Jos autossa on vakionopeudensäädin ja aski vaihtuu piste kutoseen niin mistä pulssitus saadaan hoidettua vakkarille? Kyselee jos joskus sattuu innostumaan askivaihtoon :) Eikö sen saisi vaikka niin, että karttaanin laipasta anturi lukemaan ja jos signaalia pitää muutella vakkarille sopivaksi niin d...

Koneessa on nyt siis 606 kiertokanget ja alakerrassa kaikki uudet laakerit, ketjunohjaimet jne. Öljypumpun käytin auki ja totesin olevan vielä tarpeeksi hyvä. Kannessa on isommat venttiilit Fiiatista ja Renaultista, lisäksi jäykemmät venttiilijouset. Venttiileitä varten piti mäntien kolojakin suure...

Aattelin ens kesänä puolen miljoonan huolloks vaihtaa tiivisteen, mutta nyt tuntuu vähän siltä että kannattanee aikaistaa. Vara-auton maalausoperaatiokin on valmis ni sais sen remontin ajaks käyttöön.... :think: Kyllä se kannattaa pahvi vaihtaa, mikäli ei vielä ole vaihdettu. 3:een oon joutunu nost...

Elikkä 603;en turbon pumppu tuli paikalleen vakio tappeilla. Tuhon nyt säädetty lukitus tapilla. Eli väännetäänkö siis ajoitusta 13-15 paikkeille!?!? ja onkose nyt E vai J :problem: Vakiotapeilla 13-15 JYKK ajotusmerkillä/tapilla laitettuna. Ja ei oo ollu mulla missään kiinni se takakiinnike pumpus...

Kyllä on tästä. Paineet on juuri tuota mitä näkyy. Ajoa ennen tuon kuvan ottamista on reipas 20km. Vaunua kun kiskoo tiukemmin niin menee alle 1.5bar. Sellainen ero tässä mosassa on että ö-pumppu on OM603:sesta. Purin tämän koneen alkuperäisen pumpun ja sen tuotto rattaista päätellen on isompi kuin...

Olit tehnyt hyvän ohjeen lämpömittarin korjaamisesta. Siellä kertomuksessa kiinnitin huomiota kuvia katsellessa öljynpaineeseen, joka näytti olevan 1,5bar. Oliko kuvat tästä autosta? Pitääkö tämä uudella koneella millaisia öljynpaineita?

smaxi11 kirjoitti:
Noh 603:en pumppu saatiin paikalleen ja ennakko ruuvailtiin 20-22 JYKK. Jonka olen kuullut hyvä olevan.

Ei ainakaan silmiin tarttunut, että mikä pumppu sinne meni paikoilleen? Jos vakio elementeillä oleva pumppu niin 13-15jykk pitäs ajotuksen olla ajotustapilla laitettuna.

Päivitelläänpäs kun on jotain tapahtunutkin. :thumbup: Kävin katsastamassa farmarin vielä vanhalla tekniikalla. Läpihän se kerrasta meni. 8) Sitten pyörähdettiin motoparkin festivaaleilla ja 5 ratakierrosta.. Tuloksena jokainen rengas hajalla, molemmat rätit hajalla ja puolen kierroksen jälkeen jarr...

Eipä ole kummallisuuksia tapahtunut. Musta w124 sedan sai 1,5 vuoden leiman. Saa hetken taas ajella. Ajeleminen ei kuitenkaan ollut yhtään riemukasta, kun pellin alla oli vakio ahdin. Sen takia tein eilen pakosarjan ja turbon väliin adapterin, josta sai haaran hukkaportillekin ja heitin isomman ahti...

190:n laitoin nyt myyntiin, ei oikein ole enää tarvetta. 3kpl on liikenteessä näitä, tulee konkurssi maksella veroja. :roll: :mrgreen: https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/8788122" onclick="window.open(this.href);return false; http://i1086.photobucket.com/albums/j451/Henkkka__/IMG_2...

Henkkka_ kirjoitti: Tarviis isomman turpon tai sitten pitää laittaa kaksi nuita orkkis kkk:ta..

Jaahans, pari kilsaa ajelin, jonka jälkeen tilasin hx35:sen. Saas nähdä kestääkö moottori sitä.

Superin uutta konetta en oo kerennyt kasaamaan. Mustan 124 sedanin kasasin, täytys vielä leimata. :mrgreen: Kunhan saan leiman niin täytyy superia alkaa niputtamaan. Osia siihen on ympäri maailman jo kotiutunut. Tässä on nyt siis 603 vaparin moottori, 603 orkkis kkk turbo, 6mm tapit pumpussa.. Tarvi...

Lueskelin kun olit 126.sen mittarin laittanu 124.seen, itellä sama homma menoillaan. Hyvä apu toi töpselin kuva mutta mihin 12v kytketään? 3 Maa 5 signaali, olit kirjoittanut että 4 virta mutta tossa kuvassa lukee turnsignal. Vai tarkoititko sitä toista töpseliä mikä mittarissa on? Tarkoitus ottaa ...

