Sattui metka tapaus kun taas kävin tankkaamassa kaasut koneeseen, kolmas kesä ja kolmas tankkaus. Normaalisti kun on tankannut kaasut ei ole pelittänyt millään ennenkuin on ajanut muutaman sata metriä ensimmäinen ihmetys. Viime kesänäkin kaveri ei uskonut ajo hommaa ja raplas varmaan tunnin autoo ja...

Juu täytyy hiukan soitella vielä ja katsoo mitä tapahtuu, ennenku ruppee
vaihtaan johonkin läkkiräpsyyn.

Tuomio tuli muutamassa päivässä ja paikka oli Suutarila, Veho Vauriokorjaamo tossa kehä kolmosen varressa. Homma hoitu
muuten hyvin, palvelu oli kohteliasta yms. mutta lopputulos oli
asiakkaan kannalta huono.

Eipä ne paljoa selitelleet sanoivat vaan että käytäntö on nyt tämä ja
valittaa saa muttei se kuulemma lopputulosta muuta. Veho on kait
vaan välikäsi ja päätökset tehdään saksassa ?

Eipä taija auttaa muu ku ostaa valakosta miranolia purkki
ja ropponen myyntiin.

Tulipahan kuunneltua tuomio mun 1998 mallin farkun ovista.
Tarttis rueta kaivamaan kuvetta 35% edestä, vaikka niissä on selvä
valmistusvika.

Mitä muilla on Euroissa toi 35% tehnyt mulla se oli alustavan arvion
mukaan 2400 €.

Tarttee vissiin vaihtaa auto merkkiä johan noita mesejä on ollukin.

Noi kellon kytkennät ja mistä se kannattais ostaa rupee kiinnostaan.
Mullahan toi lämppäri on alkuperäisvaruste.

T:Pekka

Kiitos vinkeistä tulikin tuhti tietopaketti. Äsken töistätullessa testailin hiukan miten lämmöt käytännössä toimii. Kaivon sen ventiilien ohjaus piuhan esille ja nyppäsin töpselin irti, ja välillä pysähdyin koputtelemaankin venttiilien peltikoppia, muttei se lämmön tulo lisääntynyt oli sitten töpsel...

Mulla on tommonen saksasta uitetteu peli jossa kone ei taho tämmösillä pakkasilla lämmetä millään, termostaattikin vaihdettiin. Viisari sojottaa 80 asteen tietämillä ja siihen nousemiseenkin menee aikaa. Ilmeisesti laitteessa on naftalämmitinkin vai mikä se on kun ulisee aina pakkasella auton sammut...

Kyllä ne irti lähtee ja takaisinkin saa. Tein omaan autoon saman rempan kun rupes oleen hiukan ruostetta pielissä. Kävi vaan niin että kaveri joka puhalsi ja maalas sen ehti irroittaa ikkunat kun en ollut paikalla ja pökkäs ne takaisin kun olin taas muualla. Pitkään sanoi tehneensä töitä että sai ta...

Kiitos vinkeistä ei ole paljoo ehtinyt katteleen vikaa mutta
sulakkeet oon katellu ja pyöritellyt läpi sieltä normaali paikasta.
Akun takaa en ole löytänyt sitä purkkia mutta täytyy koittaa katella ajan kanssa joku päivä, ja kaivella kytkentäkaavio josta hiukan vois pähkäillä missä vika.

T:P

Pari ongelmaa on ilmennyt 88 mallin farkkuun ja tarttis jonkinlaita neuvoo? Lämmityslaite työntää kokoajan kuumaa eikä säädy minnekkään? Katoin ne venttiilit sisäkalut oli ok ja kun antaa sähköö naksuvat. Oisko joku lämpötila anturi jossain päin vai mistä jatkais? Samassa vehkeessä on kierroslukumit...

Pisti silmään tai pistää aina kun lähtee liikkeelle se että valokytkimen (on/off) päällä ne valkoiset merkit ovatkin tarra? Onko muilla havaintoa tälläisesta vai onko toi joku moka joka on yritetty korjata tarralla? Onhan sitä tottunut siihen että kaikki napit ovat siistejä ja niissä merkinnät ovat ...

Se oli helsingin diesel huolto muistaakseni, sanovat ettei heillä ollu mittään tekemistä kun vika oli muualla ja pyysivät sen.

Terve Kyllä mulla auttoi kierroksia on sen jälkeen piisannut olen ajellut noin 15000 km. Kerran jouduin tekemään paniikki jarrutuksen ja sen jälkeen kierrokset putos 3000, on kuulemma ihan normaalia (virheen sietotila). Virrat pois ja hetken odotus ja taas mentiin. Remontti tais olla jossain 450 Eur...

