Toihan näyttää joo hyvältä! Eli tolla custom levelillä saa myös palkeet tyhjäksi ja sitten täyteen oikein kunnolla? Paineanturi säiliöön kompuran ohjausta varten olisi ihan jees, säädettävällä käynti välillä, eli vaikka 145-175psi tai 175-200psi on-off meiningillä. Tosin helppo hoitaa releellä ja pa...

Ei laki kiellä auton korkeuden säätöä ajossa, kyllä katsurit sitä kyseenalaistaa toki, mutta lakikirjassa ei tätä kielletä millään tavalla. Kaikkien elämän helpottamiseksi voi vielä varmuudeksi jenmata controllerin katsastuksen ajaksi jos meinaa mennä jonkun oman kuntansa hylkyheikin luo autoa katsa...

Ilmaister kirjoitti:Varmaan järkevin olisi, että ohjainlaite säätää alustaa ainoastaan auton ollessa paikoillaan. Tämä on myös suht helppo toteuttaa.

Meinaatko tällä että automatiikka säätelee vain paikallaan, vai että itse ei pysty käuttämään controlleria kuin vain auton ollessa paikallaan?

Juu aktiiviohjaukselle ei kyllä ole mitään tarvetta :D itseäni ehkä kiinnostaisi kolmen muistipaikan lisäksi myös pussit tyhjäksi valinta, jolloin matalaan autoon jäisi parkki-lipumis-ajo-korkea korkeusmahikset, usein kun tulee alle 50 kmh alueilla ajettua oikeasti matalalla :D mutta kaikenkaikkiaan...

No sehän rupes vuotamaan. Eihän se yllätys ollut kun varmaan alkuperäinen ja auto on kuitenkin 22 vuotta vanha. Eli olen purkanut ohjeiden mukaisesti kaiken siitä edestä, tuulettimen, hihnan, hihnapyörät, hihnan kiristimen, irroittanut tehostimen pumpun&säiliön niin että sen saa hieman sivuun. N...

Lainaillaas vähän topiccia. Paljonko sportline alusta on normaalia matalampi? -30mm? Nyt on Brockin b2:set 205/40 kumeilla, täytys vähän lyhentää jousia kun näyttää vielä traktorilta.. Paljonko auto madaltuu kierroksesta? Ei oo ikinä tullu lyhennettyä jousia, ettei vaan mee vanhingossa liikaa.. Tal...

Feremenco kirjoitti:

Sergey kirjoitti:japseissa on ton tyylisiä paljonkin näkynyt, kannattanee kääntyä tojota foorumeille

siinäpä ei vaan aina pulttijako täsmää..

5x112vs5x114,3 menee epäkeskopulteilla ihan kivasti.

Homma ratkesi viimein =)! Tuolla ohjesivuilla puhuttii siitä että kampiakselia pitäisi kääntää 30 astetta, kun ruvetaan laittamaan ketjua kiinni. Tein ohjekuvien mukaisesti, ainoastaan vain semmonen ero oli että kampiakselin asentokuva olikin peilikuvana tuolla ohjeissa :lol: Eli kuvan mukaan piti o...

Vanhalla kiristimellä tullu testailtu...

Ei se ketju kyllä irroitus vaiheessa lyhyt ollut.

Tuossa vielä kuva joka on otettu ennen kannen irroitusta. selventämään kaikille kuinka yksinkertaisten palikoiden kanssa tappelen

Juu ei ole minkään tapin "selän takana", ainoastaan yksi tappi ollu irti ja se on varmasti oikein nyt. Pyöritelty on nii paljon että vähän tuntuu oudolta jos tuo jonnekkin lenkkiä vetää.. Jos jätän löysän kiristimen puolelle, löysää jää yllinkyllin, mutta en saa millään enää ohjurirataspyö...

ei pelkän kiristimen rungon kuulu painaa ketjua ollenkaan, se mäntähän sitä painaa siellä Olen täysin samaa mieltä kanssasi! Ihmettelinkin miksi näin käy :| Ja kyllähän noita ohjeita on tullut selattua. Sieltäkään en tosin löytänyt että onko se nyt varmasti myötäpäivään kaikki käännettynä tuo imuno...

Eikös se myötäpäivään ääriasentoon pidä kääntää?

Ketjukiristin on kyllä purettu, pelkkä runko sisään kierrettynä ketju on niin kireällä ettei käsin paljon konetta pyöritellä : /

Meinaakko nyt kannen keskellä, alareunassa olevaa ohjurin kiinnike tappia? Ulosvetimellähän tuo irtosi, pakko irroittaa että sai kannen irti. Nyt on jo paikoillaa. Nyt viisaammat ketkä ovat kansirempan tehneet, apua!! Alkaa usko loppumaan tuon kanssa :roll: Jossain se ketju on jumissa olevinaan, pyö...

