Tuli tuossa joululomalla muuteltua lisää omaa w211 220cdi 646. Aluksi laitoin 270 ahtimen ja tuikku teki ohjelman ~190-200hp. Nyt on 3bar mappi, isommat suuttimet, uudet ahtoputket paremmilla liitoksilla, w211 320cdi sähköahdin, egr tulpattu, bilteman välijäähdytin, 3" downpipe, katit tyhjätty ...

Tigillä surrauttelee suoraan leikatut putkenpätkät hetkessä.
Kannattaa mieluummin ostaa vannesaha/tms jolla saa kurvitkin suoraan leikattuu. Onnisella tosissaan maksaa ihan muutamia euroja vaan kurvit ja 6metrin salko suoraa reilusti alta 100e.

Laitoin omaan 220cdi 646 koneeseen 320cdi 648 ahtimen ja sen säätimen. Näyttäs toimivan ja samanlaiset liittimet. Piti kyllä uus teline rakentaa säätimelle kun ei olis muuten sopinu kone huoneeseen.

Mielenkiintoinen rojekti. Itekkin oon tekemässä vanteenkiillotus konetta niin tästä sai muutamat ihan hyvät neuvot. Oma resepti on tällänen Siemensin s7 1200 logiikka touchpanelin kanssa ohjaa siemensin micromaster420 taajuusmuuttajaa. 0.75kW 3~ motorilla. Hihnapyörät niin kuin siullakin jos ei edul...

Itse meinaan käyttää w110 takapenkit uudelleen verhouksessa
Mauri Riihiluomalla 040 0496492 elimäellä. Kuulemma hyvä työnjälki ja käyttää mersun orginaali nahkoja/kankaita. Eikä taida maksaakkaan paljoa. Lähettämällä pienen palan penkinverhoilua kirjeellä varmistaa, että oikeaa tavaraa löytyy.

Tuli tuollainen pieni harmaa hius kun avasin tuon E63 puskurin laatikon ja katoin vihdoin että mitä se sisältää... Keskiritilä on tehty tuosta v*tun kanahäkkituningverkosta, ihan hyvin kylläkin, mutta ei nyt ollut ihan sitä mitä oisin halunnut :roll: http://i11.aijaa.com/b/00449/13156879.jpg" ...

Vähän päivitystä tähänkin topicciin eli pohjaa on hiottu jo puoleen väliin ja akselin osia on puhallettu mutta ei vielä kaikkia. Odotellaan hyviä puhallus kelejä :eh: http://i1224.photobucket.com/albums/ee372/lekssa/Mobile%20Uploads/IMG-20140322-WA0002.jpg http://i1224.photobucket.com/albums/ee372/l...

Ite vaihdoin kanssa 03 220cdi isomman 270 ahtimen. Ei ollu mitään ongelmia. Joutu jättämään pois vaan säätimen suojapellin kun otti kiinni moottorin kumityynyyn. Muista tilata kaikki turbon tiivisteet ja öljy tulo/ paluu Vaihtasin samalla myös ahtoputkien tiivisteet kun on niin halpoja.

w211 220cdi -03 hiukkasloukut tyhjätty 16" vanteilla, 70% matkaa 30% kaupunkii keskikulutus 6,6L / 100km. Ajotietokone näyttää 6.7l.
Pelkässä matka-ajossa kulutus 5.3L / 100km. Kesävanteilla nousee melkein 1,4L kulutus

arska10 kirjoitti:Jos se tulee suraan tehtaalta niin ei pitäisi tehdä mitään on valmiiksi koodattu. Voi olla, että starilla pitää nollata vika koodit

Ebaysta käytettyjä oon kahtonut. Pitää ensin kuitenkin kysyy kuluttaja asiamieheltä miten kannattaa edetä.

arska10 kirjoitti:Eipä taida ilman kikkailua onnistua tuo kun on sidottu vin-numeroon

Aivan
Taitaa siis olla helpoin vaihtaa koko yksikkö ja laittaa vanha verkonpainoksi.
Tarviikos kikkailla mitään jos koko yksikön vaihtaa saman numeroiseen tai sit epc:n ehdottamaan toiseen numeroon?

. Hankaluus on nyt siinä, että se jarruyksikkö ei ole mikään "tavallinen" osa jarruissa. Siinä on "järki" itsessään. Siksi sitä ei vaan voi nollata ja kertoa että ala laskemaan alusta, kun siihen ei ole järjestetty, ohjelmoitu sellaista kunnollista mahdollisuutta. Ja tämä sinun ...

Starilla ronkittu SBC:stä ja mitään vikaa ei mistään löydy. Kaikki arvot normaalit ja poljin testit ym tehty. Polkaisuja oli kertynyt 113000 ja ne on nyt nollattu. Vika ei kuitenkaan poistunut. Vieläkin herjaa sitä samaa vikakoodia :twisted: Kerran tais kuittaantua se vika pois mut tuli sit takasin....

