Masa10 kirjoitti:Kaveri antoi kaapeleilla virtaa toisesta autosta mutta ei Väykky reagoinut mitenkään.

Edelleen akulle ääni.

ET23 :p~~

Nuohan olisi ihan unelmat omaan pirssiin!

No just pari päivää sitten mittasin W210:n sököstä akusta 12,4V ja ei pitänyt minkäänlaista ääntä kun yritti käynnistää. Akussa se vika on, usko pois.

Tarinan perusteella sinä sen tulet maksamaan.

Tarkistaisin sen akun nyt ensimmäiseksi.

Jos bensapumpun rele on sökö niin silloin pitää tuollaista naksutusta aivan kuin akku olisi loppu.

jaakko.putkisaari kirjoitti:Tosin ainoa puute oli että paketti ei sisältänyt uusia kupari tiivisteitä

Putkimiehen teippi on kova sana, jos tiivisteitä ei löydy.

Itselläkin vuotaa hieman tuo oma jostain edestä, mutta en ole jaksanut stressata sitä sen enempää kun en ole edes löytänyt vuotokohtaa. Onneksi laantuu tuo vuoto kun kone on kylmä.

No sitä naftapumpun relettä miä kans..

Isot pojat on sanonut että bensapumppua kopauttamalla on saatu auto käynnistettyä tämmösissä tapauksissa.

W126 300SE ja 318500.

Harri126 kirjoitti:Tulipa mieleen, että sellin oikean etulokasuojan sisältä löytyi toinen paisuntasäiliö.
Mikähän tehtävä sillä on tässä maailmankaikkeudessa?

Ylivuotoletku johdattaa sinne ylimääräiset nesteet.

Edelleen ilmaa järjestelmässä, nostaa yli 80 astetta kun konetta kierrättää kunnolla. Metriäkään en enää aja ennen kuin jokainen ketun kupla on tullut pois. Pitäisikö ottaa kaikki nesteet uudelleen ulos vai mitä, ei ole mielenkiintoa enää kovin montaa päivää ton kanssa leikkiä.

Nyt jäi sitten tietenkin ilmaa järjestelmään eikä suostu perusmenetelmillä tulemaan ulos. Onko niin että konetta pitää huudattaa hieman isommilla kierroksilla, jotta nesteet alkavat virtaamaan kunnolla. Hetken puhaltaa tulikuumaa kun käynnistää auton, mutta ajaessa laantuu. Takapenkkiläisille tulee ...

Sellainen simppeli kysymys, että tuleeko kaikki nesteet ulos kun syylärin pohjasta ottaa letkun auki, entä onko noin 3,5 litraa ainetta jäähdytysjärjestelmässä liian vähän? Paljon sitä pitäisi mennä signaturen autoon, suhde on jotain 55/45?

Kysynpä tässä samassa aiheessa, että kun tuossa omassa autossa ABS/ASR valot syttyivät silloin tällöin töyssyissä, mutta nyt vikaa en ole havainnut pitkiin aikoihin kun on ollut kovat pakkaset. Kyseessähän on tällöin kosteusongelma anturissa? Miksi kosteus ei sitten lähde lämpimässä tallissa?

Eipäs kun meni sinne aika tarkalleen se 6L. Kummastuttikin kun syttyi tippakannun kuva mittaristoon koeajolla. Oli sitten vissiin vajausta ennen uusia öljyjä kun pois koneesta en saanut kuin 5-5,5L. Käyntiääni muuttui aivan helvetisti!

Mobil 1 5w-50 täys-synteettistä tuli laitettua, mutta ei sinne juurikaan viittä litraa enempää mennyt, mikä jäi vähän kummastuttamaan jos Mobilen sivukin näyttää jopa litran väärin.

Jännitteen äkilliseen tippumiseen viittaa tuo radion ja valojen sammuminen. Älä koskaan epäile sitä akkua, entisessä autossa käytiin kaikki mahdolliset paikat läpi koska oltiin varmoja että akku ei ole sökö. Vasta kolmas akku oli oikeasti toimiva.

Harri126 kirjoitti:Nyt käy selli kaikilla.
Vika oli yhdessä tulpanjohdossa.

Enää ei tarvitse kuin hitsata pieni paikka ja saada absit kuntoon.
Katsastus keskiviikkona.
Tai ainakin ajoajan jatkaminen, se kun päättyisi ilotulitukseen.

Mitenkä selvisi että oli johdossa vika?

Haulla en ainakaan yhtäkkiä löytänyt aiheita, jotenka ajattelin kysellä että mitä suosittelette signaturen 126:seen? Ajattelin Castrolin täys-synteettistä, mutta mitä niistä ja kuinka paljon sitä menee, mietein että ostaisin kaksi neljän litran purkkia, niin luulisi riittävän? Huomiseen on aikaa vas...

Voisiko viallinen/vuotava paineakku olla syypää? Tämähän sijaitsee polttoainesuodattimen yläpuolella.

Harri126, oliko sinulla siis käynnistyksen kanssa jotain ongelmia ennen tuon anturin vaihtoa?

Melkein pullollisen kaadoin Masinolia tankkiin, ei kai siitä haittaakaan ole.

Eipä se varsinainen vika sitten hävinnytkään. :roll: Ei varmaan suodattimen vaihdosta haittaakaan ollut, mutta mutta.. tuli tässä luettua aika moni muukin aihe samankaltaisesta ongelmasta ja ajattelin vaan että joskos jollakulla on oikeasti jotain käryä missä tuo vika lienee. Oireet on kutakuinkin s...

jarrutan kirjoitti:

petri kirjoitti:

Multa löytyis heti kun itse löytäisi tuollaisen amg-takapuskimen.

AMG takapuskuri jaetupuskuri

Ohoh, Nyt täytyy sit vielä varmaan opiskella tuon käyttö.

Ja näinollen voitkin sitten myydä puskurisi mulle!

Olen katsonut netistä lähes kaikki paikat läpi löytämättä uudemman mallista takapuskuria 126 mersuun, ehkä huvittavinta oli että ebay:n noin kolmekymmentä sivuinen 126:sen osakokoelma kattoi mitä harvinaisempia osia sähköheebeleistä jalopuisiin vaihdekeppeihin, mutta takapuskuria ei ollut, jotain AM...

Ja vanha polttoainesuodatin oli täynnä vettä, vain pieni murto-osa oli bensiiniä. Nyt käynnistyy kuin palmun alta.

Eli sellaista kyselisin, että mistä mahtaa johtua liian pitkä käynnistys? Yleensä tarvii antaa kaasua, että moottori käynnistyy kunnolla, mikä ei tietenkään ole hyvä asia näissä ruiskuvehkeissä. Autoon on hiljattain vaihdettu virranjakajan kansi, tulpanjohdot, tulpat, ilmansuodatin, jarrupalat, jarr...

Missä kohtaa nuo ABS-anturit sijaitsevat? Sellainen kysymys, että missä on se letku jota kautta tankki 'hengittää'? Tuo kerää tankkiin alipainetta hyvin nopeasti. Esimerkiksi noin tunnin ajan antaa olla bensatankin korkin kiinni ja sitten aukaisee niin kuuluu kiva suhahdus. Vaikuttaa mm. käynnistyks...