Tuossa näyttää olevan toinenkin thread samasta asiasta (JukkaN mikä piru tyhjäkäyntiä riivaa). Eli mitä porukka tekee jos ilmaluisti takeltelee ? Vaihdetaan uusi vai putsataan vanha ?

mitähän uusi luisti maksaa ?

OK tietäisikö joku ohjausmekanismin. Siis ojaako luistia sähkö, alipaine vai lohkon lämpö (meinaa pakkasella olla tyhjäkäynti turhan korkealla).

Ei taida onnistua ihan helpolla parilla releellä. Tuossa releessä (mistä karra mainitsi) on olemassa kirrosrajoitin, eli sytkältä tulee sytytystieto tuohon releeseen (joka jatkaa matkaa kierroslukumittarille). Kun pulssisuhde on tarpeeksi tiuha = 6650, niin silloin laukeeaa toinen rele joka ohjaa il...

Auto on 280 SEL -83 ja moottori lienee siis M110. Moottorissa on myös kierrosrajoitin (ilmeisesti rajoitaa kiekkoja 6650) jota pitkään erehdyin luulemaan K-Jetronicin lisäilmaluistiksi (tämä siis heti ilmanputsarin alla). Valaiskaa tyhmää ja kertokaa, että missä se lisäilmaluisti on ? Ja vielä että ...