Sisällä oleva silikoniöljy sieltä kait häviää. Ovat kuulemma yrittäneet korjatakin noita. Oulusta tuota viskoöljyä saa ainakin Scanialta.

http://mb.braingears.com/124_DISC1/Prog ... 20-310.pdf Tuolla on aika hyvin selitetty sen toiminta

-Kimmo-.

Juu, luultavasti joku letku on nyt vain vaihtanut paikkaa kun kerran remontissa tämä vika tuli.

-Kimmo-

Viime kesänä mulla lämmöt nousi paikallaan ja ilmastointi päällä reiluun 100 asteeseen. Tänä kesänä ei ole vielä 90asteen yli mennyt uudella jäähdyttimellä. vanhasta syyläristä lämpö ei suostunut poistumaan enää niin paljoa että olisi lämmittänyt viskoa tarpeeksi.

-Kimmo-

Katsos tuolta vinkkiä.

-Kimmo-

Kuvien mukaan koneen etupäässä imusarjan puolella kierrettynä kanteen. Seuraa niitä alipaineletkuja. Kaksi putkea pitäisi mennä siihen.

-Kimmo-

Tere,

Oiskohan se lämmön mukaan toimiva alipaineventtiili mennyt rikki. Sen pitäisi sulkeutua noin 30 asteen tienoilla jolloin vakuumia ei enää sinne tyhjäkäyntikellolle mene.

-Kimmo-

Tere,

Nyt lakkas toimimasta se sähköinen tyhjäkäynnin säädin, onko kukaan onnistunut korjaamaan mokomaa purkkia. Käyttöjännite sille tulee ja kiekkamittari pelaa joten ihan hengetön se ei ole. Se säätösolenoidikin toimii.

Pitänee rakentaa sille testiympäristö sisätiloihin.

-Kimmo-

Juu, kuskin puolelta se kojelaudan alempi puolikas irti ja siinä se alumiininen purkki rattiputken vasemmalla puolella olla möllöttää.

-Kimmo-

Kokeileppas ajella mankka kiinni, palaako sulake sitten? :wink: Ne "sulakeliuskat" ovat ymmärtääkseni pieniohmisia vastuksia. Eli ajovalojen virta(4-5A) kun kulkee sen läpi siihen jää muutaman kymmenen millivoltin jännitehäviö mistä voidaan päätellä onko lamppu ehjä eli ei. Ja keulaan kun ...

Auton matkassa tuli työmääräin laatikon kunnostuksesta Kotkan Veholla 398tkm kohdalla vuonna -99. Siihen oli merkattu 8h töitä, kolme tiivistettä(012 997 87 47, 010 997 45 47, 201 271 01 80), mutteri(123 990 00 60), korjaussarja(124 410 06 15), 5.5 litraa ATFää ja 5 yksikköä tekn. puhdistusainetta. ...

Tere,

Nuo kuvat sivullasi näyttävät olevan linkitetty tietokoneesi kiintolevylle.

Malttamattomana odottelen...

-Kimmo-

Kansa vaatii projektikuvia.

-Kimmo-

Mulla juonittelee sen servon asentotunnistin. Laite toimii pöydällä täydellisesti, mutta autossa ei aina. Ilmeisesti kaasuvivusto kampeaa sitä sellaiseen asentoon ettei se läppä-ilmamäärämittarista tuttu hiilikalvopotikka ota kunnolla kontaktia joka asennossa ja seurauksena cruisen tippumista päältä...

Onkohan siitä ollut saatavana AMG tai SuperTurbo malleja?

Löytyykö mistään tehtaan korjausmanuaalia tuolle kopalle. Noita rakennekuvia olisi mielenkiintoista tutkia. Vähemmän tullut perehdyttyä noihin puuautoihin.

-Kimmo-

Onko ajatuksia mistä noita projekteja kannattaa etsiä? Saksan eBayssä ei juuri ollut tarjontaa ja blocketissa taisi olla yksi. Kotimaasta en ole vielä löytänyt. Ei taida projektien omistajat kovin aktiivisesti olla niitä myymässä.

-Kimmo-

Terve, Minkälainen laite on 50-luvun w136 korinen mersu harrasteena? Onko osat kiven alla ja kultaakin kalliimpia? Löysin saksan eBaystä yhden 170 ds:n http://crazywake.com/images/mercedes170ds/ Noista kuvista jäi kaivelemaan että mikä mahtaa olla tuo pitkä jousitettu tappi tuolla lattiassa valonvai...

