...ja ratkaisu näytti löytyvän tällä kertaa pa-ylivuotoputkista. Lievä polttoaineen löyhähdys lämpimänä konepeiton alta ja parissa putkessa ikäänkuin kosteutta tai likaa kangaspinnassa. Kaikki putket uusiksi ja lähti käyntiin heti ensi pyöräytyksellä.

Oire aina startatessa, että ei lähde käyntiin ellei paina kaasupoljinta. Hörähtää kyllä kyllä mutta sammahtaa ennen kuin ehtii käynnistyä. Jos kaasua painaa, niin lähtee kyllä. Sama oire kylmänä ja kuumana. Muuten pelaa normaalisti. Aikasemmissa mersuissa ei moista oiretta. Mistähän alkas etsiä ratk...

Mittarilukemista ei paljo kannata perustaa, mutta hyväkuntoinen 124 kannattaa aina ostaa, jos hyvää autoa tarvii. Minun puolesta saisivat laivata kaikki kunnolliset meille tänne pohjolaan parempaan talteen

Kuusamon autotähti on korjannut useampiakin omistamiani mersuja ja eipä ole jäänyt moitittavaa!

Kiristimen juuresta vaihettiin tiiviste ja paikat alko pysyä kuivana. Oli kiristin muutenkin todella hellästi kiinni, joten ei ihme tuo vuoto. Moottoritilan pesu paljastaa jatkossa vuoteleeko kannen väli, mutta hyvältähän tuo nyt vajaan sadan kilometrin testiajon jälkeen näyttää. Matka jatkuu...ja k...

Pestään/pesetetään kunhan löytyy lämmintä hallia tai ulkoilma menis plussan puolelle. Jakopäänketjun kiristäjän alapuolella kolossa oli taloupaperin mukaan tuoreinta öljyä. Ainahan sitä kansipahvin vaihtaa, mutta kansi pitää vissiin siinä tapuksessa oikasta/hioa koneistamolla? Mitähän tuoki savotta ...

Mulla oli 200D pumpun päällinen märkä ja lammikkoa tuli reilusti alle viime kesänä. Haisi ko myrkky, mutta pelasi kyllä hyvin. Vaihatin polttoainepumpun o-renkaat ja se parani sillä.

Tihkuttelee jostaki, mutta osaako joku avittaa mistä? Laittasin sähköpostilla kuvaa osaavalle neuvonantajalle. Öljynvaihtovälillä ei tartte lisätä kuitenkaan, mutta kosteana on. :? Sitä kosteutta on tuossa vesipumpun ympäristössä noin karkeasti sanoen. Pestäkään konetta ei nyt voi ku pakkasia pitele...