Jos vaparin pumpussa on alppikello saa siihen tilalle helposti ahdonalasen syötön kellon. Saa vaparin kelloonkin paineen. Nippa on vaan piilossa ja aika pieni. ja toiminta paine aika pieni.. :D Justii herlevi teki mulle pumpun ja jätti ilmesesti sen vaparin kellon. Meinas että samallai pelaa. Sitte...

Jossakin oli juttua että johonkin cdi laatikkoon saisi vanhemman lootan perän ja nopeusmittarin pyörittäjän. Jollakin tästä varmaa tietoa?

jukkis. kirjoitti:Jos vaparin pumpussa on alppikello saa siihen tilalle helposti ahdonalasen syötön kellon.

Saa vaparin kelloonkin paineen. Nippa on vaan piilossa ja aika pieni.

Kokeileppa laittaa vaikka 3bar, miten muuttuu kyydit.

ajoneuvoon vaihdettavan vertailumoottoreita vääntömomentiltaan suuremman moottorin vääntömomentti on korkeintaan 20 % suurempi kuin vääntömomentiltaan suurimman vertailumoottorin vääntömomentti Minä kyllä käsitin että ei nyt olevan paikallaan vanhan koneen koko ja vääntö vaan mallisarjan suurimman ...

Kyllä tuubisarjalle kannattaa jonkinlainen turbonkannake tehdä, jos ei halua kokoaikaa olla hitsailemassa sarjaa. Tuossa mun rinkelikeulassa on alapuolella tuki niin ei edes näy mihinkään.

Melko äkkiähän tuon kokeilee. Perä laipasta ruuvvipenkkiin, vaikka 8bar ilmalla sisään ja momenttiavaimella toisesta laipasta kokeilee miten lukko pitää.

Millä numerolla tuo nykyinen loota on, minkä särit?

Onko tässä öljynlämpömittaria? Jokatapauksessa kyllä turbokoneessa öljynjäähdytin on hyvä olla.

Ehdottomasti juurikin kuulajousiventtiili. Vaikka tuosta: http://www.ebay.com/itm/NXS-MANUAL-BOOST-CONTROLLER-TURBO-AIR-FUEL-GAUGES-PODS-/250357033178?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a4a7128da&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false; Ja videota kehiin ...

http://mik4.kuvat.fi/kuvat/Sekalaista/7-Kuvan-otsikko....jpg.jpg/_bigthumb.jpg Tuommoisilla numeroilla mootori. Tuokin ääntää jonkinverrran suoralla virralla. Liekkö siihen liittyen tuo vastus. Uudethan laittaisin, jos tietäisin arvot. Eikä muuten tuota mitään isoa imua suoralla virralla pyörittäes...

Sieltähän se vika löytyi imurin moottorista. http://mik4.kuvat.fi/kuvat/Sekalaista/5-Kuvan-otsikko....jpg.jpg/_bigthumb.jpg Tarkemmin sanottuna tuosta ylimpänä olevasta vastuksesta, tai mikä nyt on ollutkaan. Palanut se on kuitenkin. Suoraan moottoriin sähköt laittamalla alkaa puhaltamaan. Mikä nuid...

Ilmastoimaton, kattoluukullinen kyseessä. Kylmänä kun lähtee ajamaan niin pukkaa kuumaa pitkän aikaa. Jossain vaiheessa kuitenkin tasottuu ja alkaa toimimaan oikein. Ja toimii taas niin kauan että auto jäähtyy. Lämmönhaistelijaa epäilisin vian aiheuttajaksi. Pitää alkaa tuolta hanskalokeron takaa ka...

atlas kirjoitti: Jos molemmat temppuilee yhtä aikaa on imuri /lämpötilahaistelijan motti sökö

Missäs tämä sijaitsee?

Ei siitä _pitäisi_ mitään ajokieltoja tulla. Höveli inssi ei puutu ollenkaan. Ainakin vähäpäästöisiin tärpättikoneisiin missä on isoja turboja, on tullut kuukausi aikaa laittaa vakiota tilalle.

Tallissa yski asd perä irrallaan. Eikä kyllä lukota yhtään ilman painetta. Jostainpäin foorumia löysin tiedon, jossa sanottiin että perälle tulee kaksi eri painetta. 100% tulee täysillä hydraulipaineilla, ja se 30% jonkun paineensäätimen kautta. Tarinoita on monta, ja tämäkin päättely perustuu siihe...

GL Jokke kirjoitti:Niin ja sen yhden kerran ahto 2bar jonka jälkeen suhahus ja paineet tippu 1bar

Suhiseeko kovasti? Vähänhän tuo viittaisi jonkun paineletkun/putken irtoamiseen. Tee ahtimen imuputkeen tulppa ja tubeles venttiili siihen, pääsee paineistamaan järjestelmän ja saa varmasti vuodot pois.

Onko kukaan päässyt kokeilemaan nuita satasen kytkimiä, tekeekö niillä mitään?

http://kuvablogi.com/nayta/3598149/ Tämmönen näkymä avautui 200D:n pumpun kannen alta. Pitääkö tuosta vielä ottaa jotakin pois vai aukasta tuo pumpun puoleinen rengas ja sitten säätää. Jos jälkimmäinen niin millähän työkalulla tuo helpoiten aukeaa? Itselle vastaten. Tulipellin puoleinen mulikka on ...

http://kuvablogi.com/nayta/3598149/" onclick="window.open(this.href);return false; Tämmönen näkymä avautui 200D:n pumpun kannen alta. Pitääkö tuosta vielä ottaa jotakin pois vai aukasta tuo pumpun puoleinen rengas ja sitten säätää. Jos jälkimmäinen niin millähän työkalulla tuo helpoiten au...