Haluttais laittaa w124seen alkuperäistyylinen nahka/puuratti. W140 ratteja ois ebayssa tarjolla niin käyköhän ne? Airbagi vanhasta ratista?

Joo ongelmahan korjaantu ko vaihoin sen auton alkuperäis moottorin anturin tilalle.

Otsikon mukainen tekniikan vaihto operaatio menossa. Auto alunperin om605 vapari.Kysymys lämpömittarin anturista.
Mottorissa on nyt paikallaan se turbomoottorin alkuperäinen anturi ja ei tunnu mittari heräävän. Kuuluisiko toimia w124 mittarin kaverina vai joutuuko anturin vaihtaan?

Tamppa kirjoitti:vanteen leveys saa muistaakseni olla max 6" tai 6,5"

miks ei sais olla leveämpi?

oon laittamassa w110 mersuun vanteita ja 18'' on mietinnässä. mutta millä et:llä että mahtuu pyöriin? kai joku on kokeillu? onko pulttijako 5x112?

niin että onko kukaan laittanu ce:hen 500E:n tekniikkaa? jos on niin miten passaa kone ja laatikko että joutuuko paljon muutteleen kiinnikkeitä?

kalja illan piristys mutta eikai se olekko kokkeilla käytänössä

ite ainaki löysin kokeilemalla hyvän sääjön pp pumppuun. ei kalise eikä rapise enää muutako vähän tyhjäkäynnillä karkea ääni. ja on menty pumpulla n.60tkm ilman ongelmia.

vie vaan pumppu pajalle säätöön, ei siittä taho tulla ite säätämällä mitään. ainakaan ite en ole onnistunu ennenkö pumppu pajalla tehtiin ulkonen syötön säätö 7mm elementtien asennuksen ohessa.

mulla oli sama vika ja syy oli pumpun ajotuksessa. oli pari asetta liian myöhässä.

joo pittää käyä kyseleen niitä prikkoja ja vaihella.

vaihoin tuossa venttiilin nostajat ko tikittää justiin sillain ko ois niissä vika mutta eipä ollukkaan. tikitys vain jatkuu ja nyt huomasin konehuonetta tarkatellessani että venttilikopan välistä valunut öljy kuplii suuttimen juuressa. voisko se tikitys johtua siitä että se vuotaa sieltä suuttimen v...

miks laitoit nuin rumat penkit oisit antanu olla ne alkuperäset nahat.. muuten on kyllä tosi siisti