Hyvin on toiminut, tosin eka hajosi kun oli väärässä asennossa mutta silti sain takuuseen uuden. Tästä kerroinkin jo aiemmin. Tänään viimeksi oli käytössä ja 36 näytti olleen moottorin lämpö. Mutta eihän tää kokemus nyt niin hurjan pitkä tuosta vielä ole...

V-12 sopi vain letkun katkaisemalla ja yksi ysikymppinen mutka väliin. Toisella yrityksellä tosin kun se eka jäi väärään asentoon...
Mielestäni ei kyllä paljon tilaa vaadi tuo kunhan on oikea malli vaan.

Ei liity mitenkään tuohon kysymykseen mutta kokemus: Laitettiin tuohon allekirjoituksen ässään ensin se kulmikkaampi malli. Ehdin sitä jo kehua mutta ei toiminut kauaa kun ei ollut tarpeeksi pystyssä. Kerroin maahantuojalle rehellisesti syyn toimimattomuuteen ja sain takuuseen uuden! Hämmästyttävää....

Alle 10 litran en kyllä ole koskaan noilla ässillä mitkä allekirjoituksessa on päässyt... Jos pientä (todellista) kulutusta haetaan ehkä joku muu auto sitten... Toki vanhempiahan nuo omat onkin, ilmeisesti tekniikka on aikalailla harpannut...?

Tänään kävin samassa firmassa jossa tuo Webasto on asennettu. Nopea homma, nyt puhaltaa sopivalla nopeudella ilmaa sisätiloihin. Vastaa suunnilleen puhaltimen kakkosnopeutta eli samaa jota Webaston ohjeissakin suositellaan, n. kolmasosa täydestä tehosta. Ottivat vaan sen osan (mikäs se nimi nyt olik...

Voi olla että olisin myös tuohon ihan tyytyväinen ellei olisi kokemusta aika monesta hyvin myös sisätilat lämmittävästä Webastosta. Esim. edeltävistä E-sarjan malleista. Ykkösnopeus on ihan ok. Jos nopeuksia siis olisi yhteensä kolme... Tai tässähän on ilmeisesti juuri niinkuin Jysi kirjoitti, ei se...

Ainoa johon (ainakin tässä asennuksessa) pystyy käyttäjä vaikuttamaan on puhalluksen suuntaus, sen auto muistaa. Mutta eihän se mitään auta kun puhallus on lähes olematon. Eikä tässä sinänsä mitään ongelmaa ole kun maanantaina asennusfirmassa muuttavat niin että puhaltaa kovemmin. Mutta onhan tuo to...

Tuohon omaan saksantuontiin asennettiin Webasto, olikohan evo 5? 5,2 kw tehoinen kuitenkin. Muutenhan tuo toimii hyvin mutta sisätilat ei lämpene melkein yhtään, esim. tänäaamuna sisälläkin pakkasta vielä tunnin lämmityksen jälkeen. Syy tuohon on selvä, sisäpuhallin pyörii pienimmällä nopeudella. Ei...

Hyvin onnistui 1000 wattisen TT Thermon asennus tuonne pyyhinkoneiston alle, ei tarvinnut minnekään jatkoletkuja vetää, ainoastaan sovitepätkät piti laittaa kun oli 19mm letku autossa ja lämmittimessä 16mm. Ei tilaa liikaa ollut mutta tarpeeksi. Samalla vaihtui tuo auton oma kiertovesipumppu uuteen ...

Hauska keskustelu tosiaan, kun eihän tuossa omassakaan autossa tuollaista hengenvaarallista (?) virhettä voi tehdä. Kun jos jarrua ei paina niin ei tapahdu mitään vaikka mihin suuntaan viikseä tönisi. Vai onko näissä eroja. Piti oikein kokeilla kun vahingossa en ole onnistunut ohituksessa enkä muute...

No ei tämäkään auta mutta mistä lähtien ässämersuja on ostettu järkiperustein...?

Juu täytyy tutkia ja kysellä.

Kiitos hyvistä vinkeistä ja kuvista! Täytyypä tutkia tuota lähiaikoina ja hommata pumpulla varustettu lämmitin. Kait sen tuonne jotenkin saa sopimaan.

Varmaan on joo ihan hyvä vaihtoehto tuo. Ei vaan taida ainakaan helpompi tuolle löytää paikkaa. Kun ainoat letkut joita näkyvissä on ovat moottorin alavesiletku johon ei mahdu mitään ja ylävesiletku johon taas ei kannata mitään laittaa. Lämmityslaitteen letkutkin piileskelee jossain... Siksi kiinnos...

Onkos joku onnistuneesti asentanut letkulämmitintä tuollaiseen? Ahtaalta näyttää. Webasto tietysti olisi paras vaihtoehto mutta kun tuli just toiseen autoon laitatettua niin ajattelin tähän edullisempaa... Alavesiletkuun näyttäisi ylhäältä katsottuna mahtuvan mutta letkun alapuolella ei ole sitä muu...

