Lavetissa on 1 kpl Edelbrock SDT pönttöjä takana ja jymisee ihan kiitettävästi maantienopeuksilla. Katsastus on mennyt ihan ok, ilmeisesti saundit on riittävän siivot pienillä kierroksilla. Vaimennin tuli aikoinaan valittua sen perusteella, että vaimennus perustuu kammioihin, ei noesta tukkoon menev...

joo elikkä mitä arvon raati tarjoaa om 603 seen turboksi joka heräisi alhaalta tarkotus tehdä ns. cummins pakosarja, max tehot tuonne 200 nurkille kun auto on offi käytössä. välijäähy tulee ja ehkä 7mm elementit Vuotava vakiosarja riittää helposti 300 heppaan 6mm pumpulla vakiomoottorissa. Tämä ei ...

Jani R-K kirjoitti:Eikös vakio turbo ainakin lähelle 200 heppaan piisaa? Ja ainakin se herää 7mm pumpulla alhaalta.

Ei lähde mukaan alhaalta ja hengittää kehnosti. KKK24 on enemmänkin pakokaasujarru. HX35 sopivan pienellä pakopesällä voisi olla sopiva, ehkä jopa HX30 ?

jeemu kirjoitti:Siihe varmaa laitetaa joku sopiva moottori, vaihteisto, ahin, kuulerit, taka akseli, varmaan jokku sopivat kaarekki laitetaa?

Joo. Kai yhden vedon voi ajaa ilman kaaria?

Minimi paino b street on 1050kg ja toho o aika vaikee päästä millää Merulla? W201 painaa vakiona 1130kg sopivilla varusteilla. Ei ohjaustehostinta on jo hyvä lähtökohta. Luukut eteen ja taakse kuidusta. Varsinaiset puskurit alumiinikannattimilla, sellaiset jotka pitää ulkomuovit paikoillaan. Istuim...

:) Näinhän se menee...mutta tosiaan pääotsikosta poiketen eihän tästä ihan superia ollut tarkoitus tehdä. Onko vinkkejä purkamoista mistä noita sprintterin veivejä + mäntiä on yleensä löytynyt? Stonehead...toi kansipahvi...antautuuko se kovien paineiden vai lämpöjen vai molempien vuoksi? Miten enna...

Nord-lock.

Sisätilat ei ole mitkään ihmeelliset, takapenkki on yhtä ahdas ja peräkontti lyhyempi kuin V70:ssä. Mutta kulutustahan tässä kyseltiin. Kesäkulutus oli 9,5L/100km maantieajossa, kylmäkone ja vakkari päällä. Auto on vakio. ML ei paljon rullaa, jatkuvan nelivedon vastuksen huomaa kaupunkiajossa kun ei...

An HX40 is far too big for an OM606. Even on engines twice the displacement its known to be a dog spooling up. It might be fine for the drag strip or race track where you're flogging the piss out of the engine, but on the street you'll have performance little better than that of a non-turbo engine....

En ole kuullut että yhdessäkään 300 vaparissa olisi ruiskuja turbon männistä ja kangista puhumattakaan. 200d kohdalla löytyy öljyruiskuja satunnaisesti mutta todella harvoin. Joku legenda kertoo, että jos auto on tilattu ambulanssiksi, niin silloin on öljyruiskut vaparissakin. Samuli H:lla oli tämm...

Yks vaihtoehto on sovata se 200d pyörä tasaseksi ja istuttaa Bmw M3 e30 228mm Race asetelma ja vaikka 250d:n kiinteä levy. Toki tuohon löytyy jousitettuaki tai sintteriä. Väännönkesto massalevyllä sielä 600nm korvilla. Erittäin kevyt kytkin käyttää vrt. Mazda 323, mutta pitää hyvin. Jousittamattoma...

jarski74 kirjoitti:Kimmo laittoi laatikon paineet kohalleen. Ei luista enään ja tuntuupa taas hauskalta lykätä!

Voin suositella. Yhteystiedot olikin jo tuossa ylempänä.

Joo, kaverilla sattuu säädöt kerralla kohdalleen. Ja helppo säätää itsekin sen jälkeen, jos sattuu vetoa löytymään moottorista lisää.