Päivitelläänpäs vähän. Rojut saatu nyt omaan talliin koneistamolta. http://i1086.photobucket.com/albums/j451/Henkkka__/IMG_20170403_191141_zpsxrunyr1s.jpg http://i1086.photobucket.com/albums/j451/Henkkka__/IMG_20170403_181745_zpsqj4rynlz.jpg http://i1086.photobucket.com/albums/j451/Henkkka__/IMG_201...

Päivitelläänpäs tännekin 1,5kk jälkeen. :thumbup: Paljoa ei ole mersut edistyneet, työt hidastaneet harrastusta. Toisaalta sieltähän sitä harrastusrahaa saa.. :mrgreen: Lähinnä edistystä on tapahtunut farkkupakun uuden moottorin osalta. http://i1086.photobucket.com/albums/j451/Henkkka__/lohko_zpssra...

Minä oon aina hitsannu ja hyvin on kestäneet..

Ite en jaksas nähä ees vaivaa laittaa paikalleen holsettia noin pienellä pakopesällä.. Ei tuolle kunnolla soppaa uskalla antaa ku heti pakopaineet ihan taivaissa. 12pakopesällä ja 6mm pumpulla sai jo pakopaineet aivan liian korkealle.

Isto95 kirjoitti:Täytyiskö vielä laittaa 200D merkki tuon 300Dn tilalle.

Ehdottomasti.

Älä kokonaan ota sitä vivuston rajoitin ruuvia sieltä irti. Se on siellä ihan tarkoituksella. Jos nyt tarkoitat sitä mikä on lohkon ja pumpun välissä pumpussa kiinni. Ota sitä sen verran auki että vivusto pohjaa sen pultin kierteisiin tai sitten teet siihen vipuun pienen loven.. Mikäs se idea sillä...

Onko kaikissa w124 korisissa farkuissa jo tandem-pumppu... Ihan mielenkiinnosta kyselen että miten toi on hoidettu w124 korisissa joissa on kanssa ollut tuota m102 konetta. Aikoinaan mulla oli w124 langi lanssi ja jotenkin muistelen että siinä ois ollut pumppu nokan päässä... Siinä toki koneena oli...

Tulipa pyöräytettyä kaikki syötötkin pumpusta pihalle. :mrgreen: Kaasuvipu jää vielä sentin vajaaksi, täytyy vivustoa hieman muokkailla. Vivun stopparipultti on tietenkin poistettu myös.. :) Takakansi irrotettuna, tilaahan ei 200d:ssä liikaa ole... Syötöt ruuvasin auton käynnissä ollessa. http://i10...

Tuli myös ahdettua tuo 190. :mrgreen: Turbohan on 2.9 sprintteristä. Pakosarja myös srintteristä, mutta yhden pytyn verran tietenkin lyhennetty. :) Välijäähdyttimeksi tuli bilteman 140x550, joka sopi keulille helposti ja riittänee jäähdytysteholtaan tässä kokoonpanossa. :) Biltemasta tuli myös ilman...

Teit sitte reiän konsoliin tolle kepille, ja mää metästin kaua siistiä ja ehyttä jalopuuta siihe :DDD Kyllä se kirpas tehä reikä, mut en oo ikinä tykänny noista puun väreistäkään. Eli tähänkin tulossa joku hienompi teippi päälle kunhan tässä nyt joutas. Farkku seisoo toistaseks pihalla, kunhan saan...

Onko superia penkitetty? Olis kiva tietää kuinka paljon sitä itsetehdyllä pumpulla irtoaa :thumbup: Ei ole penkitetty tällä kokoonpanolla eikä tulla penkittämään. Ensi kesälle tulee uusi moottori ja muita muutoksia. :mrgreen: Joulunaikohin vaihdoin tekniikan tuohon 190:iin. Vanha tekniikka pois: ht...

Päivitelläänpäs tännekin.. :wave: Superi pelannu hyvin, ei oo ollu mitään vikoja. Huohotus edelleen karmivaa. Uuteen mosaan ostettu kiertokanget, muuten vielä suunniteluasteella. :mrgreen: w123 on saanu levätä rauhassa, vähä piti käynnistellä ku täyty siirtää eripaikkaan lepäämään. :mrgreen: Mustaan...

Ainakin 1995 vuosimallin w124 200d:ssä paloi srs merkkivalo tasan 2min kun se oli väärin nollattu. Srs valo syttyi tuohon pirssiin jännitteen käydessä liian matalalla.

Sillä polttoaineen esilämmittimellä saat heittää vaikka harakoita. Turha kapistus, hyvin pelaa kovallakin pakkasella ilman sitä.

Nyt on vastapaineohjaus hukkiksella ja ahtoja 1,3bar tällä hetkellä. Syöttöjä kans sopivasti ruuvattu. Kyllähän tällä alkaa vähitellen kauppaan ehtimään, mutta sais tässä kyllä olla enemmä potkua. :roll: Villi veikkaus että 350hp tällä hetkellä. Ens talvelle onkin jo tiedossa tekemiset, mikäli budje...

Nyt on kyllä mielenkiintoista touhua! Toivottavasti jaksat tännekin editymistä kuvien kera päivitellä.

38 sisämittasia omat olleet.