimii

mulla oli -95 220d 202:ssa tinaus murtunut lämmön säätö paneelin liittimestä löyty kun purki koko paneelin .ja työnti välillä pelkästään kuumaa...

Saa niitä ihan merkkiliikkeestä varaosa tiskiltä tilaamalla.ja on teippi kiinnitteiset.

Ite otin 202 sedanista ensiapu laukun pois ja sinne peltiin reijän sen alle niin parani kummasti.ja siihen kohdalle jonkun kankaan päälle niin ei ole rajun näköinen...

Johdot mitattu ja oli ok.Taitaa olla oven ohjain laite rikki.

Kyllä on kumma homma auto oli 2tuntia tallissa ni johan toimii ja sit ku se on toiset 2tuntia pihalla ni ei toimi.menee muuten koko oven sähkölaitteet mykäksi....

Oikean etuoven lukko on aina aamulla mykkä alkoi samalla kun alkoi olla yöllä reilu kaste.Lukko rupeaa toimimaan päivällä ihan itestään...

Tuli tossa tehtyä pieni värin vaihto operaatio ja facelift tohon mun meseen.auto oli aikaisemmin valkea 143 vaihdoin sen 197 mustaan aika talkoot oli kyllä tuossa hommassa. Valmiina. http://s103.photobucket.com/albums/m131/lampinen/?action=view&current=HPIM1973.jpg http://s103.photobucket.com/al...

Niin ja mielellään aina uusi pultti....

Millaisessa ajossa nousee 90 asteeseen ? Kyselen tätä koska pari vuotta sitten vaihdoin termarin ja muistaakseni silloin nousi näillä keleillä 90:n kaupunkiajossakin. nyt vaatii moottoritien noustakseen yli 80 asteen. Tuntuu siltä että termari alkaa taas olla vaihtokunnossa. Pakkasilla en ole vielä ...

Niinhän minäkin luulin et se ei vaan lämpiä enempää mut kyllä nyt lämpiää ja varmasti tarkenee sisälläkin.Niin termari on 92asteinen nyt ja ennen eli se entinen vuosi ohi.

Mullakin oli tossa 203 c200cdi.ssä lämmot noin 60-70 astetta,tänään vaihdoin termostaatin ja nyt nousee yli 90astetta.vaikka ulkona tosin on +4 lämmintä mut rupes työntää sisällekkikin ihan eri tyyliin lämmintä ois pitänyt vaihtaa termari jo 3kk sitten.

En oo varma niistä japin vilkuista käykö voi käydäkkin mulla on siihen puskuriin kuuluvat alkuperäiset sumarit toinen löyty käytettynä ja toisen ostin uuden.Ois pitäny kokeilla käykö ne vanhat sumarit tohon puskuriin.

En kokeillu niitä vanhoja sumuvaloja siihen ku hommasin ne kirkaslasiset mitkä kuuluu siihen puskuriin mutta listat ja pesusurin luukut kävi entisestä kun ne puuttu siitä facelift puskurista.

Umpiot käy suoraan ja puskurikin kävi muuten suoraan paitsi ne kiinnikkeet siinä sumuvalon ne on helppo muokata tai vaihta puskuriin kuuluvaksi itse ten omaan kyseisen projektin 2 viikkoo sitten.

Kyllä edellyttää star diagin.onnex meillä sattui olemaa töissä.

Ei taida olla ollut bi-xenoneita.

En ole varma onnistuuko muilla kuin merkkiliikkeen testerillä kun satuttiin toissä tutkimaan asiaa ja tyokaveri keksi et oisko noin mahollista ja olihan se.Mutta toimii lyhyissa valoissa jos on jo xenonit alumperin nii asetus on jo laitettu epäilen et ei auta ku vastukset pitkiin.

Nyt on ongelma ratkaistu muutettiin testerillä auton asetuksia sieltä muuttaa että auto on varustettu xenon valoilla ja hyvin toimii.Ei ees herjaa et valo pimeenä.

Mun on varmaan vaihdettava vielä ne 4kumit olis järkevämmän näkoinen.sit ois kaikki kumit käyty läpi omissa oli 1.set takana suoraan laitoin 2:set jousia vaihtaessa ja totesin et kokeillaan 3kumia ku oli sellaiset kans.täytyy hommata ne 4 kumit ja laittaa paikoilleen.

kyl toi perä on liian matala 3sen kumeillakin.tai sit keula pitäis olla 1,5cm alempana.

Se jännite häviää kokonaan 15sekunnin päästä jos auto on käynnissä.sammuksissa toimii.tuntus et toi auton järjestelmä ois nii fiksu et se tutkis et nyt on jossain jotain mätää.

laitoin tänään h&r 40mm madaltavat jouset nii näyttää sille että keula jää ylemmäksi.Ja vaihdoin takanta alkuperäiset 1kumit 3kumeihin silti näyttää et keula ylempänä?

Mitä vois noille tehä kun reistaa sillein että jos autosta laitat valot päälle kun se ei ole käynnissä ni toimii ok.mut laitappa käyntiin palaa hetken ja sammuu saattaa sit kohta vilahtaa ja taas sammuu.mitä tehdä et sais toimimaan?