Täällä vastaava tapaus; W204, 200 CDI, OM651, 2010 ja 380 tkm Ainoa ero on että ykkösen laakeri näyttää olevan poissa koska välys on luokkaa 4-5 mm. Korjaukseen liittyen, miten korjaus kannattaisi tehdä, ottaa moottori pois vai yrittää paikallaan? Ja onko näissä tapauksissa kiertokanki ja mäntä pitä...

OM651.912 220cdi aj.220tkm pukkasi vikakoodia P0266. Moottoritiellä kone alkoi ravistamaan ja tekee sitä nyt tyhjäkäynnillä. Vastaava tilanne, OM651.913 200cdi, mutta ei vikakoodia. Vika tuli ohitustilanteessa ihan kuin olisi ollut polttoaineensaantiongelmia, ja kone sammui. Pitää nyt aikamoista ka...

Nostetaas vähän tätä. Minkälainen se oikea jousipuristin on millä nämä jouset saadaan puristumaan riittävästi läjään? Normi koukkupuristimet eivät siis toimi, onko tähän ostettavissa joku mersun oma special tool vai kuinka? Helpointa on käyttää tolppaa korjaamolla. Mutta jos se ei ole mahdollista, ...

Juu, homma ratkesi impulssikehän A2303570182 (ja napamutterin) vaihtamisella. Hintaa yhteensä vajaa 40€ ja työaikaa meni noin 3h. Syynä oli kehän ruostuminen joka kasvatti etäisyyttä ABS-anturiin ja jonka seurauksena signaali oli heikko ja katkonainen. Mielenkiintoista oli, että pahimmillaan ABS-sig...

Ei ole vielä kunnossa vaikka nyt vika tulee toistuvasti esille. Staar ilmoittaa että vasemman takapyörän pyörimisnopeussignaali epälooginen, ja sitä se olikin kun autoa liikuteltiin. Vaihdoin tänään ABS-anturin, mutta se ei korjannut vikaa. Seuraavaksi pitää vaihtaa impulssikehä A2303570182 (ja napa...

Jessus mitä sakkia, koulupojan nulikat viisastelee täällä laskentotaidoillaan. Koulupojaksi minua ei voi parhaimmallakaan tahdolla kuvata, kun olen lähempänä eläkeikää. On ihmeellistä, että jos joku Suomessa osaa jotakin, niin kaikilla on suuri tarve nollata se. Eikä siinä auta vaikka kuinka hyvänt...

Siksipä kommentoin vain että tarkkuslaskemaa en kyseenalaista, mutta en minä sitä 10Nm pulttia 100Nm avaimella kiristä, 100Nm vetoon 30 cm varrella mulla ei sormivoimat riitä ja edelleen se että 10g resoluutio Vaa'an näyttämässä EI ole sama kuin vaa'an tarkkuus... sille pitäisi käytännössä olla sam...

muistetaan nyt että tuo 10g on vain resoluutio, ei todellinen vaa'an tarkkuus... ja kun ketjutetaan asemointi ja vetokulma niin alkaa virhettä kertyä... tuloksen mittausvirhe/epävarmuushan pyöristetään vielä 15-säännöllä :geek: :lol: eipä sillä, tuollalaillahan noita joskus tuli mittailtua ennenkui...

Ja jousivaan vetokulman on oltava 90 astetta vääntövarteen nähden muuten menee pieleen. Kyllä juu... ja toinen tukipiste pitää olla akselin keskikohdalla. Jos oletetaan että ym. ehdot toteutuvat, on Motonetin 40 kg/ 10g resoluutiolla toimivalla vaa'alla mahdollista päästä 10 nm mittauksessa 0,6 % t...

Aina välillä tulee tarve kiristää pultteja tiettyyn momenttiin, ja vaikka yhden momenttiavaimen omistankin, niin tarvetta on ollut pienemmille momenteille/erikoiskäyttöön sopivaa momenttiavainta. Esitän tässä kuinka tavallisesta vääntövarrellisesta avaimesta saa pienellä vaivalla hyvän momenttiavaim...

Illalla piuhan päähän ja näytti vikakoodia 6264. Mun uusi W204 tekee ajoittain saman, Motonetin lukija viittaa vikaan jarrujärjestelmässä: Järjestelmä: Jarru, ESP (Elektroninen ajonhallintajärjestelmä) MT/AT ESP (Elektroninen ajonhallintajärjestelmä) P7201 Moottorin ohjausyksikkö katkonainen P6264 ...

Ei se vika missään jarruputkissa voi olla, silloinhan yksi piiri putoisi kokonaan pois ja vika olisi nopeudesta riippumaton! Itse epäilen että vika on jarrujen alipainetehostimessa, alipainetta ei syystä tai toisesta riitä tuossa ajossa. Moottorin pitäisi tuottaa alipainetta käydessään, ehkä siellä ...

Moikka, Vika vaikuttaa tyypilliseltä EGR-venttiilivialta, karstoittuu ja jumittaa, eikä vaadi välttämättä muuta kuin vähän reippaampaa satunnaista kiihdyttelyä. EGR-venttiili kierrättää tyhjäkäynnillä osan pakokaasuista uudelleen moottoriin, ja karstoittuu helposti tasaisessa ajossa. Tuota vikaa löy...

Vika tuli autoon ns. "yhtäkkiä" eli ei ole aiemmin temppuillut tuo lukko. Olisko jollain vinkkiä miten saisin kontin auki särkemättä verhoiluja tms.? Mun W302 -03 farkkuun tuli tänään vastaava vika, ja tässä korjausehdotus samasta viasta kärsivälle: 1) Avaa takaluukku sisäkautta kääntämäl...

