Kyllä mä voin tommosen rakentaa mutta se kyl maksaa jonkun verran ..
Puhutaan vähintään 2k€ ..

Ainakin tuo PCSsän TCU-2000 toimii kyllä ihan stand alone tuotteenakin . Vaatii vaan TPS anturin , moottorin lämmön ja koneen RPM ja laatikon ulostulo RPM ... MAP on kiva lisä tiedonkeruuseen mutta en ainakaan itse säädä mitään sen perusteella . Siihen saa myös valmiin johtosarjan johon kiinnittyy e...

Itellä tollanen G työmaaparakki 300TDT vm2000 . Siinä vakiona OM606 ja 722.611 eli 330nm kestävä aski , sehän yllättäen luisti kun konetta alettiin ponnistamaan . Löysinkin 722.649 eli vissiin isoimman 722.6 mitä on ,,, se tosiaan on hieman pidempi kuin pikkuaski mutta myös yhdellä planeetta akselil...

Kyllä nuo vastusviritykset on kohtuu turhia , koko ledien hyöty hukkuu jos vastuksilla kuormitetaan . ( myönnetään -> helppo ja nopea tapa ) Yksi vaihtoehto on muuttaa auton puolen pistokkeen kuorman tunnistusta , eli niiden puolijohde ajureiden kuorman tunnistusta jotka ajavat valoja ... ( Luultava...

CAN on mitä uudemmat mittaristot lukee ja vieläpä kahtena eri nopeutena , mulla vm.2000 G:ssä on moottorin ja laatikon välillä 500kbps väylä ( taitaa muuten olla viel ABSkin tossa , niin ja ajonesto ) ja sit on mittariston ja mankan välinen 83.3kbps väylä . ( tohon kuuluu viel ainakin rattinapit ) K...

Ok , eipä ollut siis liian helppoa ... Taitaa jäädä haaveeksi tuo mittariston ohjelmointi , vai onko Suomessa osaajia ? Hyvin nuo 2 riviäkin riittää , mutta oisihan se koko ruutu aina mukavampi . Nyt on mahdutettuna kahteen riviin : toinen trippi , syöttömäärä , vaihde , nopeus & laatikon luisto...

Tarttis saada tietoa mitä CAN väylä vaihtaa puhelimellisen soittimen kanssa . Mulla on -00 mallinen G , jossa oli vakiona kasetti mankka , sen poistamisen jälkeen meni hermo mittaristossa olevan AUDIO ------- teksin kanssa , hetken mankan ja mittariston tiedonvaihtoa tutkailtuani sain kirjoitettua m...