Tuo Garretin T25se on...ite en tuon tietoja nyt just löytäny...

Nyt mennään pahasti OT mutta kysellään nyt kuitenkin, kun emännän siskonpoiika kaverinsa kans meinaavat Cedricin turbotella. Millai 200 sx:n t25 tohon passaa...?

ettii vain 3.07(ellen väärin muista) välityksel iso perä ABS:llä ja lukolla...ite jouduin kans viimekesän vaihtaan ja hintaa tuli 550€...

...aivam...joo... Milläs noita mekaanisten suuttmien aukeamista tosiaa ohjailee... Oon ite vaan luullu et toi määräjakaja ohjaa niiden suuttimien p-a syöttöä samalla priaatteella miten sähkösuuttimet toimii boksin välityksel mut joo...

Paljo sulla kuluttelee/100km...?

Joo-o...oon tuos kyselly paikkakuntalaisilta velhoilta nii ovat kans sitä mieltä et n. 3baria pitäis löytyä...mut mitenkäs tuo ylipäänsä voi lähteä käymää jos paineit ei ole... mut sinänsä selvittäis runsaan p-a syönnin jos bebsa tulee "valumalla" suuttimistakin...

Missäs tääl kpääs niitä vanteita kromataan...

Näin minäki epäilen että 0 bar on hiukan liian vähän mutta mathaako tohon paineesee vaikuttaa se mittaako sen määräjakajan päältä suoraa tai sit suuttimelta...?

Tere taas pitkästä aikaa...täytynee taas kysellä vanhan KE-Jetron tietäviltä - kun haltecin asennus senkun vivästyy :roll: - että minkälaisia paineita tuon määräjakajan pitäs työntää suuttimille, jos kukaan vain paineita määräjakajalt on koittanu????? Ite tänää testasin aikani kulux seuraavaa--> Suu...

pirulauta...puola..
Taas_liikkuu.
Toivotaan_et_pääsis_huomen_viel_hesaan...

Otin_tos_ehtool_pientä_lähtöjä_ja_sit_tuli_lopuks_otettua_kevyt_180kmh_veto...siitä_kuitenkin_loputulos_et_yhtäkkii_täydest_laulust_loppu_veto...Virtamittaril:_sit_koittelin_ja_totesin_et_puolalle_ei_tuu_virtaa...!!! :evil: :evil: :evil: MISSSÄ_VOIS_OLLA_VIKA??_ Aiemmin_esiintyny_lämmetes_täyskaasuk...

Olenko vääräs jos väitän että noi iskarit sopii keskenänsä????? Ainakin tuotenumeroiden mukaan mitä kävin kotisivuil tutkimas...??? Olis vain W124 mallin sarja tiedos jousineen päivineen...ja kuulemma edullisesti(nyt alkaa kyl hommasta tulee mielee Sulo Wilen mut so what)

Laitetaan ny kuva omasta pikkusestakin...etupää tulee tuosta vielä laskeen alemmas jahka jaksan vaihtaa ne kumit mataliin... kuva täälä

Eiköhän nuo 48mm kans jo tarpeeks ujella... Vai että ämmäläisest läppärungot...hmm...Mistähän noita kannattais kysellä??

Joka Mukille...

Moposport...hintaa en viel tiedä...riittävästi luulisin... Teetän noille läpille rungot ammattikoulul(freetechnicsin sivuilta näet niiden Billetmallin nii jotai siihen suuntaan). Sit noi rungot imusarjaan...on vissii kylläki alumiinia vaiko???

Joo-o...pikkuhiljaa potkitaan taas eteenpäin...nyt tilattu 48mmläpät, läppäakselit yms yms...täytynee käyttää paikallista ammattikoulua noiden runkojen tekoon/ imusarjaan sovitukseen...

Tai niinku mulla kun ihmettelin kanssa tuota kolinaa-> Hydrauliikkaiskarista oli irronnut se alempi kiinnitys"holkki"tms siitä sylinterin varresta, joka on tosiaan kierteillä kiinni...noo nyt on taas toistaiseks konilaiset takana...täytynee toi iskari kuitenki laittaa viel kuntoon

Juujuu...

joo-o ...ainoa ero että se oli 8-venttiilinen...

Hupsis...hyviä huomioita melitos... :oops: ...tuli taas lisää pohdittavaa... :D PS...tuli ny mieleen toikin että jos joku tietää jostain esim noita kaasareita/läppärunkoi niin ilmoitelkaa. Samaten, jos jollakin tarvetta 16-venasen ECU:lle yms tavaroille niin täältä tosiaa vapautuu täs kevään mittaan...

Tuolta ns painekotelosta mikä runkojen päähän tulee...?

...cossuclubin sivustotkin on oiva paikka tähän...tulin tosiaa siihen tulokseen, että kattelen sinne kerralla tarpeex isot suuttimet. Kun alkuun pääsee niin loppua ei näy. Nyt olis hakusessa 2xrikkeimiä tms isoja tuplia(48-50mm), joita vois hyödyntää läppärunkoina 8) . On tällätapaa toteutettuna iha...

Jep jep...tuolta kirjoistakin jo löytyi jotai suuntaa antavaa... 670cc/ 100kW... mutta kiitän linkistä... nyt on johtosarja melkein kolvailtu...olevinansa työtä. Täytyy vissii alkaa räpsii vähä kuvia noista ku vaan jaksaa...

...hmm...taidan hiukan tarkentaa tätä projektia... Eli siis määräjakaja lentää huis ..... 8) , Sit ne suuttimet on tosiaa 185hv Celican(japanin tuontikone), voipi olla, että pätkäisen tota imusarjaa lyhyemmäksi vielä...aika näyttää. Nyt on kuitenki haltechin vehkeet tos pöydäl...kolvauksen alkua odo...

Jepjep...ei siis ole tarkotus yrittää käyttää mekaanisia suuttimia haltecin kans...tulis liikaa harmaita hiuksia...(epäselvä esitys johtuu pienestä väsymyksestä tekstiä kirjoittaessa...) :D :roll: Tämän takia vähä niiden tuotosta kyselinki että tietäis minkä kokoisia shkövastaavia alkais sovittaan.....

Tää on taas tätä kun on yöt töissä...alkaa ajatus sekoileen... :lol: Mutta asiaan...olis tosiaan tuossa tutulla tarjolla uus haltecci ja bochin 4-puolasytkä + kilpakäyttöö tarkoitettu ruiskun pumppu... ja melko edullisesti. On vain menny hermot ton vehkeen nykimiseen ja pätkimiseen... :evil: Osaakos...

Että sillee... :roll: Voehan pers****s... Noo jotain valoa löytyi taas tänään...laitoin sen plugin mikä ECUn edes on asentoon 2 --> Nyt seokset on tasakaasul kuosis ja moottorijarrus mittari pimenee kokonaan... :lol: Eiköhän noi oo jo jotai hyviä merkkejä... muutenki nykiminen väheni mut yks mikä jä...

????????????? TÄH??? Tarkénnahan vähän tuota...

...niin ja tuli viel mielee...mikä on se plugi siin ECUn etupuolel mis on...7 asentoa...vai onko se just toi mikä säätää käymään rikkaammal kylmänä vai mitä se virallisesti säätää???