niinpä, omassani on yksinokkamoottori ja tehoa vähän vähemmän kuin twincamissa...mutta varmaankin konttorilla haluavat että autossasi on w123 280 mallia vastaavat jarrut, jouset ja akselit, jotta pysähtyisi ja kantaisi samalla lailla kuin w123 Niin eihän sillä nyt niin väliä vaikka luulisivat yksin...

Aika paha mennä heittämään mitään tarkempia eroavaisuuksia kun kyseessä on kuitenkin 2 eri korimallia. Kuinka niin kaksi eri korimallia?Pitäisi siis verrata w111 230:iä 280:iin... Siihenpä juuri Mesedesin kysymä nokkien määrä liittyykin. Onko kone M130 vai M110? (oletin ensiksi M110) Mikäli M110 ni...

raul kirjoitti:Aika paha mennä heittämään mitään tarkempia eroavaisuuksia kun kyseessä on kuitenkin 2 eri korimallia.

Kuinka niin kaksi eri korimallia?Pitäisi siis verrata w111 230:iä 280:iin...

Mesedesi kirjoitti:Onko tämä 280 nyt sitten se tuplanokkainen versio vai se vanhempi yhdellä nokka-akselilla oleva malli?

No siis ei sillä ole väliä montako nokkaa on kun ei katsastussetää tuntunu kiinnostavan se...Kunhan vain saisi "näyttöä" ettei jousissa, jarruissa ym ole eroja.

Kyllä mun kaikki mersut on ajokunnossa. Siiwellinen mersuni on W111, sellainen vaaleansininen, nykyisin alkuperäistä isommalla ruiskutekniikalla varustettu. Tällä hetkellä W111 on vielä talviseisomassa Porvoossa, mutta tarkoitus olisi käydä wanhus herättelemässä talviunilta, viimeistään wiikon mitt...

No itsekin juuri vaihtelin -85 300E nokan ja keinujakin on tullut nyt jo 8 kpl vaiheltua... ja ajeltu on sellanen 374 tkm.Mutta loppupahan raksutus ja rouskutus! =)
Mersujahan pitää olla vaikka "vähän" vanhempiakin!

Minulla on -65 230S mese jossa on 280 kone. Tekniikka tuli vaihdettua tuoreempaan hyväkuntoiseen kun alkuperäisiä koneita ei hyviä saanut mistään. Viime kesänä kävin näyttämässä konttorin setille sitä(siis haluaisin siihen kilvet =)) ja ne haluaisivat todistuksen 230 ja 280 eroista. Eli varmaankin j...