Oman kokemuksen mukaan isommat ongelmat airmaticissa alkaa 8 ikävuoden tienoilla. Siihen asti meni pelkällä suodattimen vaihdolla. Suomi -olosuhteet on aika karut ko. systeemille. Hienohan se on toki.

Jos en väärin nähnyt, niin tämä taisi olla Grand Racessa Ahvenistolla "Varikkopilttuussa", mutta radalla ei näkynyt. Onko tällä ajettu jo kilpaa?

Lähinnä kiinnostaisi tietää, pystyykö w211 Airmatic etutolppaan vaihtamaan pelkän pussin? Kaikkihan on mahdollista, ihmisen tekemiä laitteitahan nämä on. Se mikä sitten on järkevää onkin eri juttu. Yhden videon olen nähnyt w211 etupussin vaihdosta, vaatii rälläkkää ja hitsivehkeitä, helppoa sille j...

W211 Airmatic etutolppa purkautuu aika helposti. Yläpään venttiilipaketti pyöräyttää irti, jonka alla on ihan normaalisti iskarin ylämutteri. Haitarikumista panta auki ja nostaa rojut pois. Tuo venttilipaketti voi olla nihkeä saada liikkeelle johtuen kuivista O-renkaista ja aika vaikea saada otetta...

Lähinnä kiinnostaisi tietää, pystyykö w211 Airmatic etutolppaan vaihtamaan pelkän pussin?

Jatkanpa "taas" omaa viestiketjuani, jonka aikanaan perustin Airmatic- kokemuksien ympärille. Kirjoittelin tuossa aiemmin kokemuksia kolkottavista Arnott -etutolpista. Ne ovat olleet autossani kiinni nyt yli 3 vuotta. Edelleen, ne toimivat muuten hyvin, mutta edelleen kolkottaa ja ehkä ene...

Ok. Kyllähän tuo aikataulu melkoisen kireältä tuntuikin, mutta tosiaan, mielenkiinnolla odotetaan tämän näkemistä radalla. Isosti täytyy ihailla tätä projektia, aika ainutlaatuinen Suomen mittakaavassa

Kuinkas tämän kanssa kävi? Eli ehtikö kesän kisoihin? Ahveniston Grand Racessa oli ohjelman lähtöluettelossa mutta ei nakynyt paikalla......

Kertokaahan te Star-osaajat, pystyykö w211:stä "ohjelmoimaan" airmaticin pois pelistä? Eli jos vaihtaa rautajouset ilmajousien tilalle, niin pystyykö auton ohjelmoimaan niin, ettei vikailmoituksia tule? 2008 sedan kyseessä. Väkisin tällainenkin vaihtoehto tulee mieleen, kun koko alustasarj...

Jatketaas tätä stooria. Eli E280 cdi-08 airmaticilla. On nyt vuoden ollut alla ne Arnott-etutolpat. Klopina ilmaantui niihin noin puolen vuoden ajelun jälkeen. Missään nivelissä ei siis ole väljää, ja äänen lähde on jossain etutolppien sisällä. Ko. ääntä lukuunottamatta Arnott-tolpat on toimineet ok...

@Lade "Siihen kolinan laatuun ja milloin se ilmenee; eli, esim. kun ajetaan mukulakivellä, silloin kuuluu hyvin. Myös, jos on pientä jääpattia tiessä, kuuluu hyvin. Karkealla/kuoppaisella soratiellä kuuluu hyvin. Isommat heitot, esim. hidastepatit suojatiellä, menee ääneti. Eli pieni epätasais...

Sama juttu, pyysin katsuria erityisesti hakemaan kolkotuksen lähdettä, ei löytynyt pientäkään väljää mistään. Eikä pitänytkään, koska pidän nivelet kunnossa, ja vähänkään epäilyttävät kolinan lähteet on vaihdettu. Iskariarvot edessä oli noin 60%. Arnott sekä korjaa vanhoja tolppia, että valmistaa ko...

Vajaan puoli vuotta olin ajellut Arnott- etutolpilla, kun keula alkoi klopottaa kuopissa. Huoltokaveri tarkisteli nivelet ja pari vaihdettiinkin varmuuden vuoksi (vakaajan nivel+alapallo). Nivelissä ei väljää. Johtopäätelmänä oli, että 6000km ajetut Arnott-tolpat kolisee. :crazy: Klopottava ääni tul...

Päivitystä omaan Airmatic-kokemukseen. E280cdi-08 kyseessä. 234tkm. Pari viikkoa sitten tuli ensimmäinen kunnon vika, eli pihassa autoa pestessä keula putosi tonttiin. Repsikan puoleinen ilmapussi puhki. En viitsinyt tehdä autosta toispuoleista, joten vaihdoin molemmat etutolpat(Arnott). Samalla tar...

Päivitetäänpä vähän. Tosiaan puolitoista vuotta sitten vaihdettiin kompuran imusuodatin, eikä sen jälkeen ole ollut ainuttakaan häiriötä. Airmatic on kiva varuste esim. tällaisissa tilanteissa. Oma auto näkyy parkissa veden saartamana. http://i105.photobucket.com/albums/m230/slade698/21072011492_zps...