Umpio oli todellakin pneumaattinen Bosch H7/H7. Koska alakiinnike oli rikki, sain umpion pois ilman puskurin irrottamista, piti vain avata umpion yläpulttien lisäksi yläosan tukirautojen pultit ja nostaa rautoja vähän ylös. Kun umpio oli irti, oli helppo nähdä ja korjata murtunut sisäinen nivelkiinn...

Minun 200 CDI teki vastaavaa, mutta vain sillä erotuksella että tehot hävisivät. Syylliseksi paljastui tukkeutunut hiukkassuodatin, savu tuli pakoputkiliitoksen välistä moottorin takaa, koska paine kasvoi siellä suureksi. Kannattaa kurkata sinne auton alle kun se savuttaa.

EGR -venttiilivika tekee mielestäni juuri tuollaista. Joskus kopautus siihen saattaa auttaa.

EGR -venttiilivian syynä on yleensä karstoittuminen, autoa tarvitsee välillä "kengittää kunnolla"

Kävi tässä niin ikävästi että pieni kauris juoksi autoni alle, siten että sen pää osui ajovaloon, ja jonka seurauksena valaisimen alakiinnike petti. Periaatteessa valaisimen voisi saada korjattua, mutta se ei välttämättä kannata koska valaisimen tasonsäädin meni jotenkin rikki myös. Helpointa lienee...

Sinuna varmistaisin ensin että moottorin kyljessä oleva lisälämmitin ei ole vioittunut, se on yksi tyyppivika ja käyttäytyy tuohon tapaan. Hae tietoa avainsanoilla "w203+akku+tyhjenee", tarvittaessa johtimen katkaisulla ongelmasta selviää.

Mulla on kans hämmäkkää seisontajarrun kanssa, omassa w203:ssa seisontajarru toimii kyllä ihan ok eikä laahaa eikä vikise tai mitään. Mutta valo jää palamaan vaikka polkimen vapauttaa ja samanaikaisesti yrittää nostaa poljinta ylöspäin. Mikähän mahtaisi olla syynä? Käsijarrukengissäkään ei ilmeises...

Mun W203:a on häirinnyt pitkään etupyörän kolahdus terävissä vastamäkeen olevien kynnysten yli ajettaessa. Vaikka vika on selvästi kuultavissa, se ei ole korjaantunut huollossa vaikka etupyörän takatukivarsi vaihdettiin ja välykset tarkistettiin. Vika on oikeassa etupyörässä. Katsastuksessa vikaa ei...

Miten voi kattoluukun sulkea huonosti? Sehän menee kiinni asentoon kun nappulasta sen laittaa. Tai jos ei mene niin sitten on säädön tarpeessa. Jos kattoluukun laittaa auki niin että sen perse on ylhäällä niin ei se siltikään pitäisi penkkejä kastella jos ei nyt ihan vaakaan sada takaapäin. Voi oll...

Tiivisteen saa kyllä erikseen tuolla nimikkeellä 21595 SKF HMSA10RG Seal 45x62x10mm Kiitos neuvosta, mutta mahtaako tuo sisältää ABS-magneetteja, tavallinen tiiviste ei käy? SKF:n tuoteluettolon mukaan nuo vaikuttaisivat olevan tavallisia akselitiivisteitä. Vaikea noita magneetillisia tiivisteitä e...

Sama vika, ja olisin kiitollinen, jos osaat antaa neuvoja kuinka korjata?

Katos ensin että hiukkassuodatin ei ole tukkeessa, se saattaa olla todennäköisempi syy. Minun W203 200CDI (vm. 2006, 150 tkm) alkoi kulkemaan iloisesti, kun toisella tukkeutumiskertaa vähän avarsin paikkoja. Kyllä nyt lähtee

Osaako joku neuvoa, mistä saa tarvikelaakerisarjan W203 etupyörään, sen pitää sisältää myös ABS-magneetit sisältävän tiivisteen A0259971647 (45x62x10mm)? Esim SKF:n laakerisarja VKBA 6530 olisi ok, mutta ei ostamani Motonetin 21-1891 (SNR R151.36) koska siitä puuttuu juuri tuo tiiviste. Palautan sen...

Tarkista kattoluukku, mun W203 penkki kastui samalla tapaa kun kattoluukku oli huonosti suljettu ja auto sopivassa asennossa. Vuoto korjaantui laittamalla kattoluukku huolella kiinni, ei ole vettä tullut kertaakaan sen jälkeen sisään.

Älkää siis missään tapauksessa vaihtako lämmitintä uuteen ilman että ylijännitesuojausta parannetaan. Uusi erillinen syöttöjohto akulta sinne on varmasti helpoin ratkaisu. Muuten vika toistuu seuraavan kovan pakkasstartin jälkeen. Se on 100-varma. Ja sata varma on että ei (tai seuraava startti -28 ...

Älkää siis missään tapauksessa vaihtako lämmitintä uuteen ilman että ylijännitesuojausta parannetaan. Uusi erillinen syöttöjohto akulta sinne on varmasti helpoin ratkaisu. Muuten vika toistuu seuraavan kovan pakkasstartin jälkeen. Se on 100-varma. Ja sata varma on että ei (tai seuraava startti -28 ...

Voi sen ohittaa. Ottaa lämmittimen kyljestä vaan laturilta tulevan syöttökaapelin irti. Vaatii kyllä sekin jonkun verran töitä. Minun w203 CDI:ssä on sama vika, ja mielenkiinnosta vähän selvittelin minkä takia se lämmitin hajoaa... ei niiden ihan itsestään pitäisi hajota, kyllä siellä aina jokin sy...