Mersun takajouset hälytti liian matalaa tilaa, kompura ei surissut kun käynnistin auton ja hetken ajon jälkeen tuli näyttöön varoitus .Varoitus häipyi muutaman kilometrin jälkeen ja jousitus palaui normaaaliin tasoon, mikähän lieni vikana ?

No niin ,vika ei ollutkaan tällä kertaa itse lukossa vaan startti-moottorilta oli yksi herätin johto juuresta poikki,taas strttaa.

Mites tollasen Vario mersun virtalukon pohja aukeaa kun ei saa enään millään hemputtamallakaan tota startti-vaihetta heräämään,lukko on temppuillut jo pitkän aikaa,ilmeisesti mekaanisesti sisältä niin kulunut ettei yhdista virtaa solenoidi navalle.

Laatikko siis ei ota isompia vaihteita välillä vaan jumittuu pienemmille,vaatii sammuttamisen ja uudelleen käynnistämisen ennenkuin toimii taas normaalisti. Olisko hyviä neuvoja tiedossa ? Öljyt vaihddettu 20thk sitten ja pinta oikealla tasolla.

Kiitoksia ehdotuksista, täytyypä katsella vähän tarkemmin noita renkaita onko kaikki ihan identisillä vanteilla ym ,ei ainakaan mitenkään täristä ajaessa ettei kai ainakaan runkovikaa liene , tota haritusta en oikein ole saanut luotettavasti itse mitattua mutta etukumit on ainakin tasasesti kuluneen...

Morjens 609 miehet, missähän vika kun mersu suoraan ajaessa viettää lievästi oikealle ihan hyväkuntoisen olosilla kesä kumeilla mutta talvi pieksuilla meni aivan suoraan ,eikä katsastuksessakaan mitään väljää etupäästä insinööri löytänyt ?

Morjens 609 .n omistajat, olisko vinkkiä kun mersun ohjaus vetää hieman ojan puolelle kesärenkailla jotka ihan tasaisesti kuluneet, talvikumeilla meni ihan nätisti suoraan , eikä pari kuukautta sitten tehdyssä katsastuksessakaan mitään väljää löytäneet nivelistä ?

onko näin ettei 609 mersuun ei saa enään pelkkää uutta etujarru satulan mäntää ( Girling )vaan tarvii ostaa koko uusi satula joka maksaa hunajaa ?