Kyllä vaijeri on kunnossa, öljyn vaihdon yhteydessä tarkistin että kara liikkuu kun vaijeria vetää. kaikki alipaine letkut on kiinni, sammuu avaimesta. tää on kyl tosi hieno vika.

Tervehdys hyvät kolleegat. Eli siis kyseisen vehkeen laatikossa on sellaine vika kun laittaa vaihteen päälle ja lähtee liikkeelle vauhtia taitaa olla noin 30kmh niin siellä on jo nelonen päällä ei auta vaikka kuinka kaasua painas. säätö tankokin on jumitettu täysin pohjaan eikä mitään vaikutusta. my...

Terve. Tuli tänään käytettyä C220D -96 kattastus konttorilla muutoskatsastuksessa, ny se vekotin on pakettiauto :D :D :D . Istuin osan otin pois ja käansin selkänojan alas ja vedin penkin yli pitkittäin kuorman sidontaliinan jonka laitoin kolmella pop-niitillä kiinni runkoon kummaltakin puolelta kyn...

Talvi kulutus on nyt ollut C220D -96 manuaali 5.9-6.1 l/100km. EGR täytys viä tulpata ni näkis tippusko kulutus paikkasen.

c220d -96 semmosia oireita että kun kun noin -10 ja siit ylös päin ni lähtee vast ehkä kaheksannen hehkun jälkeen käymää sitä ennen vaa lupaa mut ei lähe.

mulla on kans täysin samaa vikaa mun omas c220d:ssä-96. ikävää ajella tuolla kun ei yhtää tiiä kuinka lujaa menee, eikä tiedä polttoaine tilannetta. kertokaa vaan viisaammat missä vika..

Moro. Kytkinlevy paskana, jouset kytkinkopassa. Itse taistelin muutama vuosi sitten saman asian kanssa. Tuossahan on hieman erilainen tuo kytkin kuin vanhemmassa "c-eessä, 190". Oli miten oli, vika on asetelmassa jos se ei nyt poistu. Omat oireet olivat seuraavat; Ei kytkenyt vaihdetta. A...

On siellä välissä myös kumiletkun pätkä. Ihan perinteisellä tavalla yritty ilmata,elikä pumppaa,päästä paine pois pumpaa jne... täytynee varmaa maanantaina ruveta ettii tota letku/putki hässäkkää ku paikat kiinni ny. OIKEAN HYVÄÄ, MAHTAVAA JA KOSTEATA UUTTA VUOTTA 2011 :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Vi..u. ei ruvenny kytkin toimii vaik kuinka yritetty ilmata. rupee hymy hyytyy :( mutta kuitenkin, naapuri tossa puhu että sillä oli joskus mersu ja teki samaa juttua. siellä oli kumiletku niin kulunu että kun löi kytkimen pohjaan niin se kumiletku paisu ja päästi paineen sinne ni kytkin ei toiminu....

Joo toden näköisesti vika on selvinny, kytkimen työsylinterin työntötanko oli sentin liian pitkä. tämä oli siis motonetistä ostettu tarvike osa. alkuperäinen oli 67mm pitkä ja tarvike oli noin sentin pitempi. ihmettelen kovasti moista :shock: vaihdoin siis tarvike osaan alkuperäisen tangon ja laitoi...

Joo ton vehkeen kytkintä on tos nyt yritetty ilmata. siel on uus pää- ja työsylinteri. se tekee sellasen jutun kun kytkimen painaa pohjaan nii vaihdetta ei saa mitenkään sisään, mut kun kytkintä nostaa noin sentin ylös päin sitten saa vaihteen silmään menee ihan nätisti. ei oo koskaan tullu tuommost...

No tuli sitten hommattua tollanen komistus. ny täytys vaa jaksaa rullata se pukeille ni sais ruveta irrottaa laatikkoa ja kattoo et mitä se on syöny.
Toivottavast ei tuu enää kovii pakkasii ku täytyy se tos piha pajas tehä.

Onnellinen c-sarjalaisen omistja

Terve olis otsikon mukanen mese tiedos pikkuvikanen halvalla. Ois kytkimen vaihto edes. Minkälainen homma on tossa piha pajassa? Toinen juttu, siin on myös sellanen pikku vika, jos auton sammuttaa vaihe päällä (siis kytkytin pohjas) niin tekee sellasen homman et seuraavan kerran ku käynnistää nii au...