Navigoinnin saa koodattua kokonaan pois käytöstä, mutta ehkä on helpompaa löytää ne kartat @internet

dd ja fdisk on hyviä, gparted auttaa jos pitää muutella partioiden kokoja. Jos on mutkikkaampi konfiguraatio (paljon partitioita, extended partitio jossa sisällä lisää osia jne) niin Clonezilla on oma suosikki: http://clonezilla.org Se ymmärtää jättää tyhjän tilan kopioimatta ja osaa pakata imaget j...

Vanha on Audio 20, uusi on Comand

NTG4 - 4.7 aikaan Audio 20/50-sarjassa käytettiin pienempää ja Comandissa isompaa näyttötarkkuutta ja se ei ole koodauksella muutettavissa. NTG5 alkaen on sitten jo vaihtoehtoja.

Tai EPC:stä alustanumerolla, A272 153 32 79 ja A272 153 50 91 välistä voi löytä muitakin sopivia

Nuo pitempien koodien loppunumerot (80 ja 87) voit jättää huomioimatta, tuo taisi kertoa että on 'remanufactured' (=ohjelmistopäivitys vanhalla numerolla hyllyssä olleeseen, korjattu tms.)

Olisiko tuossa: https://pinoutguide.com/Car-Stereo-Mercedes-Maybach-Smart/Mercedes_Benz_COMAND_2_pinout.shtml Ulkomuistista peräkkäisiä W220 Comandeja on ainakin: -non-DX kapea (1998-99), D2B, Blaupunkt/Bosch -DX kapea (1999-2002?), D2B, Blaupunkt/Bosch -DX leveä, (2003?) D2B, Blaupunkt/Bosch -MOST ...

Jos homma toimii muuten, vain tallennus ei, mahtaisiko vika olla muualla kun ohjelmistossa?

HW reset ohjelmoinnin jälkeen, jossakin laitteissa tarvitaan erikseen kirjoitus.

Alottaisin ohivuotomittauksella tai noilla Xentrystä löytyvillä testeillä + korjausarvojen vertailulla, järjestys vapaa.
Omassa Xentryn testit vahvisti epäilyä mutta ohivuotomittaus olisi paljastanut syyn heti:
https://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?p=1429381

kohta 5:
viewtopic.php?t=223937

Tuossa yksi W126-mallin säädin sisältä, en tiedä sattuuko kohdalle:
https://www.w126-wiki.de/index.php?titl ... reparieren

Akkukauhistelut ovat lähinnä osaamattomien ongelma. Jos tuollainen soh on ongelmasi niin käytetty mercedes ei ole valintasi Edelleen jatkuu sama kusipäinen kommentointi: Joo huomasin saman, ei näytä enää mitään tietoja vaikka rekkarin laittaakin, eikä auta vaikka kirjaudut sisään verkkokauppaan. Mi...

Omalle olkapäälle on taas hypännyt pieni äijä joka kuiskuttelee “Vaihda autoa… Kuulitko! Vaihda autoa…” Koska hybrdi = pienet verot mutta rajallinen akun elinikä, olin sattumalta eilen kaivelemassa romuttamoiden tarjontaa selvittääkseni minkälaista akkua missäkin mallissa on käytetty ja miltä varaos...

Törmäsin Youtubessa näihin: How Mercedes Builds the S-Class: Factory 56 Tour (Sindelfingen, Germany) S-sarjan (223,222) ja EQS:n kokoonpanolinja. Vähän sekava, ei mikään prosessikoulutus. Vuodelta 2020. Mercedes-Benz Production in Germany Uudempaa materiaalia 3 tuntia, en ehtinyt/jaksanut vielä kats...

Kaapista löytyi käyttämätön avatussa laatikossa oleva RTS-merkkinen raidetangonpää, vastaava alkuperäisosanumero: A000 338 48 10 Käytetty WIS:in mukaan W116- ja W123-korisissa (mutta ei kaikissa joten tarkista sopivuus tai lähetä alustanumero niin tarkistan) Hinta 2€ + toimituskulut, posti, matkahuo...

Homma valmis. Tilasin 2 uutta suutinta + prikat + pultit + paluuletkun ja katselin youtubesta pari videota malliksi. Tarjosin vaihtotyötä paikalliselle yleiskorjaaamolle jousien vaihdon lisukkeeksi mutta eivät ryhtyneet ("pitäisi olla kalvaimet") joten hiihtolomaharrastus siitä tuli. Kalva...

Kyllä tuossa 213'ssa on jonkinlainen pitoisuusmittaus (veikkaan että on myös 205), sen saa näkymään tekemällä oman mittaysryhmän. Minulla on tankissa nyt 50/50 seos, muutaman tuhannen ajanut ilman mitään ongelmia. Tähän painaisin sitä thanks-nappia jos sellainen olisi (vaikka joku siitä kovin katee...

