http://www.peterschmid.com/ Taitaa tuo 722.5 olla aika harvinainen ainakin tuon peettersmitin mukaan.. Taitaa olla ainoastaan M104 koneisessa 124 coupessa. Ja näyttäs tuota olevan kuutoskoneisissa W140ssä ja R129ssä Häh, kyllä kai sitä löytyy sedanista ja varkustakin ? Ainakin hataran muistikuvan m...

Joo ei sitä välystä tartte löytyäkkään, tuohon bonanzaan vaikuttaa jokainen piste renkaan ja kaasupolkimen välissä, ja nimenomaan renkailla on suuri vaikutus asiaan.

-Risto

Voimansiirron välyksistä johtuva "bonanza" ilmiö, ihan ominaisuus, ei mikään vika.

-Risto

Pitää olla ne kaasuasennon venttiilit. -Risto Siis ei riitä pumpun kupeessa oleva mötikkä vaan vaatii myös venttiilikopan päällä olevan venttiilin ?? Ei tarvi. Joo ei tartte jos pumpussa on. :D Taino, käytetään kai sitä venakopan päällä olevaa mokkulaa jos on MW-pumppu ja pumpun takana se alipainem...

Se on se korkapainepumpu siinä koneen keulilla, tahtoo tiivisteen kovettua ja vuotaa.

Uusi pumppu on kallis mutta muutamat ovat täällä niitä tiivisteitä vaihdelleet ihan menestyksekkäästi, haullahan tuosta voisi juttua löytyä.

-Risto

W111 kirjoitti:Tehomuutoksen myötä myös syöttöpumppu vaihtuu. Ei enää alipaine säätöinen.

Paitsi että OM617:ssa ei käytetty ikuna alipainesäätöistä, on vain MW ja M pumput.

-Risto

Pitää olla ne kaasuasennon venttiilit.

-Risto

simppa80 kirjoitti:No mistäne löytää sitten ne öljy suositukset mitkä käy mihinkin?

Ohjekirjastahan nuo pitäisi löytyä, ainakin näissä vanhemmissa malleissa.

-Risto

Käytitkö syöttöpumpun kyljessä olevaa alipainerasiaa irti kun teit remonttia ? Tunteeko paja, jossa tarkistutit letkut ihan varmasti mersun alipainehelvetin ? Ettei vain siltikin olisi alipaine, ja ahtopaineletkut ihan sekaisin ? ;) Saatko otettua vaikka kuvaa miten sulla ne letkut menee ? Niin ja o...

Vanhemmissa W126:ssa (pre-facelift, olikohan facelifti vuonna -85) on ollut lukkoperää joka passaa W123:n, mutta ovat aika harvinaisia. Lukon voi myös teettää ammattilaisella tai tehdä itse sopivilla osilla, hintaa toki kertyy tästäkin. Alunperin W123:lle tarkoitettua lukkoperiä ei ole.

-RIsto

Jaa sulla oli manuaali tuo laatikko No se ei ehkä niin kranttu olekkaan kuin automaatit noille öljyille.

-RIsto

Juu tuo EPX käy mersun 235.0 luokitukseen, kannattaa tarkistaa ohjekirjasta ettei sun auto vaadi 235.6:sta, tai .7:sta

-RIsto

Oiskohan öljypumpun akselin hela hypännyt pois ja jumittanut tuon akselin joka sitten katkiaa, tai sitten öljypumppu syönyt joskus hajonneen alipainepumpun kuulat ja mennyt jumiin ?

Jokatapauksessa tiedän ainakin yhden toisen tapauksen missä tuo akseli on mennyt poikki.

-Risto

Tänään olin hakemassa veholta öljyjä vaihdelaatikkoon ja perään ja ne oliki jo pussissa kädessäni, mutta kun käteen lyötiin 110€ hintalappu, niin öljyt jäi siihen paikkaan. Otin ylös viskositeetit ja hain tarvike liikkestä perä öljyn 10€ sekä vaihdelaatikkoöljy menee tilaukseen kun se erikoisempaa ...

KING öljypumppu ainakin ajaa asiansa.

-Risto

Lisärikastuspiirin ylipainevaroke saattaapi takkuilla, tällöinhän auto ei "ahda" kun ei saa lisää ruokaa paineiden noustessa.

-Risto

HMK kirjoitti:Ymmärtääkseni 300tdt:ssä on ollut 722.3 laatikko.

On käytetty myös 722.1:stä.

