elli kirjoitti:Täytyypä ottaa Puuppolaan yhteyttä jos siellä on vielä star. Ei jää päälle. Toimii normaalisti.

Star ei välttämättä osaa kyseisestä viasta kovin paljoa kertoa, vian kuvaus vahvasti viittaa startti vikaan.

elli kirjoitti:Auto on cdi 270 manuaali. Starttaus ei katkea, vaan seuraavaalla kerralla ei tapahdu mitään. Sulake voi kestää monta starttausta

Tarkoitatko että auto lähtee käyntiin ja startti jää huutamaan?

Nopeasti kytkentäkaaviota vilkaisin, mainitsemasi sulake 52 on juurikin startin ohjauksen sulake. Tapauksia on ollut jossa viallinen startin solenoidi on aiheuttanut sulakkeen palamisen. Kannattaa toki mitata jos mahdollista, etu samilta menevä johto startille.

Kerrotko vähän tietoja autosta, onko bensa vai diesel? automaatti vai manuaali?

Katkeaa toki, mutta kummalla katkeaa sitten helpommin vääntämällä vai pulttipyssyllä, oma veikkaus että vääntämällä. Pulttipyssyssä hyvä juttu on isku jonka se lyö. Töissä ihan hehkunvaihtoon suunniteltu pulttipyssy maksimivääntö 40nm.

Vähä menee itse ongelman ohi, mutta huomannut että kun irroittaa hehkut pienellä pulttipyssyllä ni ei ole porailu hommat edessä.

Kyllähän se vikavalon sytyttää mikäli pumppu ei tietyssä tilanteessa toimi, jos auto ei releen vaihdolla tule kuntoon kannattaa melkein viedä testerin nokkaan. Joo hetkenhän se puhallin vain käynnistämisen jälkeen pyörii ja kyllä jonkunlaista ääntä pitää. Puhallin vikaan en usko, sillä jos se kylmäk...

Ilmeisesti kyseessä automaatti auto? Mikäli käynti tasaantuu vapaalle laittaessa veikkaisin vaihteistosta kyb-venttiiliä.

Rele vika varmaankin. Kerran ollut itsellä tapaus jossa puhallin ei lähtenyt päälle, kun mittasi puhaltimelle tulevan jännitteen arvo oli ok, mutta kun laittoi puhaltimen johtoihin kiinni lampun lamppu ei palanut. Eli siis releen kautta kulki ns. haamujännite. Sinun tapauksessa voisi olla niin että ...