Tere,

Tietääkö kukaan minkä kokoiset o-renkaat(3kpl) tiivistää W124:n lämppärinkennon putket?

-Kimmo-

Juu, siellä on sellainen älyttömän pieni hehkulamppu, jota ei ymmärtääkseni ole tarkoitettu vaihdettavaksi. Samaisia lamppuja löytynee penkinlämmittimen kytkimestä.

-Kimmo-

Tulipa mieleen että noita ilmamäärämittareita sanottiin aika herkiksi likaantumaan pilalle. Olisiko voinut tuon vuodon kautta mennä likaa sitten tarpeeksi mittarille.

-Kimmo-

Jaa-a. Ei se valo mullakaan ole palanut kuin jouluisin. :roll: Kun lopulta liukurenkaat olivat niin kaikki (se taaempi pahempi) ettei yksillä hiilillä päässyt tankillista niin asialle piti tehdä jotain. Latauksen merkkivalo ei vain jaksanut palaa, vaikka lataustakaan ei tapahtunut. Kaikenlaista muut...

Tere,

Tilanne ei ollutkaan niin paha kuin vaikutti. Tepastelin toissapäivänä ensimmäiseen vastaantulleeseen liikkeeseen (SähköDiesel tms.) ja sieltä löytyi osat hyllystä. Kustansi 35e. Taas pitäisi hetki pärjätä.

-Kimmo-

Tere, Oli tulluna 300D:n laturin mitta täyteen. :( Vasta 550tkm mittarissa ja hiilirenkaat ihan kaikki. :lol: Valmistajaksi tunnustautuu Valeo. Saako noihin osia kuten Boschin tuotteisiin vai pitääkö ostaa uusi/tehdaskorjattu valokone? Mistä Oulun seudulta kannattaa tiedustella osia? Hihnapään laake...

Isäukolla oli aikanaan tollainen -82 lyhyt 300GD ja automaatilla. Söi muistaakseni 12-14l/100km ja vero oli jotain 5000mk hujakoilla. Huiput oli 130kmh luokkaa joten talvirajoitukset vaikuttanevat kulutukseen aika merkittävästi.

-Kimmo-

"Voi mitä haperoa" sanottiin tv-mainoksessakin aikanaan. Ei ollut mersun mainos (ainakaan silloin), joten kyllä tuosta vielä auton tekee. 8) Nuo paikattavat/käsiteltävät alueet tuppaavat kuitenkin laajenemaan lattiapinnoille asti. Ravotappas lattiaverhousta hieman ja kurkkaa näkyykö sieltä...

Hmmm... perussäätö lienee kans tyhjäkäynnille kohillaan? Nykäise se säätäjän sähköjohto irti. Lämmin kone pitäisi käydä jotain 500rpm tyhjäkäyntiä ilman sitä säädintä. Mulla tuon pielessä olo näkyi vaihteen siirsi vapaalle niin kierrokset nousi hetkeksi.

-Kimmo-

Onko pumppua ruuvattu? Mulla rupesi se sähköinen säätöpiiri värähtelemään lämpimällä koneella kun oli syöttöjä ruuvattu hieman liikaa. Pienentämällä puoli kierrosta rauhoittui tyhjäkäynti.

-Kimmo-

Pyöriikö polttimen puhallin herkästi?

-Kimmo-

Kyllä toi mun silmääni vain hivelee. Joskus taannoin taisin tuon motarilla pohjoseen mennessä ohittaa ja piti ihan hieraista silmiä että hahmotinko tuon luukun oikein. En sitten enää kehdannut ohituskaistalla ruveta peruuttamaan ja tarkistamaan asiaa.

-Kimmo-

Kuinkas toi kotelo päästää noi elementin alapuoliset äänet läpi?

Miten toi takalasin ja koko kabiinin huurtuminen kylmemmillä ilmoilla lisääntyy kun poistoilmatiet tukitaan? Äiteellä oli aikanaan Lumina joka oli aikamoinen höyrymaja kun tuuletus takakontista mäjelle ei toiminu.

-Kimmo-

Ei tule mieleen muuta kuin että jos vaijeri ei ole vielä poikki niin kaveri painaa peltiä kiinnipäin kevittäen lukkoa ja sä nyit avauskahvasta.

-Kimmo-