Hehkulle ei taida olla erillistä sulaketta (w204) ?
Pitääköhän seuraavaksi edetä kohti virtalukkoa... vai mikä "ohjainlaite" säätelee hehkureleen toimintaa ?

1. Ensin vaihdettiin kaikki hehkut... (Diesel Huollossa)
2. Ja seuraavana päivänä vaihdoin itse uuden releen....
Tämä järjestys juuri siksi, ettei mahdollinen viallinen hehku vaurioita uutta relettä

Vaihdoin kaikki hehkut (4 kpl) ja hehkureleen. (w204)
Viikon verran toimi ja taas hehkuvalo syttyi käynnistyksen jälkeen uudestaan palamaan ....

Mistä kannattaa seuraavaksi lähteä etsimään vikaa..?

En keksinyt asialle aikoinaan muuta syytä..
kuin moottoripesun "aiheuttama" jää jossain moottorin kannattimissa.

Kenelläkään kokemuksia: ?? Mahtuuko W204:n alle pyörimään huoletta 225x50x17 eli alkuperäista hieman korkeaprofiilisempi rengas. (alkuperäinen 225x45x17). Lähinnä etupään "ratin ääriasennot" ovat ?? (uudessa W205 korissahan on käytössä tämä rengastus) Renkaan säde kasvaa laskureiden mukaan...

Muistaakos joku, mikä on alkuperäisen (w204) xenonin värilämpötila ?

C- sarjalaiseen pitäis hankkia alkukesän aikana uutta kumia... Kokoluokkahan on (225 x 45 x 17) Alkuperäinen kumihan on Continentalin ContiSportContact 3 /ContiSportContact5 Mutta kertokaapas omia kokemuksia, mitkä MUUT renkaat tähän autoon "istuvat" hyvin ?? Kaikkihan tietenkin "sopi...

Hakusessa olisi todella laadukas ja korkeakiiltoinen ns. "kromimaali".

Onkos kenelläkään kokemuksia aiheen tiimoilta ?

Vaihtokampanja koskee vain konetyyppiä : OM651 mitkä vaihdetaan tehokkaimpiin versioihin, joten sitä ei koske tuon uudemman moottorinkaan tapauksessa tuo aktio! hmm..... no siitä suuttimen tehokkaammasta syöttökapasiteetista en kyllä osaa sanoa mitään :shock: Mutta luotettavampi ja kestävämpi Delph...

Vaihtokampanja koskee vain konetyyppiä : OM651

Eikös se ole niin, että vanhemmassa 646 -moottorissa on Delphin solenoidi- suuttimet . ....ja Uudemmassa 651 -moottorissa (2009 alkaen) aluksi Piezot, jotka muutettiin tehtaan kampanjan myötä solenoidisuuttimiin. Moottorivalikoiman ääripäät ovat poikkeus edellä mainittuun (CDI 180 ja 350) Ohessa oma...

Johtotähtien nelivetokiertueelle osallistuneena... pääsin kyselemään uusien CDI-tähtien tekniikasta Mercedeksen tekniseltä asiantuntijalta... ELi uusissa autoissa Ainakin CDI 220-> 250 -> .... pitäisi olla nyt Boschin tekemät suutinjärjestelmät. Muuta --> * Uusi C-sarja tulee 2014 * tehdas-asenteine...

Kylmän moottorin tyhjäkäynti-"täristykset" katosivat ..... yhtä mystisesti kuin alkoivatkin.
Vaikka pakkasta on ollut jo -8 C ...
Eli pirssi kehrää kuin kissa.

Ehkäpä kosteutta oli "jossain" ennen suutinremppaa tekemäni moottoripesun jäljiltä.

Itellä vaihdettiin kaikki suuttimet (w204, C220 CDI, vm 2009) .. käynnistysongelmat hävisi samantien... mutta vaivaksi jäi karmea tärinä tyhjäkäynnillä kylmällä koneella (noin 800 rpm - yli -5C pakkasessa). Moottori heilahtaa käynnistyksessä aika reippaasti..kolahtaen samalla johonkin. Lämpimästä ta...

Jotain vikaa on pakko olla...
Mutta mitään vikakoodeja tai häiriöitä EI kuitenkaan löytynyt "töpselistä" (STAR) luettuna !!!

Tastaa vastuksen toiminta ensin sähkönkulutusmittarilla...
ja sitten vasta haalarit päälle -:)

Ei se lohkolämmitin ole itsessään paikkaa päässyt vaihtamaan :P ...Ihan merkkiliikkeen asentamana se on ehtinyt olla kiinni ruuvattuna + aktiivisessa talvikäytössä jo usean vuoden ajan. Suuttimien vaihtokampanja koskee vain 651 -moottoria, ja piezosuuttimia -> jotka vaihtuvat delphin solenoidisuutti...

