Noniin viimein tuli se kumikaukalo vaihettua, vaihdoin samalla yhden kumiletkun joka tulee tyhjäkäynti moottorille kun oli vähän halkeillut, ei enää imuvuotoa mutta vika ei silti korjaantunut. lämpötila anturin arvot mitattu ja kokeiltu vielä toisella ehjällä anturilla eikä vaikutusta, ainoo ero min...

rele käytetty irti.

ei vaikuttanut koneen käyntiin mitenkään. ajamassa kun kävin niin ei niin hyvin kulkenu kuin rele paikallaan.

seuraavaks sen kumin sinne ruiskun alle vois vaihtaa, katsoo sitten korjaantuuko sillä.

Noniin nyt sitä viimein kerkes ja kehtas katella, hetkinen meni ennenkuin löyty se rele. pitää tuossa kohta mennä kokeilemaan, miten se rele muuten irroitetaan? ja ajaisko saman asian jos vaan otan ne kaks sulaketta pois?

tyhmiä kysymyksiä ei ole, on vaan tyhmiä kysyjiä

rele on vaihettu aiemmin kun abseissa oli vikaa, ja tuo käynti ongelma tuli heti kansiremontin jälkeen kun nyt muistin senkin.

ok, oon kokeillu että otan siltä säätimeltä johdon irti eikä vaikuta käyntiin mitenkään, ja sellanen surahdus siitä kuuluu kun virrat kääntää päälle että oletettavasti se on kunnossa?

tyhjäkäynti moottori on vaihdettu, ei korjannu ongelmaa, mut mites toi lisäilmaluisti, onko se sama asia kuin tuo tyhjäkäyntimoottori tai siihen kuuluva osa, yks tuttu sanoi että vois johtua siitäkin?

päivitystä tilanteenseen, löytyi alipaine vuoto ruiskun alta 95 prossan varmuudella siitä kumista, pitää vielä paikantaa tarkka kohta kuhan ilmat lämpenee. onko pojilla kokemusta et minkähänlainen homma on ottaa ruisku poikkee, onnistuuko ilman erikoistyökaluja ja ilman insinööritutkintoo?

Elikkä kun auton käynnistää kylmänä, tyhjäkäynti nousee vajaaseen 2000 kierrokseen ja tippuu sieltä ja sammuu. joutuu kaasua antamaan startatessa ja nostamaan kierroksia melko ylös jotta pysyy käynnissä. Tyhjäkäynti kylmänä on vaivalloista, ihan kuin pyöris vajailla sylintereillä ja koko auto tärise...

niin ja autohan oli siis 260E eikä 206, mutta mersumiehet varmaan tajuaa kyllä mitä tarkoitin

elikkäs pikkuhiljaa pitäs ruveta hommailee autoon vanteet ja kesärenkaat. oon katsellu 18 tuumasia vanteita 8 tuumaa leveinä. ET on 20. renkaiksi 225/40. kahtelin että mahtuu korkeus suunnassa alle, mutta entäs leveys suunnassa? mietin sitä että eikai renkaan kulutuspinta tule lokarin kaaren ulkopuo...

Tilanne päivitystä:
rupesin vaihtamaan termostaattia niin huomasin että ei siellä ees ollu termostaattia. vissiin ollu joskus aiemminkin lämpöjen kanssa ongelmia kun on pois otettu. noh, ensviikolla menee pajalle niin näkee mikä on, vissiin kansipahvi/kansi kun työntää valkeeta savua aika reilusti.

kyseisessä autossa lämmöt nousee tosi korkeelle, melkein sinne 120 viivalle. aemmin tällä viikolla pistin syylärin eteen pahvia, kun auto ei yks aamu puhaltanut lämmintä, eikä lämpömittari noussut yhtään, vaikka olin ajanut noin puoli tuntia, ja auto oli ollu pari tuntii roikassa ennen lähtöä. pari ...

Kahtelin tuossa yks päivä pellin alle ja huomasin ettei siinä ollu piuhaa kiinni. laitoin sen kiinni niin tyhjäkäynti nousi 2500. pitäs vissiin puhdistaa se, mitä ainetta sen puhdistuksessa pitäis käyttää?

Joo kyllä siinä kuplia näkyy. kuulin jostain että tuossa ois jotain vanhempaa ainetta, että se uus ei kuulema käy tohon?

Kompura lähtee päälle, mutta ei puhalla kylmää, missähän ongelma?

kyseisessä autossa on tyhjäkäynti jossain 1000 ja 1500 kierroksen välillä, kellään ideoita mistä ehtiä ratkaisua, vai kannattaako vaan viiä suoraan korjaamolle laitettavaks?

Kiitos jo etukäteen!