Minkätasoinen tuo C-sarjalaisen normiradio on? Burmester-päivitys on aivan liian kallis.. Omaan korvaan aika ala-arvoinen ääni verrattuna vaikka vakio w204-C-sarjalaiseen. Burmesteria kävin kuuntelemassa liikkeessä ja sen äänet kuulostaa melko samalta, kuin vakio-204. Mutta nää vain omia havaintoja...

Olisikohan kenelläkään sisäpiirin tietoa, milloin Suomeenkin saataisiin Facelift-C -mallin konfiguraattoriin? Länsinaapurissa nimittäin taitaa olla jo speksattu hintoja myöten, Suomessa ei niin paljoa. Toinen kysymys on, onko Helsingin Veholla päämääränä myydä autoja vain käteisellä, vaihtotarjous o...

Tuosta kun katselee, niin C220d PB 48643€ ja C350e PB 48982€, joten Ei hybridejä miksi ei? Yleisesti, tuplatekniikka tarkoittaa myös tuplapainoa, eli akkupaketteineen ja sähkömoottoreineen n. 150-200kg lisäpainoa. Oma ajo on lähes yksinomaan maantieajoa yli 80km/h nopeuksilla, jolloin tarvitaan var...

Facelift-hinnasto löytyy kyllä, mutta jostain syystä konfiguraattori sisältää ilmeisesti vain vanhoja malleja? Tuskin lisävarusteiden hintoihin yms aivan hirveästi muutoksia tulee, mutta olisihan se hyvä saada edes jotenkin realistinen kokonaishinta päiväunilleen. Nyt vain ei taida olla mitään ihme...

Niin no, kaikkeahan sitä kuvittelee, laitoin aiemmin kesästä vaihtotarjouspyynnön, silloin tuli vain näihin vanhempiin heittoja ja nyt Lahteen ja Helsinkiin lähteneistä tarjouspyynnöistä ei ole kuulunut pariin päivään mitään. Tässä on kohta pahoillaan, että häiritsee autonmyyntiä kesähelteillä.. Ei ...

Dieseliä ei ole vielä hyvistä aikomuksista huolimatta koskaan ollutkaan, johtuen myös useamman tuhannen euron hintaeroista, mutta aivan kuin konfiguraattorissa edullisin bensa- ja diesel-malli olisivat saman hintaisia? Nyt on varmasti näköharha, varsinkin kun diesel-malleissa ei ainakaan lue, että s...

Hybridi on varmasti hyvä jos on kaupunkiajoa yms kylillä pyörimistä enemmän, mutta omaan käyttöön bensa on riittävä. Diesel voisi olla järkevin, alle 30tkm/v ei tunnu pääsevän, mutta ymmärtääkseni pelkkä tämän polttoaineen mainitseminen ääneen riittää ympäristörikokseksi Kehä I:en sisäpuolella. - On...

W205 sedanilla ja bensamoottorilla kiinnostaisi, itse asiassa pienessä määrin jo siitä alkaen, kun auton tullessa markkinoille oli maininta, että ko. mallin saa ilmajousilla. Ongelmana hiukan on, että kovin yleinen varuste se ei ole, ainakaan esittelyautoissa ei Airmatic Agility -varustetta ole. Nyt...

Vanha, mutta jos olisi jotain apua? Vanhoissa Saab 900i:ssä oli K-Jetronicin ruiskutus, itse asiassa aika pitkään. Joskus -74 99:stä vuoteen 90 8-venttiiiseen katalysaattorimalliin. Tuo lämpö-/aika-anturi on joskus auttanut mm. käynnistyvyyteen ja Boschin alkup. osana tuon saa vajaaseen 50 euroon Mo...

Linkki Saab-clubille

Mersuksi arvailtiin, löytyykö täältä lisätietoa??

Paineita ei kannata vakiopumpulla, vaikka olisi kenen säätämä, nostaa juuri yli 0.7:n. Turha ahtopaine ei auta tehoissa yhtään, ellei ainetta saada lisää. Pelkkä kuuma ilma ei edelleenkään tee voimaa. Totta. Ahtojäähdytin pitäisi olla turbokoneissa lakisääteinen ja jos sellaista ei löydy, niin mite...