Kyllä se oli siitä ruuvinpuutteesta kiinni, eli on aika tarkka alipainevahti
kun huomas sen yhden letkun olevan irti kun alipaineet karkas.
Nyt on Ruuvi letkun päässä ja kone ei enää savuta eikä
mene vikatilaankaan, kehtaa kiihdytellä kaasupohjassa taas.

Kokeilin tuota mutta en tukkinut sitä alipainetta ja aattelin kans että karkaako siitä alipaineet, koska kone meni vikatilaan eikä ottanu kuin sen 3000 kierrosta. Letkukiinni ja autosta virrat pois ja taas mentiin. Täytyy kokkeilla vielä ja tukkia se alipaine letku. Sittenhän tietää kummasta se vika...

Oiskohan nyt oikein ?

Hiukan noi merkinnät on hakusassa, mutta korjaamallahan niistä seleviää
Tai tutkimalla vanhoja rekisteriotteita yms....

Kyllä siinä laitteessa tais olla juuttuvakurkkuinen, muuten oli kyllä
oiva peli.

Savuttelee välillä aikamoisesti kiihdyttäessä. Siihen kuulemma auttaa kun ottaa sen pakokaasun kierrätyksen pois, mutta täytyykö se venttiili jättää. Otin vain sen venttiilille tulevan ohjausletkun irti niin ei savuttanut mutta meni vikatilaan kone. Otetaanko se väliputki vaan irti siitä pakosarjan ...

Ajelin viimeyönä kotia ja törmäsin rusakkoon 120km/h vauhdilla. Seurauksena oli kuskinpuolen sumuvalo lähti irti ja jäi sinne koteloon, samoin hiukan murtui se puskurin alla oleva säleikkö. Mitenhän sinne pääsee käsiksi, pitääkö irroittaa koko puskusri? Miten siihen vaihtaa edes polttimen kun ovat n...

Eli miten saa farkusta ne katolla kahtareunaa olevat ns. telineet irti
Auto on 88.

Terve Rupes mesen kierrosten tippuminen selviämään. Oli Turbon välilauhdutin halennu ja puhalteli paineet ulos . On kuulemma ihan muillakin ollu sammaa vikkaa. Sillä jos kolhasee puskuria se lyö lauhduttimen halki. Puskuri vaan irti ja uus lauhdutin sissään. Katotaan sitten kun saan rempan tehtyä au...

Siinä mallissa minäkin mietin usseesti että missä se anturi fyysisesti
sijaitsi mutten kyllä saanut selville. Mittari näytti todella oikein ja oli ja
on edelleenkin kunnossa. Voinhan yrittää viikonloppuna kotona ettii löytyskö se jostain pellin välistä?

Aikanaan asensin omaani sellaisen toisesta mittaristosta ja se oli ihan helppo homma. Mutta sitä en tiijä onko kaikissa ulkoanturi valmiina mulla oli siinä autossa? Itse mittariosa käynee mihintahansa toiseen mittaristoon,
oltava vaan varovainen ettei siitä lähe ne lasit irti.

Mulla se vikateksti tulee heti kun kääntää parkit päälle, eli parkeilta ruettava haarukoimaan että pääsee siitä ohi ja näkee pelaako sitten ajovaloasennossa.

Tai sitten jos se kerran on noin herkkä olokoon ja painaa aina ärrää kun lähtee ja päästelee ärräpäitä päälle.

Sekin voisi olla yksi syy ?

Täytyy kait käyttää hiukan "lääkärillä" josko siitä löytys joku elimellinen vika?
Tommonen on tietysti hankala kun ei vika ole aina päällä.

Juu vaihdoin ja itseasiassa vika alkoi sen jälkeen kun vaihdoin ilman putsarin? Voihan se olla ihan vaan yhteensattuma. Naftasuodattimen otin vahingossa väärän ja se on vieläkin vaihtamatta. Tuntus että jos se on naftasuodattimesta kiinni niin olis vika aina päällä. Viime viikonloppunakin ajoin yhtä...

Tuntuu toimivan keveällä kaasulla ja jos ei tartte yli 3000 kierroksia niin vaikee on huomata puuttuuko tehoo? Mutta kun polkaisee kaasun pohjaan vaihtaakseen pienemmälle hyytyy meno siihen kun kierrokset ei nouse yli tuon maagisen rajan, ja ei tietysti vaihda pienemmälle. Samoin kun lähtee paikalta...

Terve kaikille löytytämmönen kiva foorumi niin täytynee rueta kirijotteleen tänne. Oli mulla kysymyskin tai oikeemmin kaks: Vaikka vaihtelis kuin lamppuja niin aina vaan tulee mittaritauluun teksti että poltin rikki. Vaikka kuin hakis niin ei oo löytyny rikkinäisiä. Onkohan se niin herkkä että haist...