ssuvik kirjoitti:Pitääkö asennusvirheestä syyttää akkua?

Ei pidä. Mutta AGM-akku toimii tavallista paremmin ja olisi tuoltakin vahingolta säästynyt, jos olisi tullut alunperin hommattua parempi akku.

Olipa kerran tavallinen akku mulla Bemarissa. Kun sen asensin konttiin, niin se ylivuotoletku olikin mennyt lyttyyn akun taakse. Ja koska letku oli tukossa, niin akkuhan oli sylkenyt hapot konttiin ja akku alkoi kurkistelemaan ulkoilmaa pellin syövyttyä. Halpaako oli sitten sekin korjauttaa. No nyt ...

Onkos tämän asian tiimoilta mitään uutta tietoa? Itselläni kun on pian hakusessa 7-paikkanen. W211 malleja olisi Saksassa tarjolla, mutta miten lienee sitten Suomen kilpiin saamisen laita jollekin 2005-2007 vuosimallin autoille?

Kiitti kommenteista. Saksasta siksi, että siellä autoja on mukavasti enemmän tarjolla. Ja paremmin varusteltuja. Jos jostain nettiautosta tms. ruksii xenonit ja vetokoukun 7-paikkaisuuden lisäksi, niin aika nihkeää on. Nykyinen autokin on Saksasta käytettynä tuotu ja pidin sitä kokemusta hyvänä.

Aloitetaanpas sitten kirjoittelu tälle palstalle, vaikka vielä Bemarilla ajelenkin. Seitsemänpaikkaiselle autolle olisi tarvetta. Ei oikein viitsi katumaasturillakaan ajella, ja mielellään saksalaisella takavedolla ajelisi. Ei sitten paljon vaihtoehtoja jää, kuin W211. Saksassa tarjontaa näyttää ole...