Niin joo, kävisihän se tietysti niinkin. Osaisitko neuvoa aloittelijaa, kun en ole koskaan tuollaista tehnyt, että miten ne stefat helpoiten lähtee?

Moi, löytyiskö foorumilta apua museomersun vaivaan? Mulla w108 250 S -67 vuotaa öljyä ohjaussimpukan varren stefasta. Oisko kellään tietoa paikasta, jossa osattaisiin purkaa tuollainen simpukka tai olisko foorumilla harrastaja, joka pystyisi auttamaan tässä? Mersu on toki parhaillaan talviunilla, jo...

Mulla vuotaa ohjaussimpukka w108:ssa, onkohan miten samanlainen homma vaihtaa tiivisteet kuin noissa w126:n ohjeissa?

Ja katkaisijassahan se vika oli täälläkin, kiitos vain vihjeestä. Uusi valokatkaisija olisi muuten maksanut kl:ssä nelisensataa, ebaystä löytyi lopulta neljälläkympillä. Myyjä oli varaosafirma Ingolstadista.

Mulla on aika omanlainen ongelma tuon lamp defective -herjan kanssa. Auto on w210 E200 Avantgarde -00, siis facelift ja tehtaan xenoneilla. Toinen xenon-polttimo hyytyi, joten vaihdoin molemmat. Tämän jälkeen auto on alkanut sytytellä lamp defectiveä ajovalot kytkettäessä, ensin satunnaisesti, nyt a...

Tuossa tämän Pohjois-Karjalan maakuntalehden toimittajan koeajovideo CLA:sta. Ahdas on, mutta kiva ajaa. Kitkarenkaat ilmeisesti hakivat jonkin verran kuivalla asfaltilla. :) http://www.karjalainen.fi/vapaa-aika/alueet/autot/item/29334-mercedeksen-classa-tyyli-on-tarkeaa-koeajovideo" onclick=&q...

Itsellä Avantgarde kiemurteli vähän tuossa taannoin uraisella motarilla ajettaessa. Vaihdoin taakse ne alatukivarsien ulommat helat molemmille puolille, ja nyt menee todella kiltisti, myös vähän tiukemmassa ajossa.

JuCCis, voithan toki halutessasi käydä vilkaisemassa, mutta ei tämä minulla ole kovin vakavaa. Olen kyllä pitkään haaveillut w108:sta, että joskus vielä... Ja saattaahan tuo auto tietysti kiinnostaa muitakin foorumilaisia.

Onko kellään tietoa tuosta Kuopion kupeessa Vuorelassa jo pidempään myynnissä olleesta jenkkimallin w108:sta? Onko joku käynyt vilkaisemassa auton kuntoa, hintahan on kuitenkin aika kova. http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/4377358" onclick="window.open(this.href);return false; Taitaa...

Tällainen tieto löytyi Maikkarin sivuilta, kiinnostanee varmaan W202-kuskeja. Tulli verotti liikaa Mersusta — taulukkovirhe 26.08.2011 15:07 Ulkomailta tuotujen Mercedes Benzin 4d C 180 vuosimalleista 1993 ja 1994 on kerätty liikaa veroa, eduskunnan oikeusasiamiehen kansliasta kerrotaan. Apulaisoike...

Olet siinä varmasti ihan oikeassa, että jälkiasenteisena ledit ovat enemmän ulkonäkökysymys. Uusien autojen valojärjestelmistähän tämä ajatus on toki lähtenyt, ja lainsäätäjän ideana ollut säästää niissä energiaa ja lamppuja. Ja tietenkin laki menee niin, että takavalot voivat olla pimeänä vain käyt...

Nykyinen lakihan ei vaadi enää, että takana on oltava aina jonkinlaista valoa. Esimerkiksi uudessa W212:ssa päiväajovalojärjestelmä toimii muistaakseni siten, että takavalot eivät ole päällä, niin hämärältä kuin se kuulostaakin. Ja jos haluaa säästää lamppukuluissa, vaikka xenonien takia, niin tuo P...

Sori, viesti lipsahti väärään ketjuun...

Alan kallistua siihen, että vika on kuitenkin tuossa bensalinjan tyhjenemisessä, kun auton pitkän seisonnan jälkeen käynnistyksen vieterikin on selvästi pidempi. Samoja merkkejä tuntuu vähän silloin, jos auton pysäköi vaikka yöksi ylämäkeen. Osaisiko joku selvittää, mistä bensanpaineiden mahdollinen...

Yj-releen irrottamalla tyhjäkäynti nousi siitä normaalista noin 800 kierroksesta tuhanteen ja abs-valo syttyi. Toki tärinäkin väheni, kun kierrokset nousivat. Ei muita huomioita. Kone oli puolilämmin, noin 50-60-asteinen.

Ok, pitää vielä tarkastaa se yj-rele. En vain uskoisi sen olevan rikki, kun vasta noin vuosi sitten hain uuden merkkiliikkeestä. Ruiskun kumikaukalokin näyttäisi olevan joskus vaihdettu. Virranjakajan olen puhdistanut ja piuhat katsonut, joten kohta loppuu ideat.

