Terve! Herätellään tätä topikkia taas! Onko tosi että tarviaa aina puristimia että saa korkeutta säädettyä? Omassa rälläkkää jouset niin jäi leima niistä kiinni ja nyt tuossa olohuoneessa on jomi joka pitäisi alle tyrkätä

Tässäpä oma rumilukseni! :lol: tarkoituksena on vielä lintata autoa ja kaaret mankeloida ja heittää käännetyt peltivanteet alle! uutta väriäkin on tässä luvassa.. no mutta tässä vähän rotta/jotakin ihme lookkia haetaan! 8) (tiedä oikeen itsekkään) ja tässäpä muutama photo: http://timppeliinis.kuvat....

joo auto on vuosmallia -86 niin ei taida noi vikakoodi jutut tähän hommaan tärpätä. mutta mutta tuo monitoimirele vois ollakkin se ongelma tekiä joten se vaihtoon!

jooo anteeksi unohin laittaa että kyseessä juurikin tuon w201

joo elikkä aattelin tehä autooni jenkkivilkut ja sitten rupesin niitä värkkäilemään ja kuinkas ollakkaan vilkut ei enäää toimi ja vaikka laittaa omat piuhasa samoihin paikkoihin kiinni niin ei toimi siltikään.. kaikki sulakkeet on ehjät!?! '

Auttakeehan te viisaammat?

Joo kiitos avustasi paljon!! eiköhän noilla eväillä saada osa vaihtoon! mutta eikös 124:sen ja 201:sen ne rätit käy molempiin? mutta sillä koolla on vaan väliä?


oon myös kuullut että tuo kardaanin keskitys hela kannattaisi vaihtaa samassa rytäkässä? pitääkö paikkaansa?

joo on! eheh.. ja kyseinen kuva on ensimmäinen eli oletuskuva!

http://minunauto.com/auto/24325" onclick="window.open(this.href);return false;

terve kysyisin mikä osa kyseessä kun se on aikalailla palasina ja pitää aika mekkalaa kun ajaa? onko mitään tietoo minkähintanen? ja haittaako ajoo jos ottaa pois? alla linkki kyseisestä osasta: http://www.facebook.com/album.php?id=1283027161&aid=2045740#!/photo.php?fbid=1634019652036&set=a....

Se on kyllä ihan taivaan tosi!!

Kiitos avuista jätkät!! maski on irti ja hiottu jo!

Otin jo neljä irti ja joku sitä oudosti viel kiinni pitelee!!

terve kuinka w201:sestä saa maskin pois? itse en saa millään!!

Peltzi07 kirjoitti:Elä pistä 4 vaihteista. Käyhän siihen muutki ku selvittää vaan onko pitkä vai lyhytakselinen. Vai onko sitä näissä bensoissa akseleissa eroja?

juuri itse sitä asiaa kyselen jos vaan löytyisi tietoa? itsellä ei ole mersu kauaa ollut niin haluisin kysellä? jos vaan on apuja tarjolla?

joo-o itellä meni laatikosta 2 ja 3 syncrot ilmeisesti kun rutisee ja paukkaa niin perhanasti! elikkäs kysymys olisi seuraavanlainen, että käykö 200:sesta mesestä tai muista pienemmistä laatikko suoraan tohon 300:seen? tai onko kellään tarjota suoraan laatikkoa tohon 300:seen? onko eroa jos on 4-vai...

Itsehän omasta 124:sesta maalasin vaan sprayllä ja lakka päälle!
ja hyväthän niistä tuli! kehujakin on tullu tutuilta sun muilta. luulivat jopa että oon jostain liikkeestä ne hommannu!

terve! mikähän mahtaa olla vikana kun ei puhalla kun naamalle vaikka kääntää sitä säätönappia? vähän ongelmallista kun tuulilasi huurtuu ja kun ei saa puhaltamaan tuulilasille! ja ei puhalla myöskään jaloille jos niin haluaa.

jollain viisaammalla tietoo asiasta?

joo itse tossa tutkiskelin omaani yksi ilta kaljapäissään :lol: vaihtelin sitten ajan kuluksi kaikki alipainepuolen letkut uusiin. nyt koneeseen tuli pikkusen puhtia lisää ja vetääkin hieman paremmin kun ennen. pitää varmaankin seuraavaksi tonne sytkä puolelle mennä ronkkimaan jos sieltä saatas taas...

itsellä oli automaatti bemari niin siinä oli sama homma! ja vieläpä sitten meni vikatilaan ja jätti vaan 4 vaihteen päälle! sitten kävin vaihattaa vaan laatikon öljyt niin rupes pelaamaan kun enkeli!

joo elikkäs itellä on semmonen w124 mese. ongelma on että kakkosta ei löydy enää, syncrot ilmeisesti rikki. niin mistähän mahtaa syncroja löytyy kun nettiä selasin niin ei oo missään? käypikö jonkun muun mersun loota siihen?


Tai onko kellään myydä sopivaa laatikkoa sopivaan hintaan?

niin joo.. no tuokin neljän tonnin jälkeen vetää ihan reippaasti hymy nousee korville, mutta alhaalta ei oikeen toimi. tiiätkö oisko niistä puhdistusaineista mitään hyötyä? tai osttako kertoo mitään konstii ?

napa kirjoitti:missä w124 mallissa on 3 litrainen kaasari kone

vai onko siinä joku mekaaninen ruisku? kumminkin aika laiska mitä luulisi

itsellä kanssa on 300e -86.. itsellä kanssa tuntuu kun auto käy lämpimäksi niin menee aikalailla laiskaksi, kylmänä kiihtyy ja kulkkee ihan tolkuttomasti! mistähän on kyse ?

niin siis joo sen sylinterin vaihdoin mikä on vaihelaatikon luona? sekö sylinteri? vai?

joo kiitos jo avusta! liekköhän minkä hintasii on ne stefat? onko tietoa? onko vittumaiset vaihtaa?

joo elikkä omistan tommosen 300 eemelin.. mikähän vikana kun kytkin katoaa? kytkin nesteitä ei vuoda ja ilmattu monesti ja sen jälkeen ajaa noin 200-300 kilsaa ja sama homma taas että kytkin katoaa melkeenpä kokonaan ja sit kun ilmaa taas niin toimii kun unelma vaan taas se 200-300 kilsaa vaan pääse...

joo elikkä omistan tommosen 300 eemelin.. mikähän vikana kun kytkin katoaa? kytkin nesteitä ei vuoda ja ilmattu monesti ja sen jälkeen ajaa noin 200-300 kilsaa ja sama homma taas että kytkin katoaa melkeenpä kokonaan ja sit kun ilmaa taas niin toimii kun unelma vaan taas se 200-300 kilsaa vaan pääse...

joo itekkin tuli vedettyä mattamustaksi kun tallin periltä löytyi maalia

onko kellään mitään linkin tynkään laittaa mistä vois käydä kattelee?

nuo valot ainakin omasta mielestä käy erittäin hyvin noinkin tummaan väriin. itsellä samanlaiset lamput hankinnassa vanteet kyllä voisi vaihtua! Ei muuta sanomista!!