tomant kirjoitti: Osaako joku kompressorikuski kertoa, millä kierroksilla kompressori alkaa ahtaa A) pintakaasulla ja B) täydellä kaasulla?

Eikös se ahda kokoajan, mutta juuri tuolla magneettikytkimellä se kytkeytyy tietyllä kierroksilla mukaan. Jossain n.1800-2000 kierrosta, jos en väärin muista.

Eli bypass ei sulkeudu kun kompura tulee mukaan peliin. Voisko olla joku vikakoodi tai sulake ongelma vai onko suoraan niin, että olis mekaanisesti vain hajonnut? Voisko tätä mitenkään saada tutkittua paremmin? Ongelma näkyy ajossa laiskuutena kiihtymisessä, mikä ei ollut yllätys, kun ei pääse kaikk...

sonikki kirjoitti:

ripekosk kirjoitti:

Macex kirjoitti:OT: Mikset suoraan vaihda 230K?

Ihan vaan siitä syystä että 200K tekniikka olisi tiedossa. Mikä ettei 230K jos sellainen kohdalle sattuisi.

Siis tuo M111.944:hän on saman tehoinen ku 230K

Katoppas vaan, aina oppii jotain uutta

OT: Mikset suoraan vaihda 230K?

Tais madmese tarkoittaa ilmansuodatin sieniä tuossa. Et tarvitse kun yhden sienen, sun pitää vaan rakentaa putki, joka menee kompuralle ja siihen on liitetty tuo bypass valve. Tässä aika tsippinetto rakennelma, mutta tuossa näkyy idea. http://www.youtube.com/watch?v=-62M4exbHtU&feature=related ...

Mites noiden FK-452 kumien laita, kun työkaveri kertoi, että ne olisivat vähäsen pulleammat, kuin toisen merkin vastaavan kokoiset kumit? Entäs kun tarkoitus olis vetää 205/50 kumi 8":lle 17:lle vanteelle eteen ja 225/45 9":lle taakse, niin meneekö nää helposti päälle vai meneekö vähän ger...

Kiitoksia! Pitää noista kysellä.

Pirkkalassa lienee joku firma joka tekee vanteen oikaisua, mutta kaveri ei osannut muistaa KO. firman nimeä, mahtaisko joku muu tietää?

Saa kertoa myös muitakin paikkoja, jossa vois pienen kanttaripusu vekin oikoa, ainoa kriteeri, että löytyy Pirkanmaalta tai Turun läheisyydestä.

Mitta käteen ja mittailemaan sitten

Näyttäis siltä, että on vedetty vanhan imuboksin tilalle putki, joka menee alas puskurin aukkoon ja siellä on filtteri.

Orkkis ilmaboksi poistettu ja kaikuva halli.

eli perjaatteessa tarvin kaksi kappaletta niitä ylihinnoiteltuja sieniä.. Miksi tarvitset sitä dumppia ja miksi vielä kaksi kappaletta? Eikö nykyinen ahtimesi bypass-venttiilillä toimi? tomant Tais madmese tarkoittaa ilmansuodatin sieniä tuossa. Et tarvitse kun yhden sienen, sun pitää vaan rakentaa...

Se on dump venttiili mikä sen suhinan tekee. Toi blow off venttiili on joissain autoissa suojana ettei ahdot nouse liian suuriksi esim. mitsu pajero jossa hukkaportin letkun irrottamalla se suhahtelee jo paikallaan polkiessa. Siis pelkkä läppä joka aukee tietyssä paineessa Dumppi taitaa olla sama a...

Saat riittävän piiskamaisen suhahduksen, kun heität alkuperäisen ilmansuodatinboksin pois ja vaihdat tilalle jonkun tuuninki sienifiltterin. Alkuperäinen ilmansuodatinkotelo vaimentaa aika hyvin kaikkia imuääniä jne.

napa kirjoitti:

Macex kirjoitti:esteettisesti ruma

väyrysen keula on tuollainen "esteettisesti ruma", pienet klaapit taas ovat lievä kosmeettinen haitta...

No niinhän se menikin, hyvä että korjasit. Vai pitäiskö mun lähteä mittaileen että paljonko toi klommonen pelti parantaa aerodynamiikkaa

Voi morjes Oltaisko vaikka bestiksii?

Itellekkin tuli konepeltiin jotain 4 klommoa, itteä eivät haittaa, mutta onhan se esteettisesti ruma Olis kait saanut vakuutusyhtiön piikkiin tehtyä jotain, mutta omavastuu osuus on 200€ ja noi olis varmaan menneet omasta pussista.

