Onkos tähän ongelmaan löytynyt ratkaisua, kummassa vika; turbiinissa vai kitkalevyissä? Itsellä W210 320 CDI
Johdinlevy, pistoke, kyb solenoidi, johtosarjat putsattu ja boksi putsattu.
Öljyt huuhdeltu läpi 3 kertaa ja tekee samaa kuin ketjun aloittajan auto, siis tasmälleen sama ongelma!