Kiits.

Luukku on nyt tehty. Meni aikaa kolmisen tuntia peltitöihin. Mittana käytin w210:n kahvaa joka oli 68,5cm pitkä. Siis säkällä sopivan mittainen kolo jäi.

-Kimmo-

Terve,

Kas kun sattui takaluukku olemaan sopivasti hapan niin ajattelinpa tekaista pellistä taidetta ja pyöräyttää sen e-lookkiin. Mutta mutta, minkähän levyinen mahtaa olla tuo kyseisen luukun kahva?

-Kimmo-

Ei varsinaisesti tärise silleen kuin tuon kakkosauton vapinamoottori, mutta vaihdetta kytkiessä kyllä tyynyistä lähtee löysät pois heilahtelun kera. Ai niin, kilometrejä (mittarissa) n.520t.

Mulla kone heilahtelee aika reippaasti kun sille antaa kaasua. Ja käsipelillä heilutellessa kuuluu sellainen jännä tuhina tyynyistä. Uudet tyynyt on hankittu, mutta luonnollisesti asentamatta vielä.

-Kimmo-

Ei suinkaan. Kyllä se keskiräppänän ilman tulee ihan samaa reittiä kuin kaikki muukin ilma sinne kabiiniin. Ainoastaan sitä ei kierrätetä lämppärinkennon läpi.

Mulla olisi havainnollistava esimerkki tallissa, mutta siitä saisi kuvia vasta ens.vkl jälkeen jos tarvis.

-K-

Mulla W124:ssa joskus jää puhallin hiljaiseksi ja avainta roplaamalla ylösalas se rupeaa toimimaan. En ole muita lieveilmiöitä vielä huomannut, mutta virtalukon pohja aivan selvästi kerjää huomiota.

-Kimmo-

Mulla tuo jäätymistä estävä anturi oli lämppärin sisällä höyrystimeen kiinni painettuna.

Kokeileppa sisäilmankierto päällä lämmittää auto ensin kuumaksi ja sitten jäähdyttää se ilmastoinnilla. Tuolla pitäisi pystyä huijaamaan ainakin minun ilmastointia.

-Kimmo-

Omassa possussani on tuon turbon jäähdytykselle ihan oma linja lämppärin rinnalla. Ja jotta asiat olisivat saksalaisittain oikein siihen on tuupattu oma termari ja jälkijäähdytyspumppu. Tuo pumppu ainakin olisi hyvä olla olemassa tai jos rakentaa sen jäähdytyksen lämppärin paluukiertoon niin tuollai...

Omassa 124:n jälkiasennusmallissa oli puhalluslämpötilan alaraja säädetty noin 12 asteeseen jäätymisen estämiseksi. Näillä keleillä se ei paljoa pyörinyt. Sitä pystyi onneksi säätämään keskikonsoliin piiloitetusta purkista. Nyt saa samppakaljankin sopivan viileäksi. :lol: Alkuperäinen laite lienee i...

Hep, vastikään asensin omaan 124:een ilmastoinnin. Laitteen kävin purkamassa agentti74:n purkuautosta ja asennus kesti pari päivää verkkaisella tahdilla. Asennus oli lyhyesti seuraavanlainen: - Keskikonsoli ja kojelauta pois - Jäähdytinnesteet pois koneesta ja mahd. paljon pois myös lämppäristä - Py...

Vasta virittelin itelle mittarin paikalleen. Jos mittarin mukana saat sen johtosarjan kytkeminen on helppoa. Liitin kiinni mittariin ja viitosella merkattu johto 5-sulakkeen taakse kiinni. 6:lla merkattu vihreä johto sulakerasian pohjalla olevaan sisempään liittimeen paikkaan 6. Helppoa so far. Mutt...

Ylemmät tukivarret ja säätötangot joutuu kuitenkin irroittamaan, jotta vetarin pään saa muljautettua pois laakerin sisältä. Aluksi kokeiltiin irroittaa laakeri suht isosta ulosvetäjästä rakennetulla systeemillä käyttäen kohtuullista :twisted: voimaa ja kosaania. Tuloksetta. :wink: Jos hitsikone on k...

Vasta vaihdoin itselle (W124) taakse vasemmalle laakerin. Eipä ollutkaan niin suitsait-homma kuin kuvittelin. :wink: Siis 30mm 12-sakaraisella hylsyllä vetoakseli irti. Ja napa irtoaa ulomman sisäkoolin kanssa kun väänsi kahdella sorkkaraudalla pois. Varsinainen ongelma tuli vasta laakerin lukkorenk...

Omastani tuo koko vekotin oli pimeänä eikä koppiin tullut kuin kuumaa. Viaksi paljastui 7805:n suotokonkka. Oli mennyt oikkariin ja kuormitus lämmitti 7805:n etuvastuksen niin kuumaksi että tinat sulivat. Komponentit ovat jalallisia joten siis helposti korjavattavissa uusilla. Paneli purkaantuu etuk...

Riippuu paljon painuman koosta. Painuman koko noin ison mersu miehen peukalo ensimmäiseen niveleen. Kokeilin kaikenlaisilla tarra nauhoilla ensin peltiin kiinni,sitten veto .Mutta ei tarra nauha minkään lainen pitänyt pellissä tarpeeksi. Jostakin kuulin että kesäkelillä olivat jääpalalla oikoneet r...

Siinä putsarista lähtevässä putken lähdön sisällä on joku kuristin putki. Mitähän varten?? :roll: Eikös se saisi hieman paremmin ilmaa jos sen ottais pois? :shock: Olen antanut itseni ymmärtää että se olisi imuäänen vaimennin. Eli ilman nopeutta kasvatetaan jotta ääni joutuisi uimaan vastavirtaan e...

Moro,

Laiskan pyyhkijän mysteeriä selvitellessäni löysin sähkökuvista maadoituspisteen W1 pyyhkijänmoottorille. Onko tietoa mihin tuo on piilotettu? Tuokin olisi hyvä tarkistaa ennenkuin alan asentamaan starttimoottoria pyyhkijän varteen.

-Kimmo-

...pyyhkijä toimii ihan terhakkaasti, mutta kun vääntää III jää peli seisoon..lisää arvauksia/tietoo? Tuon muuten niin hyödyttömäksi osoittautuneen korjausoppaan kuvan mukaan tuo täysi nopeus syöttää virran moottorille omaa johtoaan pitkin. Väri on sw/ge ws(mus/kel val). Liittimet löytyy kuskin jal...

Mulla pyyhkijä on muuten varsin laiska. Onko vihjeitä mistä löytyy puhdistettavia liitoksia vai onko vika mahdollisesti itse moottorissa?

-Kimmo-

Onko muuten manuaalin ruiskupumpussa paikkaa tuolle alipainemodulaattorin alipaineen säätimelle?

-Kimmo-