Johan on ehdotettu ahtopaineen puutetta ja starin käyttöä.

Todennäköisesti se täyttää leikkuuöljyn, lämmönsiirtoöljyn yms. speksit, niinkuin ihan kaiken muunkin, paras öljy.

Se kojetaulun keskellä/päällä oleva on kaiutin...

Juuri näin. Kummalista on, että auto nousee ovi auki (toisin kuin kirjoitin aiemmin) mutta ei sitten laskekaan ennenkuin sen sulkee. Olisi mersun insinööri voinut laittaa näyttöön tulemaan jotain infoa. Kyllä tuossa päivä vierähti "vikaa" etsiessä ja uusi tehdaskunnostettu kompura hajosi....

Pitää irrottaa ja purkaa.

Joo elikkä tässä ruvennu miettiin kun olisi tuommonen projekti että mitäs siinä pitäis ottaa pois kaikkea ja ottaa huomioon jos haluaa tehdä tuommosesta neliveto mersusta väkertaa takavetoisen? :crazy: :think: Etu kardani pois niin lakaa veto etupäästä Kuinkahan se näissä jatkuvavetosissa toimii, k...

Mä oon luullut että vain sbc vaatii laitteet, hyvä tietää että ei onnistu muissakaan.

Käyhän se pumppu aina välillä, voi sitä rutinaksikin kutsua.

Ilmeisesti turvavyönkiristimet toimineet.

Juu näin on, molemmat (iso ja pieni) olivat alkuperäisiä mercedes (vrla/agm).
Valmistettu 2003, autoni on otettu käyttöön 23.12.2003
Kaiken lisäksi kun latasin akun niin se on ihan kunnossa, hoitaa yhtä pikku aurinkopanelia mökillä huussissa.

Alkuperäinen mersun akku w211 on VRLA eli agm, tiedän kun vaihdoin pari vuotta sitten -03 valmistetun uuteen.

Eiks joka mersussa oo jauhesammutin? Mulla ei ole ollut kun nämä 2 nykyistä, mutta niissä ainakin on kuskin penkin alla sammutin.

Kaupunkiajossahan nää sähköautot latailee itseään jarrutuksissa yms. pitkällä matkalla kuluu raakaa sähköö, toisinpäin kuin ottomoottoreilla.

Fordeissa on ollut joo kauan noi kiharat langat tuulilasissa, olin intissä -89 niin transitissa oli lämmitettävä tuulilasi.

Käsijarrukenkä voi kans lämmittää. Vai onko w212 jo erilailla rakennettu?

4.3l ero 5.0l:seen on muistaakseni 27hv joten ei paljon häviä.
Mulla toi m119 on 4.2l ja 286hv vs m113 5.0l ja 306hv.
Hyviä koneita kaikki.

Mielenkiintoinen projekti.
Jotenkin kiinnostavia nämä m113 tai m119 projektit.

On siinä sbc jarrut.

ASR vaan rajoittaa luistavaa pyörää.

Pirusti mukavammat nämä 225/50/17 kuin vakio 245/45/17 tässä S211.

Ja 722.3 tykkää ATF 220:stä.

fore33 kirjoitti: ↑Ke 19.01.2022 11:49 Mistä näkee muuten että pussi ei ole toiminnassa?

211 syttyy valo passenger airbag off.

Laitoin kauppakassin (n.20kg) repsikan penkille turvavöihin, ei ollut niin painava että olisi laskettu ihmiseksi, niin turvatyyny meni pois päältä.
Eli vöissä kiinni jotain joka ei paina, niin tyyny pois.

Edit: Tässä 211

No onneksi on varaa vain vanhoihin autoihin, ja ikääkin sen verran että farmareita riittää loppuiäksi.

Samaa linjaa täälläkin....

Farmareissa on ilmat takana, mutta sedan on rautajousinen ilman airmatikkia.

airmatikkiakaan sitten jos siitä oli kyse.

Onko tuollainen airmatic nappi+

Ei ole 211

Mä ostin ebaysta 130€ nurkilla olevan, muistaakseni Espanjasta tuli parin euron posteilla.
Ihan toimiva peli.