Siinäpä pari kuvaa omasta klassikista.
Laitettu 19" Ace aviator vanteet, takana 9,5 edessä 8,5.
FK:n "laatu" madallusjouset
Varastosta löytyis E63 terävänokka ja avantgarde helmat. Jaksais vaan tehdä pohjatyöt ja maalata.

Bilteman puristimilla lähtee... Kunhan ottaa ensin orkkisjousesta paikallaan ollessa puolkierrosta pois :D Madallusjouset meneekin sit ihan "heittämällä" bilteman puristimilla. :thumbup: Alatukivarren "pudottaminen" takaanta ei olekkaan ihan simppeliä, niin kuin esim 124. :think:

Siinä olis korjattu versio Kaikille osille tulee hintaa noin 200€ kaikkineen putkineen yms..

Itse olen ainakin ottanut aina akun miinus navan pois hitsatessa. Pikku akkua en ole ottanut hitsatessa, mutta onhan se suositeltavaa varmasti ottaa. Oon kanssa aina pitänyt ovea auki, kun otan akun miinuksen pois, ettei vahingossakaan kävis niin että menee ovet lukkoon kun laittaa akun kiinni/pois....

Miulla olis irrallaan yksi vakkarin boksi. Toiminnasta ei ole tietoa! Voit siihen harjoitella korjaamista jos ei toimi :D Boksin otin pois w124 dieseli automaatista, koska kaasun säätäjät ym.. oli otettu pois mutta boksi jätetty ratin alle. Epäilen että toimii, mutta en anna takuuta. Hinta vaikka 20...

Tuommosen kaavion sätöstelin paintilla jos joku miettii miten toteuttasi omassaan saman homman :mrgreen: Asennus kuvia voin laitella lisäksi, kun kesälomat alkaa. ASD.jpg eipä toimillaan tuolla tavalla kun tuossa säätäjässä on niin pieni tuo reikä mistä menee säiliöön eli lämpee aika paljon. Joten ...

...

Tätä aihetta on käsitelty todella moneen kertaan, tarkka tieto on ollut esillä. http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=101496&start=0" onclick="window.open(this.href);return false; Ilmeisesti vuosimallista 1994 (6/93)lähtien paineakkua ei ole ja paine on enintään noin...

Olis tarkoitus laitella lavettiin jälkiasennus ASD, tarvike venttiileillä yms... Niin paljon oon lukenut kaiken näköstä perän paineesta, että en tiedä mihin uskoisi enää. :D Jos jollakin olis siis faktaa oikeista paineista niin olisin kiitollinen. Asennuksesta ideoita, saa spekuloida :D Alkuperäinen...

Taidan suosiolla unohtaa tuon 35:sen ja laitan 40superi 16pakopesällä! Käy ainakin hyvin sitten joskus 605:seen jos tuo 602 antautuu.
Missä kohti suurinpiirtein 40 herää 16pakopesällä kapeekantisessa tuolla lyhyellä sarjalla?
Käykö 602 apulaitteet 605:seen? imu- ja pakosarja?

Ajattelin vaihtaa nykysen turbon vähän pienempään. Tarkoitus olis laittaa 602 kylkeen 35superi tai 40superi "cumminsin" pakosarjalla. Tehot pyörii 300-360hv tienoilla. HX35SUPER Kompressorisiipi: 54/77mm Turbiiniakseli: 55/65mm HX40SUPER Kompressori 60/86mm Turbiini 65/76mm http://www.kkdm...

Itsellä oli samanlainen oire kun lambda oli särki.. Vaihdoin uuden halpis lambdan ja kesti siunatun sekunnin.. Otin apukuskin maton alta lambdan signaalipiuhan irti ja sen jälkeen hävis vaivat.. On ainakin nopea kokeilla!

Penkitys vielä auki, jos jollain on tiedossa penkityspaikkoja Joensuun lähistössä, pistäkää vinkkejä tulemaan! Itse kävin heinävaarassa ottamassa lavettiin katsastuslaput. Halpa ja hyvä, suosittelen!!! :thumbup: Jarmo Juvonen, JRT Motorsport Oy http://www.jrt-motorsport.fi" onclick="windo...