Auto W204, 220 CDI, vm 2009, 70 tkm, manual. 646-moottori. Aluksi autoa oli vaikea saada käyntiin. Todettiin kaikissa suuttimissa vuotoa paluupuolella. Nyt Uusien suuttimien (4 kpl) myötä auto lähtee helposti käyntiin kylmänä ja lämpimänä. Ongelma on nyt kylmäkäynnistystä seuraava tyhjäkäynti (noin ...

Tuttu ääni.. kylmälle moottorille.... (C220CDI,2009, 70 tkm)
En ymmärtänyt valittaa aiheesta takuuaikana...joten nyt olen vaan "hyväksynyt" äänen.. vaikkakin se häiritsee

Mutta kiva ois tietää mikä sen aiheuttaa... ??

Just tänään aiheesta kyselin myyjältä. ( ~ eikä edes ollut mikään pojankloppi myyjä :wink: Hänen mukaan kaikki Suomeen tulevat UUDET autot käsitellään / suojataan jo maahantuohan toimesta. Eli siitä kuulemma erottaa "tuontiauton"....uudesta Suomi-autosta -:)) Asiakkaan tekemät Lisä-/ uusin...

...Ja koko ajan niitä tulee lisää tehtaan hihnalta.... Täytyyhän vialle olla aina joku oikea / parempikin syy..? Ei se riitä tyyliin... että lada on huono auto.... Mersun Premiumluokan "laatukokemus" on kyllä täydellinen Floppi. Auto on yhtä huono ja surkea , kuin sen heikoin lenkki.... :x...

Voi P...kele... Suuttimet (3 kpl, Delphi, moottori 646) vuotaa paluupuolelle... näinkin tuoreessa pelissä (2009, 70 tkm) Mikä tällöin on suuttimen vian perimmäinen aiheuttaja ? Polttoaineen epäpuhtaudet ? vai suuttimen -/ naftansuodattimen huono laatu ? ....Ja vaikka vika korjattaisiin... uusilla su...

Jos kerran työllä ja osilla on jotain takuuta...niin kai siellä Käyttöautolla ravaamista on "pakostakin" jatkettava vielä jonkin aikaa... Tosin he kyllä keksivät aina uuden vian...joka on syypää kaikkeen aikaisempaan... :evil: Originaali osaa kun tilaavat .....niin mistä sitä asiakas tietä...

Juuri niin. E-Pohjanmaan merkkiliikkeessä (Sjoki) sitä on juostukin vähän väliä.

Suuttimet näyttäisi olevan Delphi -merkkiset, samoin kuin Rail-putki, joka 10 kk sitten uusittiin.

Kun se olisikin niin...
Merkkiliikkeen testerissä on juostu jo lukemattomia kertoja.

Ei kai 3 vuotta vanhassa ja vähän ajetussa autossa pitäisi olla vielä suuttimet sökönä. Tai pumppuvikaa... maalaisjärjellä ajattelisi vikojen tulevan vasta muutaman sadantuhannen kilometrin kohdalla. :o Pitänee mennä kurkkimaan sinne konepellin muovien alle...josko siellä suuttimissa olisi jotain me...

Kaikki muu mainitsemasi onkin jo uusittu. 1,5 vuoden sisällä paitsi suuttimet ja pumppu. Suuttimien merkistä ei ole hajuakaan. Mutta EI kai 3-4 v vanhaan autoon tarvitse vielä kaikkea uusia :? Suuttimille tehtiin puoli vuotta sitten sähköinen "kuntoarvio"...ja kaikki oli TipTop. Rupeaa vaa...

Samanlaista vaivaa.... Auto W204, 220 CDI vm 2009 ajomäärä 70 tkm Kylmäkäynnistyminen (pakkasella) muuttui koko ajan huonommaksi ja huonommaksi... :think: Lopulta autoa ei saa käyntiin lainkaan, vaikka auto on lohkolämmittimen päässä 2 tuntia. Oireilua edeltänyt toistuva / päivittäinen moottorin vik...

Voihan ne pönttötiedostot olla siellä navigaattorissa...vaikka olisikin lainkuuliainen.!!!

Niinpä niin...
mutta ilmeisesti koje toimii ok... pönttötiedostoilla ?? onko foorumilaisilla ihan omia kokemuksia / dataa aiheen tiimoilta ?
ja saako laitetta antamaan varoitusääntä ? ko tiedostoista