Kyllähän mersun oma on mersun oma ja bosch on bosch, mutta tuolla -> http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... highlight= porukka toteaa että kyllä se vähän tuntemattomampikin voi olla hyvä.

Meillä on tällä hetkellä jokaisessa mersussa käytännössä tuo "100" amppeerituntia (pitkä akku) kyllä se vaan on nykyaikaa eikä yhtään ylimitoitettua, tuo toimintavarmuutta sopivasti :idea: eikä tuo 120 euroa hyvästä akusta kalliilta kuulosta. Ei todellakaan, jos tarkastelee tuota mun lait...

Kyllä pienemmälläkin pärjää, jos ei hirveästi ole hienouksia ja musavehjettä. Sulla kun tais olla, niin eiköhän tuo riittäne (en tiedä mitä sun seteissä on). Ite hain kyllä suoraan 100Ah akun merkkiä Snajzer motonetistä. Tais hintaa olla jotain n.~105€ tjs, mutta parempi olla vähän isompi, kun siirr...

kaveri kehui että katuauto.fi sivulta sais sellasia ns kestäviä ledejä, tiedä mitenkä ovat oikeasti pelanneet.

Eipä noissa mitoissa mtn. suurta eroa ole, jos osasin oikein lukea. Pituudessa karvan yli 4cm. Ja kyllähän se sovituspuoli hoituu...tekee tilaa jos ei ole. Mistäs noita nyt sais kohtuu hintaan? Olihan tuolla m90 OEM mikä oli vajaa 1500taalaa, mutta toinen m90 olikin 2800tollaria... Sillä tänne pist...

eikä se M90 niin "iso" taida olla, kunhan siihen vain vaihtaa sen vetopään vaikka siitä vakio M62, jos se sattuu olemaan mahdollista... http://www.capa.com.au/eaton_m62data.htm Tuolta ite oon noita mittoja väijyttänyt, niin onhan siinä pientä eroa mitassa, että vois ehkä saada jollain aht...

Noh, aluksi itte sanoisin, että ei se M90 vaihto niin simppeliä ole tuon M62 tilalle, kooltaan isompi inusen ja vaatis vähän sovittelua. Ja sekin, että noi Eatonit on aikamoisia lämpöpumppuja korkeilla kierroksilla, niin ite oon suunnitellut Rotrex merkkistä remmiahdinta tilalle. Moottorinohjaushan ...

Helou helou! Tulipas tännekkin rekisteröityä ja heti on kysymyksiä kokeneemmille. Eli tarkotus ois vähän vaihdella etupäähän uutta kaiutinta ja nyt on mietinnän alla millaista ja miten. Sain hankittua itselleni nuo kaiuttimen soviterenkaat ja niihin oon harkinnu pioneerin 6.5" erkkasatsia . Oo...

jule83 kirjoitti:itellä 124 300tdt ILMASTOITU! millä helkutilla tonne keulaan sais vielä välijäähyn mahtuun?

V-Mount? http://www.knightsports.co.jp/catalog/p ... ut-003.jpg

Ilma lämpiää aina kun sitä puristetaan, tehdään puristus sitten turbolla, mekaanisella ahtimella tai polkupyörän pumpulla. Tämän ilmiön voi havaita vastakkaisena kun paineen alaista kaasua päästää pullosta ulos, vaikka kaasupullosta, deodoranttipullosta tai kompurasta. Kaasu jäähtyy kun sen paine l...

Tietäiskö joku fiksumpi opastaa, että tulisko kompura koneeseen ollenkaan hyötyä, jos korvaisi alkuperäisen "kakkosnelosen" näkösen kuulerin jollain toisen valmistan tekeleellä? Tuohan ei kai nosta sitä ahtoilman lämpötilaa samalla tavalla kuin turbo?

Autona c 230 kompressor.

Tuolla Cobalt SS sivulla näyttäis että menis 100ml tuota öljyä sinne kompuraan, ei niin paljoa että tulee täyttöaukosta ulos.

RAM kirjoitti:OK

Selvitän asian muualta.

http://benzguide.com/index.php?title=Su ... _Fill_W202 <-Ohjeet vaihtoon, huonoja kuvia. http://cobaltss.net/forums/showthread.p ... ht=M62+oil Toinen samanlainen paremmilla kuvilla.