Tuosta aiemmin kysellystä soittimesta muuten senverran että kyllähän siinä ratista kaikki toimii, samoin näyttö mittaristossa paitsi kello. En tuota muistanut aikaisemmin. Siitä ei aavistustakaan onko helppoa saada toimimaan, mahdollista kuitenkin.

Tuollainen soitin on ässässä mutta asennuksesta en osaa sanoa kun oli autoliike asentanut japaninsoittimen tilalle. Ratista toimii ainakin volume kyllä.
Hyvin toimii muuten paitsi Nova kuuluu huonosti, en tiedä voisiko johtua japaninantennista kun tuon taajuus on korkein niistä joita tulee kuunneltua.

Tästä nyt mitään tiedä mut kerron kuitenkin. Raskaammassa kalustossa ainakin turbon vingahdus kaasulta jalan nostaessa kertoo että putki on puhki. turbon jälkeen.

Tuossa omassa -12 mallissa halogeenit vaikka suorat päiväledit.

Juu ja hyvin toimii nyt, ei laske keula enää. Tai voihan se jossain vaiheessa laskea mutta parissa päivässä ei yhtään. O-renkaat (40 kpl joista 28 jäi varalle) maksoi 11,90. Että eipä ollut paha hinta remontilla, vajaan parin tunnin työ tuohon lisäksi. Ja vähän öljyä, olikohan 11 euroa/ litra. Ei ka...

Nyt on lisätty tuota motonetista hommattua vihreää öljyä (reilu litra kai meni) ja remontti onnistuneesti tehty. Tai siis o-renkaat (12 kpl, 4 karaa) on vaihdettu, huomiseen mennessähän se varmistuu auttoiko, keula kyllä jo yön aikana laskee vähän jos vika on ennallaan. Toiveikas olen kyllä että tul...

Tiedän kyllä mitä siellä nyt on. Tuota mersun omaa vihreää. Ja nyt on tarkoitus laittaa motonetin vihreää. Tuohonhan on siis vaihdettu pumppu, öljyt ja suodatin jonka jälkeen ajettu pari tuhatta km. Ilmeisesti huuhtelu on onnistunut aika hyvin, ainakin tosi kirkkaan vihreää tuo öljy on. Laitoin yhde...

Motonetin vihreää öljyä on tarkoitus huomenna lisätä kun vaihdatan o-renkaita keulan laskemisen hidastamiseksi. Nyt laskee vaihtelevasti, parissa päivässä yleensä niin alas että tulee varoitus mittaristoon.

Laskusta löytyi numero, on tuo uudempi malli M275. Tuskinhan tuo ainakaan alkuperäistä huonompi voi olla...

En valitettavasti muista tuota numeroa. Tutkin asiaa kun olen auton lähellä. Luulen että jäi ilmanputsarikotelon alle. Voi löytyä laskustakin. Palaan asiaan. Jenkkifoorumilta tutkittu tuota abc juttua ja tuo syy "varma..."

Taas on kaikki sylinterit toiminnassa ja menohalut kohdallaan. Säästämään aloin kuitenkin ja vain kaikki tulpat ja toinen puolapaketti on vaihdettu. Alkuperäisethän nuo tulpat varmaan oli, vähän ulkopuolelta ruosteessa ja mersun logo. (Boschit oli niinkuin uudetkin). Lisää osia vaihdellaan tarpeen m...

Nojoo, kyllähän tosiaan ongelman ilmaantumisen nopeus tuossa vähän yllätti vaikka tiedossa oli että tuo sytytysjärjestelmä on todella huono. Täytyy varmaan tuo transformerikin vaihtaa, kiitos neuvoista ja nopeista vastauksista! Kivahan tuolla oli n. 1,5 vrk ajella, minkä ajan siis toimi. (nukuin kyl...

No niin nyt on "uudella" ässällä ajeltu pari päivää ja kuinkas ollakkaan niin nythän auto jossa ei koeajolla ollut yhtään vikakoodia meni vikatilaan... Eihän tämä nyt täysin yllättävää ollut, lähinnä vähän yllätti tämä nopeus vain. Star näyttää sytytyskatkoja ykkössylinterissä. Molemmat pu...

Tuli hommattua S 600 L vm. 2000. Onko tietoa voiko mitenkään testata kattien kuntoa, eli ettei ole mitään ahdistusta? Senverran kokemusta noista on foorumilta sekä omien autojen kautta että varmistaa täytyy että eivät ole tukossa. Onko muuta varmaa keinoa kuin se jota käytin aiemmin eli katit tyhjäk...

Eikun meillä on star. "Meillä" tarkoittaa että itse en sitä juurikaan osaa käyttää... Kello on jo ok, rattinappuloita ei tullut kokeiltua kun piti sitä autoa muuten kuunnella. Se olikin yksi syy tuon ostoon että vikakoodeja ei ollut, sehän on melko epätavallista kun tiedossa oli että autol...