. Oletko varma, että yksikkö on vaihdettu, vai onko "lisätty polkaisuja", sen merkkiliike käsittääkseni saa tehdä. Sen jälkeen tuo pakollisen vaihtamisen kynnysilmoitus saattaisi nimittäin tulla. Laskureiden ronkkiminen (voi) aiheuttaa tilan, jossa laskemiset ja ehken varoituksetkin sen m...

2011 kesällä vaihdettu sbc yksikkö puoliksi tehtaan piikkiin. Sillon oli ajettu 308000km nyt ajettu 391000km
Tehtaalle lähti kysely mut veikkas mersulla että ei mene takuuseen kun on yli 2 vuotta mennyt.

Minkä merkkiset kumit? koko ja paineet?

Voihan #####

Mikä sieltä siis varsinaisesti kuluu loppuun? Ne hiilet? Pitääkö koko systeemi vaihtaa vai joku osa vaan?

Pitää kyllä hankkii se kuitti siitä sbc vaihtotyöstä..

[ [url=http://i1224.photobucket.com/albums/ee372/lekssa/WP_000791.jpg] ][/url] [ [url=http://i1224.photobucket.com/albums/ee372/lekssa/WP_000792.jpg] ][/url] Täällä itä-suomen susrajalla tulee asusteltua niin onhan tuota yli 300km matkaa hesaan. Eihän se ole matka eikä mikään jos vehkeet sais kunto...

Täällä itä-suomen susrajalla tulee asusteltua niin onhan tuota yli 300km matkaa hesaan. Eihän se ole matka eikä mikään jos vehkeet sais kuntoon.

Ufolta kuulostavia parametreja resetoidaan developer-moodissa... Oliko Vehon yksikkö uusi, vai oliko vain sielläkin nollattu? Poikenneet putkethan saa varmaan yksikön sekoomaan sukissaan, mutta että tulisko siitä polkasumäärät (tai pumppusyklit) täyteen entiedä. Softahan tarkkailee muutakin kun pel...

Kylläpä on hauskaa... Jarruputki pamahti takaa poikki ja vaihdoin sit uudet putket molemmille puolille. Vein auton veholle ilmaukseen ja nesteiden vaihtoon niin kertovat sen jälkeen, että pitäs vaihtaa sbc yksikkö, kun on tullut polkasu määrät täyteen. :twisted: 2011 vaihdettu veholla sbc yksikkö j...

Kylläpä on hauskaa... Jarruputki pamahti takaa poikki ja vaihdoin sit uudet putket molemmille puolille. Vein auton veholle ilmaukseen ja nesteiden vaihtoon niin kertovat sen jälkeen, että pitäs vaihtaa sbc yksikkö, kun on tullut polkasu määrät täyteen. :twisted: 2011 vaihdettu veholla sbc yksikkö ja...

OK hyvä lähtökohta ja hienot tilat sekä vehkeet sinulla! Sitä vaan halusin sanoa että kannattaa ne omistussuhteet laittaa kuntoon kun ei ikinä tiedä mitä tapahtuu, vaikka kaikilla olisi selvä ja vilpitön kuva tapahtumien kulusta niin joku ulkopuolinen tekijä saattaa aiheuttaa että ei sitten saakaan...

Niin eikai tässä topiikissa nyt mitään maata mullistavaa tehdä.

Kyllähän se rekisteröinti sujuu hyvin jos auto saa katsastuksesta hyväksytyn päätöksen. Ehkä sitä kesällä saa mesen omiin nimiin.

Kyllähän se pyörii. Pohja on kyllä kova jokapaikasta, mut massaa on ja paljon.... Pitää ensin yrittää puhdistaa pohjaa niillä palmu lautaslaikoilla mitä rälläkkään laitetaan. Jos ei sillä lähde tai on liian työläs niin puhaltaa suosiolla vesihiekka vehkeillä. http://i1224.photobucket.com/albums/ee37...

Woeee Tokkiisa :shock: :? Kannatee samantein hiekka puhaltoo karsttat sylinteröistä :geek: :ugeek: :thumbup: kiäepi helposti tulppaloijen reisitä ku omp pensa kone :clap: :angel: Tiieselissä jouttuupi ottammaan kannen auk aena ku puheltelloo hieekalla sylinteröitä :geek: :ugeek: :wink: wuan tässäpä...

Konekkin pääsee varmaan hiekkapuhallukseen, kun on koko lohko ihan alustamassassa.
Alustanosat olis tarkotus puhaltaa ja maalata joulun jälestä. Melkein kaikki mustaksi ja muutama osa hopeeksi? Värivalinta ehdotuksia otetaan vastaan.

Tuli samalla kokeiltuu aluvanteita alle, mut ei oikein sovi ajantyyliin Kyllä se peltivanne on paras romi reunalla ja keskiöllä.

Takakiinnike pultattu läpi runkopalkista takakontin puolelle.

Kohta on grilli juhlat Alustasta poistettu kaikki muu paitsi etu- ja taka-akselit. Akselit tiputetaan sitten, kun saa grilliin kiinni.