Moi, Kierrosnopeuden mittaristo ottaa tiedon induktiivisella anturilla hammaskehältä. Jos induktiivinen käämi katkeaa niin mittaristo lopettaa toimintansa. Käämin resistanssi on noin 100-200 ohmia ja jos moottorin laittaa käyntiin niin anturilta tulee tyhjäkäynnillä noin 2voltin jännite ja taajuus&a...

Moi!

Ajattelin rakentaa orkkis turboon ohjaimen kun entinen on kärähtänyt johtosarja vian takia.
Vakuumilla siis toimii turbon hukkaportti, mutta onko ohivirtaus päällä kun vakuumikelloon tulee alipaine?

Kansipahvihan tästä oli mennyt ja se pukkasi öljyä männän päälle.
Tein vähän ohjeitakin pahvin vaihtamisesta, tässä ohjeeseen linkki

Seissyt tallissa ja venakopan sisällä oli ihan siistiä. Asensin öljynpainemittarin joka näyttää tarkemmin. Tyhjäkäynnillä paine värisee ja paine 2bar keskimäärin, kylmällä koneella pitäisi olla paremmat paineet? Savutus alkaa kun paineet nousee yli 4barin, eli varmaan tuosta masiinasta pahvi mennyt....

Tälläinen kone tuli vastaan joka on 124 kopassa, kone seisonut ja sillä vasta ajettu 270tkm. Tyhjäkäynnillä käy ihan hyvin ja käynnistyy helposti. Sitten kun koneella ottaa yli 1500rpm niin alkaa sininen savutus ja savu pahenee kierrosten noustessa. Ei sotke öljyä jäähdytysnesteeseen mutta pakokaasu...

Dieseliin voi laittaa kierroslukumittarin joka on bensakoneen mittaristosta. -Kierroslukutieto voidaan ottaa laturin W-nastasta, jos laturista ei löydy ko. nastaa niin ota signaali ennen diodisiltaa suoraan käämiltä. W-nastan ja kierroslukumittarin td nastan väliin laita 100ohmin vastus. -Kierrosluk...

Moi!

Jos haluaa yksinkertaisen rest toiminnan, siihen tarvitaan seuraavaa.

-Painonappi jolla saadaan ajastin käyntiin
-Ajastin joka ohjaa ilmanvaihtosulakkeelle jännitteen, releen kautta.

Jos on kiinnostusta niin voisin tilata muutamat ajastinkortit.

Voisi muistuttaa että kannattaa myös katsoa ECU:n johtosarja ettei ole eristeissä kraikkailua.

Alkuperäinen rele voi joko hirttää kiinni eli pitää hehkuja päällä aina tai
sitten ei vaan hehkuta.
Tässä olisi yksi mahdollisuus korvata alkuperäinen relesysteemi:
http://88.112.191.13:443/pdf/simppelihehkurele.pdf

Jos vaan juotin pysyy hanskassa niin ei ole mikään ylivoimainen juttu rakentaa.

Moikka!

Linkin takana on ohjeet kuinka voi rakentaa dieselkoneeseen hehkureleen jossa on säätö hehkutusajalle. Kommentoikaa ja laittakaa palautetta
linkki

Joo ainoastaan skoopilla näkee häiriöt kunnolla, kyllä sitä osaa käyttää jos kerta joskus on käyttäny

TPS = kaasuläpänasento anturi, jos siinä on häiriöitä nii tekee juuri noin.
Mittaus skoopilla.

Koneen lambda ja ilmamassatiedot ei täsmää jos tyhjäkäynti seilaa. No nyt jos tekee kylmänäkin niin voi Lambdatiedon unohtaa eli jos kone on ihan kylmä ja tekee sitä käynnistyksen jälkeen. Kun kone on lämmin ja silloin pumppaa kaasu niin lambdatieto heikosti muuttuu, näin ollen ECU säätää vahvistust...

Mites ilmeneekö vika heti kun käynnistät ja tai 5min(sisään) eli onko vikaa sinä aikana? Vai onko vika vain lämpimällä koneella, ei kylmällä koneella??

Moi! Nyt rakennan sellaista korttia joka erottaa ECU:n ja sytytyksen jolloin jos joku puola menee oikariin niin ECU ei pala, vaikka puolan johdot menisi oikariin. Kortti on ns. pääteaste joka erottaa ECU:n signalointi laitteeksi ja päätteen puolien ohjaavaksi laitteeksi. Jos asialle kiinnostusta nii...

