Onko tietoa missä tämä homma onnistuisi pk-seudulla vähän edullisemmin kuin tuo ym. 260€?

Tutkiskelin tätä asiaa jokunen viikko sitten. Ilmeisesti joissakin versioissa (maakohtaisi eroja?) voi mittariston menu-valikoista vaihtaa tuota vaihtomoodia (ns. audio valikko). Omastani en tälläistä valikkoa löytänyt. Todennäköisesti ko. operaatio kuitenkin onnistuisi * testerin kautta, joku tietä...

Ei ollu tähän kuumeeseen kuin yksi lääke.. eli E200 Kompressor -04 (Elegance, Vario Steering) 120tkm hommattu :) Ja kyllä, olen lukenut täältä että nämä ruostuu puhki, sähköpuoli sekoaa, ketju paukahtaa.... Yritin kovasti diiseliin taas päätyä, mutta tämä tuntui niin hyvältä ja hiljaiselta ajossa et...

Ei taida enää alkuperäisiä kuvia löytyä ?

Olis ollut kiva katsella remppaa tarkemmin.. (W211 hankintaa mietinnässä..)

Moi. Otsikon mukaista 2001 bensa S:ää kävin kokeilemassa. Muutama juttu jäi mietittämään, löytyisikö apuja: - kun airmatic nappia painelee, pitäisikö jotain muuta 'selkeästi' havaittavaa tapahtua kuin punaiset ledit siinä syttyy/sammuu ja näyttöön tulee ilmoitus. Pitäisikö esim. tason selkeästi muut...

Samaltahan se näyttää kun saman ikäiset vaikka C mersut, eli ruostetta rupeaa lyömään läpi vähän joka kulmasta. Ei siitä näyttelypeliä taida saada, mutta ei liene tarkoituskaan. Jottei ihan masennuta.. niin sisusta näyttää tosi hyvältä! Ja moottorikin on varmaan muutaman illan hinkkauksella ihan eri...

Oliskohan ollu n. 25€/v (ainakin parisen vuotta sitten).

Mutta, kun liittyy MB klubiin, niin nuo palveluthan kuuluvat kerhonetuihin. (kerho taitaa olla n. 40€/v)

EDIT: ei taida sisältyä DSB näihin yllä mainitsimaani paketteihin, mutta EPC ja WIS kyllä.

Näkyykö teille tuo digi versio ok? Minulle näkyy epätäydellisenä/pistaloituneena ja mm. kaikki kuvat puuttuu.
Eli, pitääkö tässä katso kuvat saksankielisestä paperiversioista ja vastaavat jutut etsiä englanniksi digi versioista

Klubin tallilla on kaikennäköistä vahempaan sopivaa työkalua, myös tollanen avain...

Myyty.. se ei kauaa vienyt

Eli kiristin on vaihdettu uuteen? Ootko muuten lenkit laskenut, tuolla lähettämissäni ohjeissa oli jotain mainintaa että eri M104 tyypeissä olisi eri mittasta vitjaa.. En tietenkään usko että lenkit on vähentynyt remontin yhteydessä.. mutta jos siellä olisikin väärän mittanen vitja aluperin, joka on...

Ootko katellut mersun huolto-ohjeet läpi?

w124performance.com/service/Index/104/05Engine.htm

T.Niko

Juurikin noita mittailin kuumana ja kylmänä, niin molemmat antoivat ihan samanlaista arvoa. Joten ihmettelisin, jos noilla olisi väliä miten päin laittaa. EDIT: hyvinpä luin otsikon.. mittasin siis w126 300SE autosta :lol: Sori.. toivottavasti ei tullut väärää tietoa.. luulisin että on sama kikkula?

Mukavan oloinen 560SL vm.'85 voisi irrota n.12-13tUSD

http://www.sl113.org/forums/index.php?topic=14575.0" onclick="window.open(this.href);return false;

Hyvin luotettava taho tuota mainostaa.. vanhojen SLien asiantuntija. Mm. jotain osakauppaa olen hänen kanssaan tehnyt.

Aikasen näpäkkää toimintaa

Kiinnostaa kuulla miten pumppu lähtee toimimaan!

Suomen nopeuksilla ja 'normi' kiihdytyksillä sinne kyllä paskaa tuntuu kertyvän. Pariin kertaan tullut 'pakit' testeristä. Pari viikkoa sitten kävin Järvenpäässä mittauksessa, ajoa tuli alle noin puolisentuntia motaria. Arvoksi saatiin 4.6-4.8. Uusinta yritys sovittiin ja sinne mennessä sitten kunno...

Eikös tämä ole sitä Lucas pumpulla varustettua mallia (C220D)?? Olisikohan vuoto tuolta pumpun suunnilta, eli kannattaisi kokeilla/katsella sieltä pumpun alapinnalta, josko sieltä valuttaa sitten konetta/letkuja yms. pitkin sinne suunnalle mistä havaitsit.. Jos näin on tilanne -> diesel huoltoon jat...

202:een ainakin saa hitsattavaksi sopivaa kuppia KL:stä, hinta noin 17€/kpl. Vehon kuppi kuulemma on niitattavaa mallia.

Mulla on 360tkm ajettu -94 ja on ihan kuivat kupit. Jos sieltä tulee naftaa pihalle, niin voinee mennä ilmaa sisään? Eli, tuo tosiaan kannattaa ekaks korjata. Videolta ei musta kovin huonolta kuulosta tyhjäkäynti.. ehkä vähän nakuttaa mutta ei mitään ihmeempää? Voinet joutua nöyrtymään diesel pajall...

Näyttää uudelta tuo lähtevän johtosarjan kumitiiviste? Mistä löysit sopivan / onko koodia?

Muisti palaa pätkittäin... piti käydä Veholla pyytämässä kantakorttia. Saapui sitten skannattuna s-postilla.

Perustelu ihan järkevä: pitää todistaa omistavansa auton (paperit mukaan) - kantakortissa kun on avaimien teon mahdollistavat numerokoodit.

Jos meinaat tehtaan kantakorttia, niin se pitäisi löytyä saksasta mikrofilmillä. Kysely sisään valmistenumerolla esim. Vehon varaosatiskiltä. Miksei onnistuisi s-postillakin callcenter@veho.fi.

Tällaista bongailin yhdeltä toiselta forumilta. Ihmettelen mitä kaikkia myyjiä tämä mahdollisesti koskee... (DB-Depot, SLS, Niemöller...ja entä Suomessa??) This was sent by DB-Depot, where I buy some of my spare parts: "Mid-November, Daimler AG imposed an immediate ban of sales for original par...

lensi kahvit näppikselle...

Kertakaikkiaan upea