Mulla sitten taas kuivalla ja uraisella tiellä oikeinkin loistava kulku. Mutta joo otan noi nivelet ja puslat tässä työn alle,mutta tosiaan että miksi sitten ongelmaa ainoastaan jos pito häviää eli liukkaalla?

tuossa eilen ja edellis päivän auton alla myllänneenä,löysin narinanivelet,ja yritin osaamiseni mukaan niitä kaikenmaaliman niveliä ja varsia vääntää ja kääntää sorkkaraudalla,enkä löytänyt mielestäni väljää,mutta tosiaan jos niistä ei huomaa että ovat menneet honoksi paineet nostin 2.5bar.. Hieman ...

Kaks paarii liian vähän vai? Siel oli yli kolme,ja laskin sen 2 Mystisiä onkelmia,vaikuttaakos mitään jos säädän eturenkaiden aurausta jos on pielessä pahastikin? Mitkäs ne mitat sais olla,siis se erotus lähinnä?

rengaspaineet olen laskenut 2.0 oudolta kyllä tuntuu koska ensimmäisen kerran tuli vastaan moinen ongelma. Ajeltu sentään väyrysellä 800.000 työajoa, joo eri auto.

Auraus vai haritus? Kumpi pitää olla?

Vanteet on orkkis vanteet,15" 195/75/15 joo pitääkin tutkii se narinanivel ja noi kulmat.. Joo en oo mäkään ennen huomannu vastaavanlaisessa autossa mitään ongelmaa.. Väykky meni sit jo ihan eril tapaa.. Ostin halvan työmatka pelin,ja nyt ilmenee pikku ongelmia.. mittarissa 560tkm

No joo.. Kaikki renkaat puhkes samaan aikaan..

Merkillinen vika tuli huomattua.. Moottoritiellä jossa juuri satanut lunta ja uraa tiellä ni W124 todella vaikea pysymään tiellä,tuntuu ku ois kokoajan irti tiestä ja vetelee ja menee ku käärme.. Mistä lähteä hakemaan vikaa?? En ole tarkistanut kulmia,etujouset on vaihdettu edellisen toimesta,katsas...