Kiristimen ohjuria tarkoitinkin. enpä tiedä jos tuo on johonkin jumiin sitten jäänyt :/ ja pyöritellyt olen. Nooh, huomenna töitten jälkeen uudestaan apinanraivolla ketjun kimppuun. Ei voi yksi kansiremppa olla näin hankala

Jep noin olen tehnyt, siksi vähä mietityttääkin tämä : / Ja juu, en epäile sen olevan liian lyhyt kun sama vanha ketju on, mutta ihmettelen vaan mihin se löysä on hävinnyt :D edit: Niin ja juu, ilman kiristintäkin on jo tiukemmassa, eli kiristinpalikka ei ole tässä kohtaa se ongelma. Kiristimen ketj...

atlas kirjoitti:Olikos tarkoittamasi kiristin siinä lohkossa ,kannen alapuolella?

Juurikin siinä, vasemmalle puolella edestä katsottuna.

Terve! Mersun kansipahvin vaihto rupesi vaikuttamaan kovin tarpeelliselta ja tuli moinen projekti aloitettua, mutta outoihin ongelmiin siinä sitten törmättiin :| Kaikki sujui ongelmitta kunnes pääsi kannen takaisin asentamis vaiheeseen. Jakoketju on ns. tiukempi kuin ennen irtiottoa? :roll: Ketjun s...

Itsellä samaa vikaa. Mitä lämpimämmäksi laite pääsee sitä hullumpi tuo luoskutus on. Viileällä kelillä kun rauhassa ajelee ei välttämättä kuulu lainkaan.

Täytyypä koittaa itsekkin ilmata

Jep. Koitan nyt kumminki hankkia kerralla hankkia kunnolliset

Joo oon kans tietonen tosta 4-matic / Sportline iskarin yläpäänkiinnityksestä. Itte enemmin mietityttää takapää kun siellä ei pelivaraa liene :l Kannaattaa kysellä drw:ltä. Itse pistän sieltä tilaukseen heti kun vaan tili tulee :) Lupailivat noin 500 hujakoille koko sarjan b8 sprinttejä. AD:stä kun ...

Jep, taitaa olla kaikki mitä on tohon ollut saatavilla paitsi ajotietokone ja tummentuva taustapeili. Täytyy sitten pistää tilaukseen billsteinit ja camberin säätötangot.

Nyt tarvittaisiin tietoa! Kannattaako ostaa eibachien kaveriksi billsteinin sprintit (b8) , jos etupää tulisi olemaan navasta kaareen mitattuna 290-300mm, takapää 300-310mm. Toimiiko nuilla iskareilla tossa korkeudessa? Jotenkin vaan saanut sen käsityksen ettei sprintit olisi tarpeeksi jämäkät kun m...

Itse saa kyllä pilkkoa jousia ja on täysin laillista. Aken sivuilta löytyy tuosta tieto. se on eri asia jos niitä katkoo niin paljon että alusta ei pelitä / jousi tippuu välistä pois isossa ulosjoustossa :lol: Ekana nyt tulee mieleen että vakio iskarit on aika kamalat ajaessa oikeasti matalalla :rol...

Maalailin eilen maskin mustaksi ja lakkailin äsken, nyt vain mietin tuleeko aivan typerän näköinen jos jätän kromilistat kokonaan maskista pois, tietenkin kromikehys maskiin jää. ohhoh. jätkä kaivoi jostain yli 8 vuotta vanhan topicin :shock: kokeilemallahan tuo selviää ja ihan mikä miellyttää silm...

Pirun komia ja kliini! Tost on enää paha laittaa paremmaks

Komialtahan tuo vanhaherra näyttää! 8) Nuo "kirkkaat" vilkut ovat kyllä se asia joka ei omasta mielestäni w126:een ei sovi, oranssit orginaalit tilalle :wink: Mitäs hienosäätöä tähän on tulossa? Itselläkin tuo V8 kuume jyllää mutta laihalompakko on siihen ihan hyvä vastalääke :D Ehkä josku...

Kertokaapas mitkä nämä kuvan vanteet ovat? Voisi saada pirun siistit vähän kiillottamalla ilmeisesti 16"? leveys ei varmaan kovin suuri ole

Näyttäis aika makialta mustilla keskiöillä kultasten kehäpulttien kanssa

Ainakin tolla sivulla näkyvässä 190:ssa nuilla vanteilla ja kultasilla pulteilla näyttää aika makialta
http://190rev.net/forums/showthread.php?t=37688&page=6

Ite en laittais noin kapeit kumei jos noin leveet vanteet. Toi ajonautintokin on vähä kakspiippunen juttu, ei varmaa kaupungis se mukavin --> mutkatielle :D :D :D Ihan mielipide kysymyshän toi on :D Ajattelin vain lähinnä sitä miten mahtuu pyörimään, leveillä kumeilla ja hiukan madallettu,niin tule...