Terve..Eli tilanne ois sellanen et meses sytty vikavalo ja auton käyttäytyminen omituista..moottori ottaa vain 3000kierrosta ja vaihtaa vaihteet isommalle noin 2500 kierroksen kohdalla..auto siis e200 cdi vm2013..voisiko joku kertoa mistä vois johtua?

Nyt olis etuiskarit vaihettu ja oli vaihon tarpeessa todellaki...nyt auto on hyvä ajaa ja menee tasasesti mut tuli mielee et pitääkös noi pyörien kulmat tarkastuttaa jos korin osia vaihtelee?? pelkät iskarit on vaihettu mut jouset on samat vanhat ku oli viel ihan ok kunnossa...kiitos vastauksista jo...

Nyt olis etuiskarit vaihettu ja oli vaihon tarpeessa todellaki...nyt auto on hyvä ajaa ja menee tasasesti mut tuli mielee et pitääkös noi pyörien kulmat tarkastuttaa jos korin osia vaihtelee?? pelkät iskarit on vaihettu mut jouset on samat vanhat ku oli viel ihan ok kunnossa...kiitos vastauksista jo...

Eli huomasin tossa jokunen päivä sitten et etuiskarit/iskari ei oo ihan tikissää..rattii ku kääntelee paikallaa ni repsikanpuolen iskarin yläpää narisee ja muutenki ihmeellisen tuntuset töyssyissä...Onko mitään tietoo kellää et kuin paljo noi iskarit maksaa? ja auto on c200 cdi 2006

sitähän itekki ihmettelin mut sieltä se hiljallee vuoti ku oli tarpeeks kierroksii...termari oli kylläki tarvikeosa ku sen ostin ja tietyst ekaa kertaa sitä vaihoin sillo ni voi olla et siin vaihos olin tehny jotain väärin..

vika korjattu..laitoin jäähytysjärjestelmän paikkausainetta suoraa nestekiertoo ja vuoto hävis ja vika oli termostaatin tiivistees..mahtavaa

se tästä tekee viel aika kummallisen ku ajelin kotia päin ni taas se viesti tuli näyttöö "coolant check level" ja ajoin auton katoksee ni se viesti yhtäkkii hävis ajotietokoneesta....

kettu et alkaa ketuttaa nää mersun rohjot saatana..sit vuotokohtaa ei oo löytyny vielkää ja veholle ku vie ni saa maksaa ittesä kipeeks..tää paska ku on korjattu ni lähtee meijän pihast samantien..

Huomasin tossa tänään et auto vuotaa pikkasen jyyhytysnestettä..vaihoin siihen noin 2kuukautta sitte uuden termostaatin ja kaikki toimii hienosti...vuoto on niin pieni et lämmöt pysyy normaalina ilmottaa vaan näytös että "coolant check level" vuoto ei tule termarista eikä vesiletkuista.. o...

Eli ennen palojen vaihtoo siin näytös oli et palat liian kulunu ja kuluneisuuden tunnistin oli risa..vaihoin palat ja sen tunnistimen ni viesti hävis näytöstä..aattelin vaa et jos sen tunnistimen tökkää väärää paikkaa ni sillon siin näytös lukee edellee se viesti et palat ois liian kulunu vaikka uud...

Eikös se puoli mikä jarrupalaan tulee kiinni ni laiteta siihen ulompaan palaan siihen lokoseen?

kiitos vastauksista..

En onneks kerenny laittaa hirveesti sitä sinne ku huomasin pelkään vaa sitä ettei se hajota sielt tehostimesta mitään?

Naurattaa mut silti oikeesti pelottaa..elikkäs olin vaihtamassa ohjaustehostimen öljyjä ja kuinka ollakkaa laitoin niin niin vahingos sinne jarrunestettä asiahan vissiinki korjaantuu sillä et imen öljypumpulla säiliön tyhjäksi ja laitan sinne oikeeta tavaraa..ja autohan oli w203 c200 cdi 06?