^YV!

Joo kyllä se pitäs niiltäosin passata mutta onkohan tuo 606 perässä oleva laatikko pitkällä vai lyhyellä kytkinakselilla?

Osaako kukaan suoraan sanoa että passaako 94 300 24v dieseistä laatikko tuoon 605 jatkeeksi heittämällä

En muista nyt tarkkaan kun samalla tehtiin muutakin ja tuntihommina meni. Ei kuitenkaan mikään mahoton oisko ollu kaikkien hehkujen vaihdon kanssa joku 4-500 sisältäen hehkut, tämä vaan vanha epätarkka muistikuva

Mulla oli 250d koneessa kolme hehkua niin jumissa että meni poikki. Käytin Oulussa Wihelän konepajalla jossa ottivat irti muistaakseni poraamalla, ei tarvinu kantta irrottaa.

ite oon puhaltanu rengaspainemittarilla ensiavuksi. suoraan vaan paskat takas letkuun , toimii taas vähänaikaa

Jes tätäkin hommaa selevitelty jo useamman autosähköliikkeen kanssa eivtkä he vikaa löytneet. Kaverin kanssa tänään autoa mittailtiin, ja tultiin siihen lopputulokseen että joku haukkaa virtaa reilusti. Laturi työntää ulos tyhjäkäynnillä 20-25 amppeeria joka riittää juuri ja juuri pitämään auton käy...

Itellä teki tuota että ei voinuta ajaa kuin pitkillä kun oli monitoimiviiksi paskana

Ei sovi, uus maksaa jonkun kympin

Auto on w124 230e automaatti

Jes eli ei ole tämäkään pulma ratkennu... Latauksen merkkivalo toimii. Suurin onkelma on tyhjäkäynnillä jolloin akun jännite putoaa kuormitettuna navoista mitattuna alle 12 voltin. Akku on nyt vaihdettu uuten. Kierroksilla laturi lataa jo 13.8 volttiin asti navoista mitattuna, mutta tuntuu että kyll...

Eli kaikessa yksinkertaisuudessani en saa mersua lataamaan. Auto on w124 230e vm 90. Auto lopetti lataamisen, jonka jälkeen vaihdoin laturin ja ajelin onnellisena kotio. Aamulla tuli yllätys vastaan, auto ei starttaa, akku "kuiva". Akun laitoin laturiin ajatuksella että jos se ei vain kere...

Näyttääpä tutulta. Ninim. Metson kanssa törmännyt

Tuo kai passaa heittämällä 250d 20v nii myy mulle ja osta uus

230 124 ajettu nyt karvan yli 500tkm hyvin ainakin vielä pelittää

Itellä on ainaki vähentyny nakutukset Castrolin oljyllä

Kiitoksia. Mulla ois hakusessa mahdollisimman plug and play asennus eli jos joku osaa ja viittii nii oisin kiitoinen tiedosta että mistä kaikista 124 malleista laatikot sopii "heittämällä" nimimerkillä katsastusmiehen ystävä

Lähinnä kiinnostas että onko noissa 5 vaihteisissa laatikoissa minkälaisia eroja eli passaako esim 300d 5v laatikko

Pitäs ruveta ettimään 250 20v mersuun manuaali laatikkoa.
Kysymys kuuluu että mistä kaimista malleista löytyy sopiva laatikko?
Onko tässä mallissa lyhyt vai pitkä kytkinakseli?

Eipä nuita kuulemma saa vaihtaa letkuihin, niinhän tuo ainakin herra insinööri meinas. Ei oo veholla pahan hintaset osat kunhan vaan tietäs että kumman ottaa meno vai paluu putken

Eli auto on 124 250 20v diesel farkku joka rupesi vuotamaan löpöä oikein urakoimalla. Kysymys olisi että kumpihan tuo on meno- vai paluu putki tuo vasemmanpuolimmainen vuotava putki? Haulla yritin tietoa hakea enkä löytänyt mutta löysin kuitenkin aiheita missä putkia oli vaihdettu tavallisiin kupari...

Empä jaksa mitään kuvia rek.otteesta ruveta laittamaan, mutta asiasta voit tiedustella ihan tavalliselta katsastus konttorilta. Lupaa haetaan suoraan liikenne ministeriöstä.

Minun käsityksen mukaan etusivuja ei saa kalvottaa kuin erikoisluvalla johon riittää esimerkiksi lääkärin lausunto auringon valon kuivattavasta vaikutuksesta helposti kuivuviin silmiin... ja tuo erikoislupa maksaa 320€ plus lääkärikäynnit ja uus rekkari ote

Harva tarvike soppii hyvin paikalleen eli kattele että irvottaako jostaki

Ainaki Auto-Data väittää hehkutus-ajaksi 8sek

Osia haaparannasta

pohjamaalattuna tarvikkeena maksaa tarviketorilla 45€ ja siinä on vielä varaa tingata.

Pikkuikkunan hinta on nykypäivänä 66€

Joku vuosi takaperin tuo pikku lasi Veholla 34€ saapa nähä mitä tuo nyt maksaa...

Pystyy vaihtamaan irtonaisena siihen sen hommasin.