Onko kuljettajan oven kahvassa oleva ir-vastaanotin ainoa, josta ikkunoiden avaus ja sulkutoiminto kuuluu toimia, vai onko jossain muualla autossa vastaanotinta?

Huomasin tänä kesänä, että tämä ei enää toimi. Vielä viime kesänä pystyin auki-painiketta pitkään painamalla avaamaan ikkunat ja vastaavasti lukkoon-painikkella sulkemaan ne. Olisiko veikkauksia mistä johtuu? Avain toimii muuten terveesti, sulkee ja avaa kaukaakin. Ymmärtääkseni lukot toimii radiot...

Huomasin tänä kesänä, että tämä ei enää toimi. Vielä viime kesänä pystyin auki-painiketta pitkään painamalla avaamaan ikkunat ja vastaavasti lukkoon-painikkella sulkemaan ne. Olisiko veikkauksia mistä johtuu? Avain toimii muuten terveesti, sulkee ja avaa kaukaakin. Ymmärtääkseni lukot toimii radiota...

dealer kirjoitti:Huomiovalot ? Pelaako takana kaikki 4 parkkipolttimoa, eikös noissakin ole parittain.

Tuo voisi selittää sen että muistelin takavalojen palaneen"epäsymmetrisesti", kun oli polttimo rikki.

Taitaa olla takavalo palanut. Väyläsähköt on niin fiksut, että sytyttää tilalle jonkun muun polttimon. Kun tarkkaan katsoo, niin takavalot palaa "epäsymmetrisesti". Uudemmathan osaa kertoa jo senkin, mikä polttimo on viallinen. Ei sytytä vuoden 2000 mallit. Kannattaa katsoa missä vaiheess...

Taitaa olla takavalo palanut. Väyläsähköt on niin fiksut, että sytyttää tilalle jonkun muun polttimon. Kun tarkkaan katsoo, niin takavalot palaa "epäsymmetrisesti". Uudemmathan osaa kertoa jo senkin, mikä polttimo on viallinen. Ei sytytä vuoden 2000 mallit. Kannattaa katsoa missä vaiheess...

Taitaa olla takavalo palanut. Väyläsähköt on niin fiksut, että sytyttää tilalle jonkun muun polttimon. Kun tarkkaan katsoo, niin takavalot palaa "epäsymmetrisesti". Uudemmathan osaa kertoa jo senkin, mikä polttimo on viallinen.

tj86430 kirjoitti:Suodattimeen pääsee käsiksi ihan luukun avaamalla, ei tarvitse purkaa sen enempää.

Noup. Ei saa edes näköyhteyttä luukun avaamalla. Sinne pitää mennä joko sisälokarin irrottamalla ja-tai etummaisen pohjamuovin poistamalla.

Nuo moottorit on täysin eri moottoreita, eikä mikään osa käy keskenään. 420 on sukupolvea vanhempi moottori kuin kokonaan alumiininen M113.

Sama havainto täällä. Vanhoissa esim. maskin kromit 20 vuotiaana virheettomät, mutta ne olikin metallia. Esim. omasta E280cdi:stä maski todella karussa kunnossa 150t jälkeen. Eikun uutta tilalle. Ei ole entisten veroisia tässä suhteessa.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=77000 Juuri siksi kyselin käyttäjäkokemuksia, koska yleensä ne kenellä ei ongelmia ole, ei foorumilla paljoa näy. Eli pelkästään näitä lukemalla saa airmaticista(kin) todellista huonomman kuvan. Tosin en itsekään ostaisi käyttöautoksi iältään 10v lähe...

En tiedä E:stä, mutta amerikkalaiset S- harrastajat olivat löytäneet hyvän ja halvan "testimetodin". Paina kojelaudassa olevaa "auto ylös" nappulaa ja pistä sekkari päälle. Jos kestää yli 30 sek, kunnes Warning! Vechile rising - ilmoitus kojelaudassa sammuu, on oletettava jonkun...

Ota se etummainen pohjamuovi pois, niin kompura on silmissäsi ja suodatin käsissäsi. Voi olla, että selviät pelkällä suodattimen vaihdolla, se vaikuttaa tukkeutuessaan juurikin tuon kompuran toiminta-aikaan. Toinen vaihtoehto on, että kompura vetelee viimeisiään, sekin kulutustavaraa. Paljonko auto...

Jos kumpura käy useammin, joku paikka vuotaa jostain. Usein kuivaimen ja suodattimen vaihto ns.korjaa vian. Kuivain on kompuran sisällä, oma hommansa vaihtaa, mutta suodatin on helppo vaihdettava. Kompura ja suodatin sijaistee auton vasemmassa(kuskinpuolen) etu nurkassa. Altapäin nosturilla nopea v...

Itseäni varoiteltiin aikanaan airmatic-ilmajousituksen mukanaan tuomista ikävyyksistä. En uskonut, ja ostin -08 E-sedanin ilmajousilla pari vuotta sitten. Kokemukset tällä hetkellä vielä vahvasti positiivisen puolella. Kuitenkin, pieni harmaa pilvi tässä onnessa on mukana, sillä ensimmäisenä talvena...