joo rupesin itekki jo miettimää et ehtii jonkun astetta pienemmä ku tuo hx35, kuullu et on melko huono lähtee mukaa ku on tarkoitettu vähä isommille koneille ku vasta laittovat yhtee 7.5L traktorii tuommose viriturboks. ja olikos se E300td:ssä kkk:n turbo? ja onko siinä kolmio laippa että menee suur...

minä e nuista laiposta paljoa tiiä mut ainaki kolmio laippa on tos mulla.. soitin tänää just yhtee turbo huoltoo ja kysyin niilt et mitä se suosittelee, kun sanoin et 200 kaakkia ois suunnillee tarkotus repiä koneesta irti nii sano 2... garret gt32 ja holset hx35, ja holsetilla ylettää hepoissa pite...

ja tässä 290:ssä turbo on "alipaine" ohjattu sis se hukka portti nii mitenkäs se sitte sillä holsetilla käy.
ja paljonko suunnillee on heppoja tuon holsetin laittamisen ja ohjelmoinni jälkee ku vakiona 129hv ja vääntö 300nm

onhan siinä 290:ssä kolmio pakosarjan ja turbon välinen liitos
ja eikö se holset vielä vaadi jaetun ulostulon pakosarjalta.?
eli kalliisks varmaan tulee tuo virittäminen ku pitää lastu ostaa ja varmaa teetättää pakosarja ja mitä muita sovikkeita lienekkää vielä.,,,

rupeaisin kyseleen et onko mitenkä vaativa homma laittaa W210 2,9turbodiisseliin tuo holset hx35.