Varmaan helpoin se on rakentaa jos on W124 300TD automaatti pihalla luovuttamassa osat. Silloin saa näpättyä kaikki tarvittavat osat suoraan luovuttajasta. Teoriassahan homma on bolt-on juttu ja autosta saa täysin alkuperäistä vastaavan

Myyjä ymmärtää sentään hyvän päälle:

"Vaihto mazda 6 07-08 kiinnostaa !"

300:n turbossa on eri kiinnityslaippa.

syötöt tappiin, cooleri ja laatikon säätö. siitä on hyvä lähteä, ennen kuin mopo karkaa lapasesta.

rainerb kirjoitti:Meneekö siihen suoraan, samoihin kiinnityksiin joku toinen?

Ei.

Tällä hetkellä 6mm pumpussa n. 80 kuutiomillin annoksella (PP Diesel) edelleen vakio turbo ilman kuuleria ja suora putki katti paikallaan. Maks. kierrokset 5450rpm. Savu arvo oli 3,91 :!: Kuutosilla pöllyyttää melkoisesti, jos ei ole muuta tehty. Mulla on vetävät 5000 ja syötöt 75. Hieman isompi tu...

Äänenvaimentimista sen verran, että onko kukaan kokeillut Flowmasteria tai tällaista vaimenninta dieselissä?

LINKKI

Ei ainakaan villa kovetu/mene tukkoon.

On tainnu toinen etupyöristä pyöriä joutavaa, kun oli tasauspyörästön rattaat noin syöpyneet

Pakoputki vetää kyllä sanattomaksi

Näyttävää menoa!

Mika.T kirjoitti:Mitäs kööri ehdottelee 3.5seen OM603seen fööniksi

Orkkis voi olla ihan normi Garrett T3. Siis vakiona. Ei ole ongelma löytää pakosiipeen lisää mittaa tai yms tarpeellista.

I can get a Schwitzer turbocharger (dont know exact model) from Perkins 1104 engine (4.4 litres. 130hp @ 2200revs) 45mm air-inlet and 50mm pressure-outlet. Did you mean measurements outside the turbo? Or compressor and turbine wheel bigger diameter once housings are removed? Stock OM603 turbo is ar...

Perkins turbo looks good to me. Good sized wheels and small turbine housing. You´re able to get almost 200hp with that turbo. There will be some lag, since the turbo is bigger than stock OM603 turbo. Turbo lag is not an issue with 2.9 when the injection pump is modified, but can´t tell what will be ...

What about the original natural-aspirated injection pump? How much horsepowers are possible with the original pump elements? Just add turbo and exhaust manifold from 2.9D Sprinter or E290 and good intercooler. Stock engine can handle turbo, since there´s oil sprays to the pistons. Stock pump can be...

Viismukinen getrakilla ja kovalla kytkimellä pelaa ihan hyvin. Hiljaisessa vauhdissa tasainen meno on joskus hankalaa. Bonanza kun alkaa, niin se ei meinaa loppua millään. Ongelma esiintyy kuitenkin vain hiljaisessa pyörityksessä, normivedossa ilmiötä ei ole. Vivustossa ei ole mitään vaimentimia. Re...

Jos haluat pelkkiä ahtoja nostamalla hajottaa koneen, niin kannattaa vetää letku suoraan imusarjasta morkooliin. Vakiomoottorissa on suojakytkentä, joka rajoittaa syöttöä jos ahdot nousee liikaa.

Vakioahdoilla saa 20% lisää tehoa kun tekee muutoksia ruokapuolelle.

Saattaa muutenkin olla 75% kelmu aika huomaamaton, jos vielä laittaa asteen tummempaa takalaseihin.

joonas8 kirjoitti:eli sopiiko om603 koneen laatikko om602:seen? molemmat 5 pyttyisiä.

OM603:lle on sattunut joku haveri, jos on 5-pyttyinen

OM60x laatikot sopii kyllä keskenään, taitaa 300D:n ja 250D:n loota olla sama?

Todennäköisesti toimii hienosti. Ihan turha alkaa tappeja vaihteleen ennen kuin kokeilee miten pelaa vanhoilla.