-Risto

Toisaalta taas tuossa meikän OM617A+722.1 yhdistelmässä näkyy olevan tuo paikka ainakin tuolle oikeassa yläkulmassa olevalle tapille, vasemmassa yläkulmassa ei näkynyt paikka joten siellä ei välttämättä sitä tappia olekkaan, vasempaa alakulmaa en yltänyt katsomaan: http://www.mese.fi/forum/userpix/3...

GD:ssä on nimenomaan 720.1 laatikko eli eri laatikko kuin henkilö Mersuissa. Oliskohan samanlainen kuin vanhoissa pakuissa. Moottorina on 617A eli 123:sen 300 tdt:n kone jossa startti on lohkon oikealla puolella. Toisin sanoen laatikon sopivuus moottoriin ei ongelma mutta lähinnä jos laatikko on pa...

Onko kenelläkään kokemusta GD:n 720.1:sen automaatin vaihdosta 300tdt (w123) Mersun 722.3:sen laatikkoon ? Lähinnä laatikon pituus ja kardaanin laipat ym. Entinen laatikko näyttää lähestyvän finaalia että kohta tarttes tehrä jotain. Empä nyt muista pituuseroja vaikka multa molemmat laatikot löytyy,...

Ettei olis laturissa häikkää kun kerran pikkuhiljaa hiipunut ajossa.
Sehän ei polta sitä latuasvaloa vaikka hiilet menee.

-Risto

Elikkäs kuinka paljo laitetaan automaattilaatikon turbiiniin öljyä auto o w124 300turbotiisseli nii ja minkälaista öljy.? Ei sinne turpiiniin erikseen öljyjä laiteta vaan se ottaa laatikosta ne öljyt, ite oon käyttäny mobil atf 220 ja mobil atf 320, jotku sanoo että tuo Dextron III:n luokituksen om...

Ketjun venyminen voidaan katsoa nokka-akselin ketjupyörän ajoitusmerkistä, pitää ottaa venakoppa poissa. Pyörittää koneen että nokan ajoitus on kohdallaan ja katsoo kampiakselin hinhapyörän päästä että mitä näyttää.

-Risto

Mulla on vähän sama ajatus kuin Wikella että ei siellä niitä ole, ei ole muuta kuin läpät joista voi kotelosuojaineet ruikkia, noiden läppien tilalle kyllä voi laittaa vedenpoistorei'illä olevat läpät.

-Risto

niin..mistäs sen tietää onko tossa kitkalukko...? No syöttää tuonne http://old.mbclub.ru/mb/vin/?lng=eng alustanumeron niin se antaa varustelistauksen, siellä sen pitäisi lukea jos alunperin on. Muuta vinkkiä voi saada jos perän takakannen pulttien välissä on peltiläpyskä jossa lukee jotain Achtung...

Mika.T kirjoitti:

HV83 kirjoitti:kun sitä sinistä tulee niin onko silloin liian aikasella vai myöhäsellä ?

Liian myöhässä.
Liian aikainen ajoitus tekee terävää ja aika kovaa kalinaa käyntiääneen.

Tulihan tähänkin selvä vastaus, kiitoksia mika.

-Rsito

Mistähän johtuu, että öljykannun kuva joskus syttyy palamaan, vaikka paineet hyvät, eli lähes kolme baria ja mittatikkukin lähes maksimissa. Se kyllä sammuu jonkun ajan kuluttua itsestään. Sehän öljykannu kertoo öljynpinnasta, ei paineista. Yleensä tuo kannu alkaa muistuttamaan olemassaolostaan sil...

Dealer tuolla aikaisemmin kirjoitti: "Niin ja vielä otsikkoon palatakseni. Mitä oireita esiintyy jos pumppu on liian aikaisella tai liian myöhaisellä?" Aikaisella: kova ja karkea käyntiääni, kaasuttaessa ääni "raapaisee" :D Myöhäisellä: tehoa kateissa, käy liian pehmeästi ja savu...

kun sitä sinistä tulee niin onko silloin liian aikasella vai myöhäsellä ? Sitäpä on vaikea sanoa, kun yleensä se sinertävä savu mielletään siihen jotta ilmaa ois polttoaineessa, ite olen ehkä hiukka erimieltä että voi se tuosta ajoituksestakin johtua. Kuten sanoin, mulla toimi tuo 16.5 ehkä parhait...

Alkuperäinen ennakko vakiopumpulla on 24 astetta eykk vanhemmassa ja uudemmassa OM617 vapari koneessa.Joku toleranssi on tuossakin mutta 24 on oikea ennakko siis vakio pumpulla. Joo saattaa olla, onneksi mainitsin että pätkii tuo muisti vähän, eli en ole varma. :lol: Täytyy itekkin tarkistaa omat l...