Akkukauhistelut ovat lähinnä osaamattomien ongelma. Jos tuollainen soh on ongelmasi niin käytetty mercedes ei ole valintasi Edelleen jatkuu sama kusipäinen kommentointi: Joo huomasin saman, ei näytä enää mitään tietoja vaikka rekkarin laittaakin, eikä auta vaikka kirjaudut sisään verkkokauppaan. Mi...

Omalle olkapäälle on taas hypännyt pieni äijä joka kuiskuttelee “Vaihda autoa… Kuulitko! Vaihda autoa…” Koska hybrdi = pienet verot mutta rajallinen akun elinikä, olin sattumalta eilen kaivelemassa romuttamoiden tarjontaa selvittääkseni minkälaista akkua missäkin mallissa on käytetty ja miltä varaos...

Törmäsin Youtubessa näihin: How Mercedes Builds the S-Class: Factory 56 Tour (Sindelfingen, Germany) S-sarjan (223,222) ja EQS:n kokoonpanolinja. Vähän sekava, ei mikään prosessikoulutus. Vuodelta 2020. Mercedes-Benz Production in Germany Uudempaa materiaalia 3 tuntia, en ehtinyt/jaksanut vielä kats...

Kaapista löytyi käyttämätön avatussa laatikossa oleva RTS-merkkinen raidetangonpää, vastaava alkuperäisosanumero: A000 338 48 10 Käytetty WIS:in mukaan W116- ja W123-korisissa (mutta ei kaikissa joten tarkista sopivuus tai lähetä alustanumero niin tarkistan) Hinta 2€ + toimituskulut, posti, matkahuo...

Homma valmis. Tilasin 2 uutta suutinta + prikat + pultit + paluuletkun ja katselin youtubesta pari videota malliksi. Tarjosin vaihtotyötä paikalliselle yleiskorjaaamolle jousien vaihdon lisukkeeksi mutta eivät ryhtyneet ("pitäisi olla kalvaimet") joten hiihtolomaharrastus siitä tuli. Kalva...

Kyllä tuossa 213'ssa on jonkinlainen pitoisuusmittaus (veikkaan että on myös 205), sen saa näkymään tekemällä oman mittaysryhmän. Minulla on tankissa nyt 50/50 seos, muutaman tuhannen ajanut ilman mitään ongelmia. Tähän painaisin sitä thanks-nappia jos sellainen olisi (vaikka joku siitä kovin katee...

WIS ei mainitse laatu- tai tiheysanturia (ainakaan W213 liitetyissä dokumenteissa -2021), sensorin livedata ei näytä tiheyttä mutta Continental myy ko. anturia tiheysmittauksen sisältävänä. Valitse siitä.

Joulukuusta 2017 alkaen CD-valmiuden on voinut tilata autoon lisävarusteena (koodi 320). CD on liitetty Comand tai Audio 20 (NTG5.5) takana olevaan kolmanteen USB-liittimeen, lisäksi soittimelle tulee erikseen maa- ja käyttösähköjohtimet. Itse soitin sijoitetaan hansikaslokeroon. Kokeilin joskus huv...

Löytyi, eli 13.07.2004 luovutettu C230 Kompressor Audiopuolella varustekoodit: 523 Audio 20 810 Soundsystem (=Harman Kardon, tai millä nimellä noita myytiinkään tuohon aikaan) Tavaratilasta pitäisi löytyä vahvistin ja CD-vaihtaja, molemmat oranssilla valokuidulla liitettynä toisiinsa ja edessä oleva...

Soitin ei ole Harman Kardon vaan sillä nimellä tunnettuun lisävarustepakettiin kuuluu vahvistin ja usein erilaiset kaiuttimet verrattuna perusmalliin ilman ko. lisävarustetta. Paras keino alkuperäisen soittimen löytämiseen on (rekisterinumero ->) alustanumero -> varustelista -> EPC-varaosaluettelo j...

Raskas kalusto osaa niistää ryynit kunnolla kun paineet on täynnä ja kompressori pysähtyy. Jokin on jäänyt näiden kevyempien toteutuksessa vajaaksi

suuttimien paluun liittimissä on pienet o renkaat jotka tiivistää ne suuttimiin, myös koko paluuletkusetti haaroineen ja uusilla orenkailla tais olla tyyliin 60e kl varaosat tms tarvikeliikkeissä, muoviosat senverran hapristuneita että sama ostaa kaikki uutta jos epäilee vuotoja, venttiilinkoppa mo...

Ei ollut, ihan normipaineilla tyhjäkäynnillä tuli jo tämän verran.

Vihdoin sattui auto paikalle vapaapäivänä ja pakkastakin oli alle -20 astetta joten ensin Raision Biltemasta ohivirtaustestisetti ja sitten kokeilemaan. Taitaa mennä nelos- ja kolmossuuttimet uusiksi:

kttopar kirjoitti: ↑Ti 27.01.2026 13:38 Onko muita laitteita ollut loopissa. Toivon mukaan ei vahvistimia.