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=1897

Tuohon ketjuun päättyvät kaikki haut, sitä ei enää näy. Miksi?

Tämä koskee vain yhtä autoa. Nettiautossakin ilmoitettu yksilö vaikutti kiinnostavalta ja niinpä pienen koeajon jälkeen auto tuli vietyä Autotohtorille perustarkastukseen (106€). Päältäpäin V8-bemu oli ihan siisti, ei kolhuja, naarmuja tms pelleissä tai nahkasisustuksessa. Totta kai virolaisperäisyy...

No. Oma kuljettimeni on koottu Uudessakaupungissa ja myyty uutena Italiassa. Kotimaahan se palasi 2003. Periaatteessa tätä enempää on vaikea olla Suomi-Auto. No, kun tämä on kuitenkin Tuontiauto, oli se paremmin varusteltu kuin 99% vastaavista Aeroista joita Suomessa ei pahemmin edes koskaan myyty, ...

Pystyykö autoverot sitten maksamaan ilman vaikeuksia vaikka ½vuotta maahantuonnin jälkeen? Autoa tänä aikana ei tod. näk. pahemmin liikuteltaisi, mutta saisi ainakin säästettyä rahaa veroja varten (mikä masentava ajatus). Ja samalla saisi sitten säästettyä kohteen talviajolta, ainakin kerran.

Omalla kohdalla Nahkis on toiminut hyvin, tosin kyseessä on Italian auringossa 13 vuotta ollut sisustus, josta tuskin koskaan tulee uutta. Mutta elvyttävää vaikutusta on hiukan ollut havaittavissa ja onhan se penkki mukavampikin, kun pintamateriaali on "elävämpi". Onhan noita kemikaaleja v...

Tämä ei ole MB, vaan Saab 99 Turbo vm -80. Jos km-lukema pitää paikkaansa, niin osataan sitä kotimaassakin? 6.3 on erittäin harvinainen, mutta ei noita 99 Turbojakaan ole enää aivan kaikille, varsinkaan hyväkuntoisina. http://www.nettiauto.com/300346 Mutta mitä tuohon Mersuun tulee, niin olisi hyvin...

Oma auto kävi lokakuussa 2003 suojauksessa ko. paikassa, oli kuulemma TM-testissäkin hyvin parjännyt jne. Alusta, ovet ym. kotelot = 480e; auto oli siis 3-ovinen Saab 900 vm -90. Toimitusaika 2pv. Sijaitsee Itä-Helsingissä, osoitetta en muista.

4000 USD on tällä hetkellä 2984,85. Siis alle kolmen tonnin :shock: Ja jos auto on ed. myymättä (epäilen), niin joulu-alennustakin varmasti heruisi. Itse voisi hommata tuon, mutta rahti, vakuutus, verot, asuminen, syöminen, juominen yms aiheuttaa vaikeuksia. Kohta pitää lukea uudestaan tämä viestike...

4000 USD on tällä hetkellä 3027 EUR. Nyt joku äkkiä hakemaan tuo kotimaahan, vaikka omaakin maili-mittarin

http://www.classiccarmall.com/carsfs/sale2614.htm

Tai sitten siirtää kiinnostuksensa malleihin, joissa on perinteiset kierrejouset ja pienempi V8. Sinänsä tylsää, kun kalliit autot pysyvät sellaisina vanhoinakin :) Mitähän 20 vuoden kuluttua tuumitaan, kun pitäisi alkaa entisöimään/korjaamaan jotain 80-luvun malleja, joiden teknologia on jo jotain ...

Nih. Tuo "the Ultimate Q-car" herättää kiinnostusta. Eteensattuneissa sivustoissa kehutaan autoa kovasti, mutta kuinka järkevää edes tuollaisesta haaveileminen on? Monimutkaisesta ja hienosta laitteesta kun on kysymys, niin korjaus, restaurointi tms vaatii varmasti paljon - niin paljon, et...