WIS ei mainitse laatu- tai tiheysanturia (ainakaan W213 liitetyissä dokumenteissa -2021), sensorin livedata ei näytä tiheyttä mutta Continental myy ko. anturia tiheysmittauksen sisältävänä. Valitse siitä.

Joulukuusta 2017 alkaen CD-valmiuden on voinut tilata autoon lisävarusteena (koodi 320). CD on liitetty Comand tai Audio 20 (NTG5.5) takana olevaan kolmanteen USB-liittimeen, lisäksi soittimelle tulee erikseen maa- ja käyttösähköjohtimet. Itse soitin sijoitetaan hansikaslokeroon. Kokeilin joskus huv...

Löytyi, eli 13.07.2004 luovutettu C230 Kompressor Audiopuolella varustekoodit: 523 Audio 20 810 Soundsystem (=Harman Kardon, tai millä nimellä noita myytiinkään tuohon aikaan) Tavaratilasta pitäisi löytyä vahvistin ja CD-vaihtaja, molemmat oranssilla valokuidulla liitettynä toisiinsa ja edessä oleva...

Soitin ei ole Harman Kardon vaan sillä nimellä tunnettuun lisävarustepakettiin kuuluu vahvistin ja usein erilaiset kaiuttimet verrattuna perusmalliin ilman ko. lisävarustetta. Paras keino alkuperäisen soittimen löytämiseen on (rekisterinumero ->) alustanumero -> varustelista -> EPC-varaosaluettelo j...

Raskas kalusto osaa niistää ryynit kunnolla kun paineet on täynnä ja kompressori pysähtyy. Jokin on jäänyt näiden kevyempien toteutuksessa vajaaksi

suuttimien paluun liittimissä on pienet o renkaat jotka tiivistää ne suuttimiin, myös koko paluuletkusetti haaroineen ja uusilla orenkailla tais olla tyyliin 60e kl varaosat tms tarvikeliikkeissä, muoviosat senverran hapristuneita että sama ostaa kaikki uutta jos epäilee vuotoja, venttiilinkoppa mo...

Ei ollut, ihan normipaineilla tyhjäkäynnillä tuli jo tämän verran.

Vihdoin sattui auto paikalle vapaapäivänä ja pakkastakin oli alle -20 astetta joten ensin Raision Biltemasta ohivirtaustestisetti ja sitten kokeilemaan. Taitaa mennä nelos- ja kolmossuuttimet uusiksi:

kttopar kirjoitti: ↑Ti 27.01.2026 13:38 Onko muita laitteita ollut loopissa. Toivon mukaan ei vahvistimia.

Hyvä kun tuli kuntoon.
Jos vahvistin on ohitettu, sen kyllä kuulee (eli on kuulematta mitään). Muussa tapauksessa kaikki OK.

pois

Ohjelmistoksi käy Vediamo, taitaa onnistua Xentryn kautta myös. Auton ja tietokoneen väliin tarvitaan jotakin, voi olla C3 tai C4 testeri tai vaikkapa parinkympin Openport varsinkin jos kytkee tarvittavat nastat oikeisiin paikkoihin eli käyttöjännitettä ja maata + CAN-väylä sisätila-CANin jakotukkii...

mhhauto.com:issa oli pari vaihtoehtoa lisää moottori/ajonesto liittyen: Autocom/Delphi: (auto/testeri eri puolilla) OBD2----------14pin 4+5--------------1 7---------------14 15---------------4 16---------------3 eli kytketään auton puolen pinnit erikseen testerin pinni 7 - auton 14 eli moottorin ja ...

Eli sama kytkentä. Tällä näkee moottorista jotakin 0-50-100% väliltä ja muualta ei yhtään mitään.
Mersun oman testerin kaapelissa on tusinan verran linjoja sinne pistokkeeseen asti joten muutkin laitteet on luettavissa.

903-Sprintereistä puuttuu CAN-väylä, siellä on moottorille 2 kpl K-linjoja ja kaikille muille diagnosoitaville laitteille oma lankansa. Ohjelmat on lueteltu mutta mahtaako testerissä olla paljonkin K-linjoja ja mihin ne on kytketty? Sama kysymys välikaapelista? Ohessa malliksi kiinalaisen välikaapel...

Vaihtelin itsekin viime vuonna ovokon moduulin etuoveen, tähtikataloogista katselin osanumeron, myös variaatiot ja otin uusimman mahdollisen version numeron mukaan, kuten edellä on jo todettu, nämä tuppaavat parantumaan kehittyessään Jos autosta on pre ja facelift versiot niin sitten ei voi preface...