Kiitos paljon. Kaavion avulla pääsen paljon helpommin jonkinlaiselle jyvälle asioista.

Tätä vähän pelkäsinkin. Siis löytyyköhän asiasta mitään kaaviota tai muuta opiskelumateriaalia? Itselläni murenivat ensimmäiseksi paisuntasäiliön alle sukeltavat letkut. Kohteena näyttää olevan jonkinlainen rele, johon menee myös sähköä.

Itse asiassa aloitin ihan samalla tekniikalla. Tuota nylonputkea löytyi myös meiltäpäin Lahden Etolasta. Nyt tietysti kiinnostaa alipaineletkujen toiminnan tarkoitus. Vaikuttaako vain sytytyksen ajoitukseen vai onko muitakin toimintoja?

No jopas on paljon tavaraa noilla sivuilla. Kiitos vinkistä.

Kyseessä on siis vuoden 1979 450SL, ja moottorin tyyppi M117 (USA malli). Mahtaako mistään löytyä kaaviota moottorin alipaineohjauksesta. Omastani ovat nuo ohuet nylon-letkut jo aika haperia, joten kaaviota saattaa tarvita letkuja uusittaessa.

Homma selvisi. Releeseen tuleva harmaa johto vaan piti liittää kytkinaseman alimmaiseen liittimeen. En vaan uskaltanut tuota tehdä ennen kytkentäkaavion tutkimista.

Nyt tuli itse aiheutettu ongelma. Innostuin poistamaan Jenkeistä tuomastani SL 450:stä tämän jälkiasennushälyttimen. IMG_0179.JPG Nytpä ei auto inahdakaan. Härveli oli useissa pakoissa ryöstäjillä kiinni kojelaudan alustan johdoissa, mm. hansikaslokeron valojohdossa. Ainoa kohta, jossa se näyttäisi ...

Minulle tuli 107:n takaistuin JJ Productsilta http://www.jjproducts.net/index.html" onclick="window.open(this.href);return false; . Ihan oli käypä ja siisti penkki. Hinta oli 415 dollaria ja lähetyskulut päälle. Parhaillaan odottelen etuistuimien päällisiä, jotka tulevat Ebaystä Topsonline...

Tässä meikälaisen peli vuosimallia 1979. Löysin sen netti-ilmoituksen perusteella viime talvena. Aikaisempia omistajia on kaksi, ja elämänsä auto on viettänyt San Diegossa Etelä-Californiassa. Tuonnin hoiti Alpinetrade. Katsastuksesta ja pakokaasumittauksesta auto meni läpi huomautuksetta. Tarkoitus...

Hyvin täältä on vastauksia saanut. Saksalainen http://107sl-freunde.de/ on myös hyvä foorumi vanhan SL:n omistajalle, jos kielimuuria ei ole. Toitko muuten itse auton Suomeen?

Itse päädyin näihin Valeoihin ihan käytännön syistä, eli niitä oli tarvikeliikkeessä hyllyssä. Ne ovat siis 5 3/4" ( 146 mm) kuperalasiset H4:set. Ulkonäkö vastaa siis täysin alkuperäistä sealed beam-umpiota. Pakkauksen kyljessä on numero 082372 ja 082374. Toisessa on parkki ja toisessa ei. Par...

Itse hankin Valeon kaarevalasiset H4-umpiot paikallisesta tarvikeliikkeestä. Ulkonäkö vastaa alkuperäistä ja valoteho tietysti paljon parempi.

Osaisiko joku sanoa mikä kohta kantakortissa mahdollisesti ilmaisee valmistusajankohdan? Viimeisenä kentässä 40 (retarder) on koodi 2 01 03 79. Viittaako tämä valmistusajankohtaan?

Miten saan selville SL:ni valmistusajankohdan. Valmistenumero on 107044 12 053998. Vai selviääkö kantakortista jotain? Auton valmistusvuosi on 1979.

Kiitos taas! Nyt saatiin koodit selville. Minulla on tosiaan vuoden -79 SL, jonka tuotin viime talvena San Diegosta. Väri on 404 eli milanbraun. Viittaako tuo kenttä 40 (Retarder) mahdollisesti valmistumisajankohtaan. Tietääkö joku?

Kiitos paljon! Tuoltahan selviävät varusteet hyvin. Nyt kun saisin vielä selvyyttä kantakortin numeroituihin kentiin. Esimerkiksi kentässä nro 25 on koodi 01351, kentässä 30 koodi 204, kentissä 31 ja 32 koodi 404, kentässä 36 koodi A0200(ehkä) ja viimeisenä kentässä 40 koodi 2 01 03 79 tarkoittaen m...

Sain himmeän kopion SL:ni kantakortista Koodit kyllä näkyvät, mutta kenttien otsikoista ei saa tolkkua. Mistähän asiaan saisi selvyyttä sekä tietysti koodit "murrettua"?

Kiitos taas vinkeistä! Olin aivan unohtanut ko. firman. Ja hyvä kuulla, että myös postipalvelu pelaa, niin ei tarvitse itse rymytä paikalle.

Katsastuksessa huomautettiin SL:n turvavöistä, jotka ovat rispaantuneet alapäistään. Olisiko hyviä vinkkejä siitä, mistää uudet/paremmat tilalle?

Nyt alkaa toimia! Lukon vastakappale oli vinossa suhteessa lukkoon. Pieni siirtely auttoi heti. Tuntuu olevan todella tarkka asetuksistaan. Ilmeisesti asentovirheestä aiheutui jonkinlainen kiilautuminen, jolloin ovi jumittui. Lukon säätämiseen ei taida olla muuta konstia kuin vastakappaleen siirtely...

Kiitos vinkistä. En ole tosiaan vielä kurkannut ovipaneelin alle. Jotenkin ilmiö tuntuu liittyvän tilanteeseen, jolloin ovi ei mene suljettaessa täysin kiinni. Ovea täytyy muutenkin paiskata melkoisesti, että se sulkeutuu kunnolla. Mahtaako tässä olla säätömahdollisuutta, vai onko sulkumekanismi vai...

Eli SL:n apumiehen ovi ei ota aina auetakseen. Vika ilmenee säännöllisen epäsäännöllisesti pienen ajotauon jälkeen. Kun lähdetään taas ajoon, niin ovi loksahtaa auki itsestään. Tämän jälkeen kaikki taas toimii jonkin aikaa kuten pitääkin. Keskuslukitus sinänsä näyttäisi toimivan asiallisesti. Liitty...