Hyvä kun tuli kuntoon.
Jos vahvistin on ohitettu, sen kyllä kuulee (eli on kuulematta mitään). Muussa tapauksessa kaikki OK.

pois

Ohjelmistoksi käy Vediamo, taitaa onnistua Xentryn kautta myös. Auton ja tietokoneen väliin tarvitaan jotakin, voi olla C3 tai C4 testeri tai vaikkapa parinkympin Openport varsinkin jos kytkee tarvittavat nastat oikeisiin paikkoihin eli käyttöjännitettä ja maata + CAN-väylä sisätila-CANin jakotukkii...

mhhauto.com:issa oli pari vaihtoehtoa lisää moottori/ajonesto liittyen: Autocom/Delphi: (auto/testeri eri puolilla) OBD2----------14pin 4+5--------------1 7---------------14 15---------------4 16---------------3 eli kytketään auton puolen pinnit erikseen testerin pinni 7 - auton 14 eli moottorin ja ...

Eli sama kytkentä. Tällä näkee moottorista jotakin 0-50-100% väliltä ja muualta ei yhtään mitään.
Mersun oman testerin kaapelissa on tusinan verran linjoja sinne pistokkeeseen asti joten muutkin laitteet on luettavissa.

903-Sprintereistä puuttuu CAN-väylä, siellä on moottorille 2 kpl K-linjoja ja kaikille muille diagnosoitaville laitteille oma lankansa. Ohjelmat on lueteltu mutta mahtaako testerissä olla paljonkin K-linjoja ja mihin ne on kytketty? Sama kysymys välikaapelista? Ohessa malliksi kiinalaisen välikaapel...

Vaihtelin itsekin viime vuonna ovokon moduulin etuoveen, tähtikataloogista katselin osanumeron, myös variaatiot ja otin uusimman mahdollisen version numeron mukaan, kuten edellä on jo todettu, nämä tuppaavat parantumaan kehittyessään Jos autosta on pre ja facelift versiot niin sitten ei voi preface...

Seuraava sivu 5, siellä se kerrotaan: jos autossa ei ole varashälytintä, punamusta eristetään ja teipataan pois tieltä haittaamasta

Tässä autossa ei ole äänentoistojärjsestelmää (lisävarustekoodi 810) jossa on erillinen vahvistin, vaan johdot menee suoraan Comandista kaiuttimiin. Sama Comand on käytössä molemmissa järjestelmissä, siellä tehdään vaan koodaus (samalla vehkeellä jolla puhelin poistettiin) lähteekö ääni pistokkeesta...

No minä ostaisin joko ... 21 26 tai ... 01 26 kun valmistajan virallinen varaosaluettelo niitä ehdottaa. Joku syy siihen on miksi ... 19 26 ei ole enää listoilla. Mutta kaikki nuo käy.

EPC sanoo myös A209 820 21 26. Vanhempi version A209 820 01 26 käy myös

Sisätilan sulakerasiasta sulake numero 36 on nimenomaan sen matkapuhelinsarjan sulake, ei Comandin. Moottoritilassaa 64 Comandin. Jos molemmat on irti, kumpikaan ei syö virtaa ja alhaisen jännitteen syyt on jossakin muualla. Jos olisi oma työmaa niin selvittäisin matalan jännitteen syyn ja/tai odott...

Kyllä siellä kaikki tarvittavat on mutta kaikki ei ole välttämättä aktivoitu, riippuu auton varustuksesta. Tai sitten on aktivoitu enemmän, saattaa tulla ylimääräisiä vikakoodeja mutta ei pitäisi olla muuta haittaa. Jostakin syystä oma EPC ei tunne tuollaista numeroa, mutta antaa satunnaisesti arvot...

Lyhyt vastaus: Todennäköisesti. - - - Pitkä vastaus: En tiedä tarkalleen miten W209 kanssa menee, mutta esimerkiksi W213/205/253 etuovimoduleita on vain 3 eri mallia lähtöjen/tulojen lukumäärän mukaan, vaikka vaihtelevia ominaisuuksia on paljon enemmän (vasen/oikeakätinen liikenne = kuljettajan/apum...

No niin, tässä auton identiteetin perusteella saadut tiedot: Radio on Comand NTG2, varaosanumero A203 870 62 89 (muutamia muitakin eri varaosanumeroita = eri ohjelmisto käy tähän suoraan) Muut varusteet: 354 - ANTENNE FUER TELEFON D/E-NETZ 386 - VORRUESTG.MOBILTELEFON M.UNIVERS.-SCHNITTST.(MTUS) 527...

Auton varusteet ja radion tarkka tyyppi selviää alustanumeron perusteella, alustanumero autosta katsomalla tai rekisterinumeron perusteella. Jos voisit lähettää auton alustanumeron tai rekisterinumeron joko tähän tai vaikka sitten yksityisviestinä niin minä tai joku muu voi sen perusteella selvittää...