Kiitoksia Tuikulle vastauksista. Siekkinen pyytää laatikon vahvistuksesta 2500-3000€. Toki rahalle saa varmasti vastinetta. Itämeren toiselta puolelta näyttää vain saavan nuota 420 sen askeja 500-1500€ Hintahaarukalla. Sillä tämä tuntuu houkuttelevalta vaihtoehdolta kokeilla. Olettaen toki et kaikki...

Tämä asiahan taitaa mennä nyt niin, että se on 420 sen 7g laitettava V6 sen jatkoksi. Kuinkahan tämä operaatio menee laatikon ohjauksen puolesta? Onko 420 sen aski naitettava eculle vai laitettava vanhasta askista aivot? Mieli tekisi vielä kerran koittaa vähän ns ponnistaa kun tuo on nyt 4v ja 100tk...

Tarvittis vähän neuvoja 722.9 sin kanssa kuinka olisi ns järkevä toimia. Voimaa on tosiaan nyt V6 seen saatu niin paljon, että aski luistaa. Kannattaako sinne laittaa nyt uudempi seiskalovinen tilalle jostakin 350cdi.n perästä? Onko se yhtään sen vahvempi tapaus? Vai tilata race mallin kitkalevyt tu...

Kiitos vastauksesta! Kyseiseen autoon on tehty jo muutostyö, että lämmitys menee moottorille. Tarve olisi sille, että sisäilmankierto saataisiin päälle, jotta lämmitykseen saataisiin enemmän tehoja.

Olisikohan mahdollista saada 212 sen orkkis webastoa toimimaan niin, että kun nappaa webaston päälle niin sisäilmankierto menisi päälle.? Lämpiääs kabiini vähän joutusammin. Hiacessa toimii tällä tyylillä loistavasti kun vaan muistaa autosta lähtiessä kääntää mekaanisesti sisäkierron päälle

Joo perässä vain ilmajouset. Nyt yllätys yllätys jäi ylös kun tulin kotia, mutta välillä tosiaan tippuu kun ajosta tulee. Kuskin puoli tipahtaa täysin alas, apukuskin puoli jää hieman ylös, mutta tippuu kans liki pohjaan. Uudelleen käynnistämällä parkissa nostaa ylös ja yleensä jääkin ettei tipahda ...

211 nen facelifti farkku alkanut tiputtaa perää tonttiin ja nyt pitäisi löytää vika! Tähän mennessä vaihdettu uusi kompura ja korkeuden säätötanko taakse. Ei vaikutusta. Ajosta kun tulee ja laittaa auton parkkiin niin tipahtaa noin 10min aikana perä maahan. Kuskinpuoli tippuu aivan alas, apparin puo...

Saa poistaa

Onko kukaan laittanut Facelifti 211 koppaseen led lamppuja orkkis hehkujen tilalle

Väykkä teki siis temput aamutuimaan. Virrat tulee normaalisti ja hehkuttaa, mutta kun avaimesta kääntää niin ei lyö starttia päälle. Virtaa on akussa eli ei siitä kiinni. Muilla ollut vastaavaa vikaa ja mistä johtui?

Kesken ajon kiihdyttäessä katosi vedot, eikä kone tuntuisi käyvän kaikilla. Mistä kannattaisi lähteä vikaa etsimään? Perusasiat tsekattu.

Elikkä ongelma seuraavanlainen. Avain ei yksinkertaisesti toimi. Patterit vaihdettu juuri, ei vaikutusta asiaan. Toista avainta ei ole. Akun jännite kohdallaan ja akkua käytetty irti, ei vaikutusta. Osaisko joku antaa vinkkejä miten edetä tästä, mistä antaa virtaa että pääsisi staarilla katsomaan. V...

Pitänee kokeilla säädellä loodan paineita varovaasesti jahka saa tuon keksinnön joskus ajohon

Rönttä sai tänään ensi näyttämällä piiitkän leiman joten bensa V6 sen kestotesti jatkuu. Kilometrejä kertynyt tällä hetkellä noin 419tkm. :D Asiasta toiseen! Projekti W123 sella tuli ajettua reilu 40km lenkki. 722.3 laatikko pukkaa vaihtamaan pykälää niin että niskat meinaa katketa. Olisiko vaihdon ...

Om602 Turbon ahdin on alipaineohjatulla kellolla. Osaisiko joku tätä palstaa lukeva kertoa kuinka ja mistä tuo kello saa alipainetta.? Tuleeko letku suoraan alipainepumpulta vai kuinka? Minkälaisiin paineisiin tuo vakio ahdin on tuolla orkkis kellolla mahdollisesti säädetty ja olisiko järkevämpää ko...

Käyrällä sait ilmeisesti myös muutettua laippakokoa niin sait Om603 sen vakioahtimen kiinni? Ei pöllömmän näköinen viritys noinkaan Milläs syöttöpumpulla tämä yksilö on ?

Kyllä kiinnostaisi kovasti niin tietää varautua ja suunnitella palikkaa välihin. Alipainejuttuja pitäisi vielä itse tutkia, että saisi laatikon sekä lämpö ja economy mittarin toimimaan niin kuin kuuluu.

W123 sen vapari Om602 nen haaveissa turbottaa jahka kesä koittaa. Aluksi vakiopalikoilla

Auto pelannut moitteetta ja kilometrejä kertyy melkoista vauhtia.

Jarruremonttia välillä käyttöromuun

Röntän hifipuolen päivitystä.

Viime syksynä tuli hommattua varsinainen käyttöauto. S202 C280 V6 Sport

Sähköikkunoiden releet löytyivät mittariston takaa. Toisen releen takia ei pelannut kummatkaan etuikkunat. Releet vaihtuivat uusiin lattajalkaisiin ja taas pelaa lasit

Kardaani lyhennettiin, tasapainoitettiin, laitettiin uusi ristikkonivel ja kannatinlaakeri

Menihän se

Nyt mahtuu

Pari senttiä vielää rautaa korotukseksi

Om602 sen moottorinkorvalle jatkopala.

Takapään fiksausta

W123 sen etupään fiksausta