Tsekkaa suuttimen johdot, että ovat kaikki kunnolla kiinni.

Moi!

2-3 litraa. Mobil 80w90, jos auto on kovassa pakkasessa niin 75w80-90.

Moi! Potikoitten juotokset pitää uusia ja kortin runkoliitin pitää juottaa uudelleen kiinni. Potikoitten mekaaniset kiinnityskohdat pitää tarkistaa. Tarkista myös molempien puolten kulkusten toiminta jos kulkuset jumittaa, kannattaa kulkuset purkaa ja puhdistaa. Mittaa potikoitten toiminta ohmimitta...

Moi! Noin puol litraa

Ei punaista dexcool tyyppistä, sekasin mentäessä tukkii paikat ja se aine myös syö sen kansipahvin.
Itse olen käyttänyt Nesteen jäähärinestettä.

Kyllä on kaapelilla metri hintaa, vaikka ei oo kun halvinta PVC eristeistä. Tolla hinnalla pitäisi jo saada siliconi piuhat. Kukakohan noi rahat noista osista oikeen vetää? Noihan tulee alihankintana ja kilpailutettu eli ei tehtaalle maksa juuri mitään, mutta on ensimmäinen auto johon on vaihdettu m...

Johtosarjaan tuli parannuksia, mutta materiaali on vieläkin liian heikkoa ja uusissa sarjoissa on myös ongelmia. Puolat ovat uudemmissa samanlaiset eli helposti viottuvia jos kärkiväli suurenee 0.3mm alkuperäisestä. Puolilla ei oo uudemmissakaan versiossa sulaketta vaan virtalukolta tulee suoraan jä...

Tämä kone on kuin Cäddyn HT4100 koneet, eli toimii jos käyttää kauniisti. Mutta kyllä tässä mallissa on täysin suunnittelussa epäonnistuttu. Ruisku ja sytkä samassa boxissa >> kallis korjata ja samalla hankaloittaa mittauksia. Puolat on mitoitettu niin ettei niiden jännitekestossa ole kuin 4500Voltt...

Hehkunvalo ei välttämättä kerro mitään, kaverilla oli rele rikki ja lamppu sytty ja sammui kuin toimivassa releessä, mutta rele piti kärkiä kiinni vain sekunnin.

Onhan tolla protokoneella ajettu lähes 200tkm ja konettakaan ei oo avattu kuin kaksi kertaa. Ekalla kerralla vaihdettiin nokat ja toisella kertaa kansipahvi. Nyt sitten taas :twisted: Ne puolat hajoo kyllä siitä että niissä on huono eristys ja kuparinlakkaus krakkaa ja tapahtuu oikosulku joka voi vi...

Jep, kyllä se tps on siellä VDO kaasuläppäservon sisällä ja maksaa myös sen mukaisesti, mutta tuon TPS:n voi korvata ...http://88.112.191.13:443/pdf/TPSFIX.pdf

[/quote] Joo kyllä 123 diesel on ihan ok,laiskahko nykymittapuun mukaan mutta toimii luotettavasti.Sillä pääsee aamulla korjaamaan asiakkaiden uudehkoja monesti sähkövikaisia autoja ja illalla kotia lepäilemään.[/quote] No ei se laiskuus mitään haita, kunhan ei tarvitse sadetunnistinta/kosteusanture...

Kyllä 123 on hirmu hyvä, syököön vaikka 15l/100km kunhan pääsee perille.
Ei oo hauskaa olla tienvarressa kun auto piiputtaa....
No tietty sitten joku pysähtyy ja sanoo että kannattaisko hankkia parempi auto sellainen että pääsee perille, ai että rupee keittämään sit

Laatupelejä nää 104 koneet. Ei pelkästään johdot vaan mulla halkesi pala imusarjasta ja muovin palanen lensi imuilman mukana palotilaan. No talvella otetaan konetta auki taas kerran. Mitäs nyt on menny vuosien mittaan -No ne johdot tietty, varsinkin puolanohjauksen johdot. -Kansipahvi paukkuu, liian...

Kyllä pystyy vaihtamaan