Tottakai ilmastointi täysille, jos haluaa kuivattaa sisäilmaa, eli poistaa laseihin kondensoitunut vesi. "Viemärit" tukossa, jos ei poistu huurut.

Liekö casterit vai camperit enempi sekaisin menny renkaitten vaihdon vuoksi....

Kokeile 30A sulakkeella, turbo vie niin paljon virtaa....

Kyllä nyt alkaa näitä kilinöitä ja kaputtajia olla joka toisella.... :) Uskokaa jo hyvät nuoret Naiset ja Herrat, talvilaatupolttoaine on niin "kuivaa" kamaa että se aiheuttaa kaikenmaailman kilinöitä ja kolinoita itessään... Neulat jumii ym. ym. Voin oikeasti suositella "vankan"...

Viron Miehistä ei huonoa sanottavaa.

Toinen meillä tuttu merkki Rolssi... siinä kun hipistelet siivekästä, imaisee itse itsensä konehuoneen puolelle...

Tottakai puhtaat moottorit toimii useimmiten kaikilla öljyillä, mutta onhan punaviineissäkin vivahteita, maussa ja hinnoissa, mutta ne perustuu makuasioihin, eikä aina kallein ole parasta...

Vielä lisää vinkkejä.... Minkä merkkiset öljyt on kaks kertaa peräkkäin ostettaessa uutena samanvärisiä....? Ei monikaan... (ManOil)...?

Eikä muutenkaan kannattaisi käyttää tuolla edellämainittuja uutena myytäviä jäteöljymerkkejä moottoreissa. En sano mikä öljymerkki on ainoa(t) oikea(t) merkki tämänpäivän markkinoilla, ettette luule olevani kauppias. Vaan jään mielenkiinnolla odottamaan, onko foorumilla oikeasti asiantuntijaa mukana...

Aina kun tuotte "vähän" ajetun auton jostain, kannattaa tehdä tuo polttoöljy(halvempi kuin diesel)pesu moottorille useita kertoja, ja vielä useasti uudestaan.... Tyhjäkäynnillä käytellen, antaa löpön kierrellä koneessa. Tyhjäkäynnillä öljyt(löpöt) kiertää aivan samoin ja pesee, kuin kierro...

Ei kai sinulla Kariv. ole ns. vähänajettu itsetuontimese, joka on varustettu "huoltokirjalla"....? Eli suomeksi ajettu noin 600000km "samoilla" öljyillä.... Nyt kun vaihtelet uudet, alkaa nappasemaan, kun paskat lähtee liikkeelle, ja tukkii kanavat.

alipaineella....
Heh heh....

Sait sitten lopulta apua kuvien käsittelyyn. Auto on hieno.

Jos on munakennotyyppinen, epäilisin olevan imuovien, tai keskuslukon alipaineakku....?? En tosin ole kyseiseen korimalliin perehtynyt, muuten kuin ihailemalla sivusta.

Onko se "säiliö" suoraseinäinen, vai "munakennomainen"....?

Aika mietoja "sivuääniä" kuuntelet.... tai sitten ei jotenkin tuu tuosta esille? Kokeile 1Xr diesel-boosteria, 1promillen seoksena, siis polttoaineessa... auttaa kyllä, jos kuiva talvilaatu jumittaa suuttimia.

kari v kirjoitti:Kuules nyt, kyllä mä tiedän miten N 8:sia käytetään, jos tiedosto on liian iso, niin ei kaikki ohjelmat toimi...

Harmi kun nyt et saa "kikkailtua" niitä kuvia tänne, W140 on Hieno Auto, jos nyt ei tietysti huonossa hapessa...

Kuiva talvilaatu aiheuttaa helposti suihkujen jumittamista, kannattaisi käyttää esim. X1R-diesel boosteria voiteluun. Hyvä aine, kokemuksesta voin sanoa, useat raskaansarjan liikennöitsijätkin käyttävät jokapäiväisesti.

Ei kai tyhmiä kysymyksiä ole olemassakaan, eikä viattomia autoja... Jonkun verran voi hyvät auton- ja tekniikankäytön taidot auttaa "viattomuutta" merkistä riippumatta..

Suurin osa älypuhelimien käyttäjistä ei tiedä puoliakaan, mitä sillä pystyy tekemään... Iltalehden tutkimus.....

Tietysti jos joutuu tinkimään pesuveden lämmittämisestä, että saa autoonsa osia, kannattaa tilailla vaikka mistä kiinasta. Kun tilaa alkuperäisiä osia alkuperäisestä valmistuspaikasta, tietää mitä tilaa. Välttämättä ei hinnasssa edes suurta eroa. Sanoisinko että sitä saa mitä tilaa.... Mikäs sua ri...

Kiinasta,kiinasta ja hyvin pyyhkii....!!

Muutama asiallinen kommentti joukossa... Tyhjäkäynti on parasta jonkun aikaa ennen ajoa, jonkun aikaa ajon jälkeen, lämpöjen syntymisen, sekä tasaantumisen vuoksi. Vähän kuin konjakki, lääkkeeksi, ei liikaa nautittuna. Mutta jos on oikein "kylmäverinen", kannattaa viritellä vaikka lumiharj...

Tietysti jos joutuu tinkimään pesuveden lämmittämisestä, että saa autoonsa osia, kannattaa tilailla vaikka mistä kiinasta. Kun tilaa alkuperäisiä osia alkuperäisestä valmistuspaikasta, tietää mitä tilaa. Välttämättä ei hinnasssa edes suurta eroa. Sanoisinko että sitä saa mitä tilaa....

Vanhojen huomiovalojen, sekä ajovalojen lisäksi keltainen valo eteenpäin on sallittu ylileveän kuljetuksen äärivalona, sekä "rekkavalona" katolla vanhemmissa rekoissa, joka saa olla kolmena, suurin sallittu väli valoilla 100mm. Nykyisissä rekoissa sekin on kielletty. Linja-autoissa linja-a...

Pidättekö autojanne "lämpimässä" tallissa yhden yön yli? Säätimet, tunnistimet, venttiilit, jne. kovimmalla rasituksella kun hikoilutatte ne joka yö tallissa, ja jäädytätte ne aamusta. En ole vielä tällä kokemuksella tavannut sellaista tallia, jossa olisi riittävä lämpö ja ilmanvaihto yhde...

Joskus ammoisina aikoina tyrmäsin kaikki lisälitkut kuutamoon, mutta nykyiset "paikkausaineet" ja "dieselboosterit" ja säilytysöljyt todella hyviä tuotteita, aika ja kehitys sattunut niissä kohdalleen, voi suositella käyttöä rohkeasti.

Oletteko mitanneet laturin diodit niitten virtojen kanssa tapellessa, hyvin usein pieni vuoto nurinpäin, ja purkaa laturin kautta maihin just pahimoilleen.

katsopa raidetangon ulompi pää..... Tätä minäkin aina ensimmäisenä epäilen, nykyiset nivelet vielä tuntuu olevan ryssien vanhoista sinkkisankoista sulatettua seospaskarautaa, joskus jopa 40k ajettuna jo väljät. Kun lasket "jengat" huolellisesti irroittaessa entisen pallon, ei tarvii suunt...

Niin ja jos on oikeasti asiaan paneutunut, tietää että suojakumin alla on vielä muovinen "stefa" nivelen kaulassa, joka estää kumin alle pumpatun rasvan menemistä niveleen, pitäisi olla vanhan kunnon ajan rasvanippa pallon kohdalla, josta saisi painettua prässillä rasvaa, sitten menisi mih...