Eli mistä tiedän onko näissä minun meseissä kyseiset jarrut?
Tarkoitan , että onko vakiona vai tehtaan lisävaruste?? Ja että onko mulla koko akkuu...

Mikäs merkitys on tällä "pikku akulla" ??? Tulis ehkä mieleen, että helpottas pää akun vaihtamista, eikös akun vaihdon aikana pidä olla virtaa kiertämässä ettei mee laitteet sekasin?
(itsellä E 430 -01, ja E 500 -04)

Niin, kyllähän vanha ohje kautta aikain on: 11 kiloa...

Tuo "jurina " kuuluu jarruista, kyllä. Toiminto on seuraavanlainen: Äänen kuuluessa jarrut tarkistavat itsensä tehtaan arvoihin joka seitsemännellä polkaisulla, jos tarvetta säätöön. Sama tapahtuu myös jo oven aukaisun aikana tai käyntiin laitettaessa. Mulla ainakin E 500 vm. 2004, farkuss...

Kyllä siinä on joku oikee vika, itsellä W 210 E 430 farkku vm. 01, ja kitkat alla. Posottelin saksassa 200 km/h vakkarissa ja hyvin toimi...

No jos ei ole oikeeta maaliruiskuu ja välineitä niin eipä pelkkä spray-pullo riitä... Jonkun satasen se maksaa...

Juu, mullakin menee aika vähällä, E 500 V8 ja 7-G tronikki: 8,9 ltr/satasella, n. tonni kierroksia...

Niin, tarkoitan lähinnä sitä, että näkis minkä(pirun paljon hienoja nimiä...) nimisiä mikäkin väri on,,

Mistähän linkistä löytys MB:n värikartasto??

Mullakin v.2004 E 500 maski kuplii...

Kyllä se vika on siellä konehuoneen puolella, semmoset 2 alumiininväristä putkiloo vierekkäin, mitat noin 3 x 5 cm. Pura ne(varovasti), putsaa ja öljyä hiukan, niin toimii taas... (oli itsellä 124 koppanen 260 E:ssä sama vika)

Sen verran vielä, että ei välttämättä ole kysymys makuasiasta, vaan siittä,
että kumit paukkuu kun ajat esim. katukiveykseen liian lujaa jos paineet 2 - 2,5... eli kyllä 3 baarii on turvallinen määrä.

Samat paineet mulla...

Tossa on munaa..., alustassa ja rilloissa...

Varmasti mahtuu, jos ET 35 (37 vakio, muistaakseni), 8 tuuma leveys ihan normaali. HUOM! Muista madaltaa rengas kokoa niin kyllä 18 tuumanen mahtuu!!!

Voi tehä pirun tiukkaa, 10 vanne ja 285 kumi, huhu huh...

Multa lähti kans tähti keulalta, (tuleva MB-mies, Tommi 4 v) nykäs irti, makso muistaaksena jotain 40,-? Veholla...

Mulla on E 430 vm. 2001 ja E 500 vm. 2004 (molemmat farkkuja) ja niihin käy molempiin Nokian 6300 sarjan puhelin. Tais tulla markkinoille jotain 1996-97. Näitä malleja kannattaa "hamstrata" vaikkei ihan heti tartteiskaan.
Tämän päivän puhelin sopivuudesta en oo varma

Juu, kiitoksia infoista. Ei kyllä uskalla ihanmitä vaan kytkentöjä tehdä nykyvehkeisiin. Täytyypä kokeilla näillä opeilla!

Onkos kukaan laittanut W 211 (vm.2004) ledi-päivävaloja, eli toimiiko kaikki hyvin asennuksen jälkeen vai tuleeko mittaristosta " sirkusvalotaulu???
Ja jos on, niin mistähän virta pitäisi "ryöstää"??

Morjes kaikille! Mulla on E 500 W211 farkussa Air matic ilma -alusta.
On hieno varuste ja hyvin toimii, mutta osaisko joku selittää miten se käytännössä pelaa: jousitus / iskunvaimennus. Ns.jousitus on kai ilmatyynyt, mutta onko iskaritkit ilmalla???

Juu lisätään kysymykseen, että onko W 211 mallissa(myös sedanissa) muuta kuin ilmajousitus???

Onkos tietoo, onko W 211 farkuissa ilmajousituksen lisäksi tullut kierrejousi versiota??

No mulla ei ole tuommosta autoa eikä renkaitakaan mutta jos asiakkaan autossa olisi tuo rengas koko niin laittaisin eteen 3bar ja taakse 3,2bar painetta.Jos tuo paine tuntuu liian kovalta voisi vähentää niin että edessä olisi 2,8bar ja takana 3,0bar,tämän vähempää en kyllä laittaisi. Kiitoksia vink...

Moro kaikille. Olis tällänen ikuisuus asia, eli mites paljon laitatte painetta renkaisiin, kun kyseessä koko: 235/40/18 kesärengas. Auto on E 500 farkku vm. 2004. Olen pitänyt n. 2.5/3.0 väliltä. Liian vähällä ilmalla kuluu keskeltä ja liialla määrällä ilmaa kuluu sivuilta...?