W124 200E:ssä (-91) on taas uusi käyntiongelma, yllätys. :) Auto lähtee kyllä käyntiin hyvin sekä kylmänä että lämpimänä ja käy sen jälkeen tyhjäkäyntiä noin 1200 kierrosta, mutta täristää aika tavalla. Kun kylmäkäynnistyssuutin putoaa pois, auto meinaa ajoittain sammua, kunnes ecu antaa koneelle li...

Mielenkiintoinen ilmoitus tosiaan, on ollut Nettiautossa jo jonkin aikaa. Kristian_k, vaikka et ostaisikaan tuota, niin laita kokemuksia koeajosta. Harvinainen peli, ja kiinnostaisi varmaan muitakin.

Nyt voisi tietysti kysyä että miksi sitten W210 korimalli eikä esim W208 ? Jälkimäisen etuna on se että kori ei ruostu niin herkästi mutta jos takaovet on pakolliset niin sittenhän se ei käy. Olen kyllä katsellut W208 faceliftejäkin, kun olisi kaunis kori ja vähemmän ruostetta. Mutta kun tosiaan ta...

Toki W208-asiaa löytyy, mutta 200 kompressorista yllättävän vähän. Ja kiinnostaisikin juuri, miten tuo tekniikka sopii W210:een, onhan kori aivan toisenlainen.

Kiinnostaisi vaihtaa nykyinen, hyvin palvellut W124 200E vähän uudempaan. Olen katsellut niin Nettiautosta, Mobilesta kuin Blocketistakin W210 E200 Kompressoreita faceliftattuina eli syksy 1999-kevät 2002. Noissa olisi voiman ja ilmoitetun kulutuksen suhde aika kohdillaan, eikä cdi:n vikoja. Ovat Su...

Syynä tuon mun 200E:n tyhjäkäynnin heiluntaan oli lopulta bensapumpun rele. Vanhan releen tinaaminen ei auttanut, piti vaihtaa.

Ilmeisesti vanha rele ohjasi kylmäkäynnistyssuutinta oikein vain silloin kun sitä huvitti, mikä sitten vei tyhjäkäynnin.

Niinpä niin. :D No, mahdotonta tai ei, on mulla ollut aiemmissa autoissa sellaisiakin renkaita, jotka menevät karhunurissa hyvin. Kysyin vain kokemuksia, kun kai joku tietää, mitkä näistä uusista merkkirenkaista sopivat parhaiten tuollaiseen vanhaan Mersuun. Ja ehkä meidän ei kannata väitellä siitä,...

Ei pitäisi olla väljää alustassa, eikä tuo nyt toki sillä tavalla vetelekään, että tarvisi pitää kaksin käsin ratista kiinni. Sulalla asfaltilla ja tasaisella lumipinnalla Mersu kyllä pysyy suunnassa, mutta karhunurat eivät oikein maistu renkaille. On pahentunut sitä mukaa kun kumit ovat kuluneet. K...

Onko kellään kokemuksia ihan normikokoisista (195/65/15) Hakkapeliitta seiskoista W124.ssä? Pitäis ostaa uudet talvikumit, ja nuo testeissä kehutut Hakkapeliitat saisi halvemmalla kuin misukan x-ice northit. Kiinnostaisi tietää, ovatko nuo nokialaiset miten uraherkät Mersussa ja onko pahan meluisat,...

On normaalia. Mutta 12V:n tarjoaminen ei kerro tilannetta aivan tarkasti. Kun tökkää suoran jännitteen on luistin liike nopea ja voimakas. Tositilanteessa sitä ohjataan pulssimoduloidulla jännitteellä ja liike voi olla hyvinkin hidas ja pieni. Tällöin on takerteluvaara jo suurempi. Okei, kiitos, jo...

Ajattelin kans ensin, että anturi ei pelaa. Laitoin sinne tehtaan alkuperäisen anturin, merkkiliikkeestä, mutta ei auttanut.

Vaihdoin siis sen nelinapaisen anturin, joka on anturien ryhmässä takimmaisena moottoria edestäpäin katsottuna. Mersu on saksantuonti ja kattivalmiudella.

Onhan se tyylikäs. Luotettavana toisen käden tietona kuulin, että mitat olisivat yllättävän lähellä E coupea, joten tuo CLK-korvaavuus voisi osittain ajatuksena pitääkin paikkansa.

Niin, ja unohtui mainita, että kokeilin tyhjäkäyntimoottorin toimintaa antamalla sille 12 volttia. Hyvin liikkui, ei luisti ainakaan jumissa ollut. Lepoasennossaan luisti näytti jäävän noin kaksi milliä auki, onko normaalia?

Lambda? Mutta eikös ke-jetissä tyhjäkäynti toimi lambdaohjatusti vasta joskus lämpimänä, tyyliin 50 asteen jälkeen? Olen ehkä sitten ymmärtänyt jotain väärin, tuo lambdan lämpeneminen kyllä kuulostaisi selityksenä ihan järkevältä.